เร็วๆ นี้จะมีการตรวจสอบมาตรการกระตุ้นอื่นๆ หรือไม่? นี่คือวิธีที่ชาวอเมริกันสามารถบรรเทาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นได้

ราคาก๊าซได้ลดลงอย่างช้าๆ ตั้งแต่เดือนมีนาคม เมื่อแกลลอนมียอดถึง 4.33 ดอลลาร์โดยเฉลี่ยทั่วประเทศ ตามข้อมูลของ AAA แต่พวกเขาเริ่มที่จะคืบคลานขึ้นอีกครั้ง และอาจใช้เวลาสักครู่ก่อนที่ชาวอเมริกันจะเริ่มเห็นราคาที่ลดลง ผู้เชี่ยวชาญด้านก๊าซบอกกับ USA TODAY

ระหว่างวันจันทร์ถึงวันศุกร์ ค่าเฉลี่ยของประเทศสำหรับน้ำมันเบนซินปกติ 4 แกลลอนเพิ่มขึ้นเกือบ 4.16 เซนต์เป็น XNUMX ดอลลาร์

โดยทั่วไปความต้องการใช้ก๊าซจะเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อน เนื่องจากชาวอเมริกันจำนวนมากขึ้นเดินทางบนถนน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะกดดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้น มีแนวโน้มเช่นเดียวกันที่จะเกิดขึ้นในฤดูร้อนนี้ แต่สงครามในยูเครนอาจทำให้ราคาสูงขึ้น

ลดภาษีเพื่อให้ก๊าซถูกกว่า? แมริแลนด์และจอร์เจียลองใช้ชั่วคราว และรัฐอื่นๆ ก็อาจทำเช่นกัน

ราคาก๊าซที่เพิ่มขึ้น: ผู้เชี่ยวชาญเตือน 'ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มากมาย' เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น

สำหรับความสูง "โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประเมินได้ดีว่าเราจะไปที่ไหนในฤดูร้อนนี้เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่หลากหลาย" Patrick De Haan หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ปิโตรเลียมของแอพ GasBuddy ประหยัดเชื้อเพลิงกล่าว

“ฉันกังวลมาก” ตัวแทน Ro Khanna D-Calif กล่าว

ไบเดนห้ามน้ำมันรัสเซีย

มีหลายปัจจัยที่มีบทบาท

ในเดือนมีนาคม ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้สั่งห้ามการนำเข้าน้ำมันของรัสเซียมายังสหรัฐอเมริกา แม้ว่าสหรัฐฯ จะเป็นผู้ผลิตน้ำมันสุทธิ รัสเซียคิดเป็น 3% ของน้ำมันทั้งหมดที่นำเข้ามาจากประเทศในปี 2021 น้ำมันรัสเซียมีบทบาทสำคัญในยุโรป โดยคิดเป็น 30% ของการนำเข้าน้ำมันทั้งหมดที่นั่น การวิเคราะห์ โดย S&P Global Commodity Insights

สมาชิกอียูยุติการห้ามน้ำมันรัสเซียแต่เป็น พิจารณาค่อยๆ เลิกใช้. ในขณะที่ Gazprom บริษัทก๊าซที่ควบคุมโดยรัฐของรัสเซียกล่าวว่า บริษัทหยุดส่งก๊าซธรรมชาติไปยังโปแลนด์และบัลแกเรียในวันพุธ

นั่นไม่ควรส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อราคาก๊าซที่ผู้บริโภคจ่ายที่ปั๊ม “แต่จะทำให้สถานการณ์ทวีความรุนแรงขึ้น ซึ่งอาจมีผลกระทบในอนาคต” De Haan กล่าวกับ USA TODAY

รู้สึกหยิก:ราคาน้ำมันดีเซลของสหรัฐอาจสูงถึง 6 ดอลลาร์หลังจากรัสเซียเคลื่อนตัวกับโปแลนด์และบัลแกเรีย

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ไม่ใช่แค่ราคาก๊าซ:คาดปี 'ผันผวนอย่างยิ่ง' สำหรับก๊าซธรรมชาติ

การระบาดของไวรัสโควิด-19 ในจีน ซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดการล็อกดาวน์ภายในเมืองศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ เช่น เซี่ยงไฮ้ อาจบรรเทาแรงกดดันต่อราคาก๊าซในสหรัฐฯ หากมีการส่งออกน้ำมันน้อยลง เขากล่าวเสริม

หากราคาสูงขึ้นในช่วงซัมเมอร์นี้ ไม่ใช่เพราะสหรัฐฯ ผลิตน้ำมันได้ไม่เพียงพอ Sen. Sheldon Whitehouse, DR.I. กล่าว “ยิ่งบริษัทในสหรัฐฯ ผลิตมากเท่าใด พันธมิตรก็จะสามารถปรับพฤติกรรมของตนเองเพื่อให้ราคาสูงได้” เขากล่าว โดยอ้างถึงองค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน

กลุ่มโอเปกซึ่งประกอบด้วยประเทศสมาชิก 13 ประเทศ กำหนดเป้าหมายการผลิตน้ำมันดิบ ซึ่งมีอิทธิพลต่อราคาที่ผู้บริโภคจ่ายสำหรับก๊าซทั่วโลก แม้ว่าสหรัฐฯ จะเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก แต่ก็ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโอเปก

ผู้บริโภคคิดใหม่แผนการเดินทางช่วงฤดูร้อน

ผู้ใหญ่ชาวอเมริกันเกือบ 70% กำลังเปลี่ยนแผนการเดินทางช่วงฤดูร้อนเนื่องจากภาวะเงินเฟ้อ ซึ่งรวมถึงราคาน้ำมันที่สูงด้วย การสำรวจ ในช่วงปลายเดือนมีนาคมโดย Bankrate

โดยรวมแล้ว ผู้บริโภคชาวอเมริกันจ่ายเงินค่าสินค้าและบริการเพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ราคาน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น 18.3% สำหรับชาวอเมริกันที่มีประสบการณ์ในเดือนมีนาคมคิดเป็นส่วนใหญ่ของการเพิ่มขึ้นในดัชนีราคาผู้บริโภคโดยรวมของเดือนที่แล้วซึ่งเพิ่มขึ้น 1.2% จากเดือนกุมภาพันธ์

เช็คกระตุ้นแก๊สและวันหยุดภาษี

ข้อเสนอที่นำโดยพรรคเดโมแครตหลายฉบับ หนึ่งในนั้นที่ทำเนียบขาวร่วมสนับสนุนกับคันนา จะส่งการตรวจสอบมาตรการกระตุ้นก๊าซไปยังชาวอเมริกันที่มีรายได้น้อย

ในข้อเสนอของทำเนียบขาวและคันนาที่มีชื่อว่า Big Oil Windfall Profits Tax เงินนั้นจะมาจากการเก็บภาษีต่อบาร์เรลจากบริษัทน้ำมันรายใหญ่ “เท่ากับ 50% ของความแตกต่างระหว่างราคาปัจจุบันของน้ำมันหนึ่งบาร์เรลกับราคาก่อน ราคาเฉลี่ยต่อบาร์เรลระหว่างปี 2015 ถึง 2019” ตามบทสรุปของร่างกฎหมาย

การขอคืนภาษีในแคลิฟอร์เนีย: ผู้ว่าการรัฐเสนอเงินหลายล้านในแคลิฟอร์เนียคืนภาษีน้ำมันสูงถึง 800 ดอลลาร์เพื่อต่อสู้กับราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

คริสปี้ครีมเพื่อผลลัพธ์: Krispy Kreme ผูกราคาโดนัทกับราคาน้ำมันเฉลี่ยในวันพุธเพื่อบรรเทาเงินเฟ้อ

“ที่ 120 ดอลลาร์ต่อน้ำมันบาเรล การจัดเก็บภาษีจะเพิ่มขึ้นประมาณ 45 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ในราคานั้น ผู้ยื่นแบบรายเดียวจะได้รับประมาณ 240 ดอลลาร์ต่อปี และผู้ยื่นแบบร่วมจะได้รับประมาณ 360 ดอลลาร์ต่อปี” คันนาบอกกับยูเอสเอทูเดย์

“หากพวกเขาหลีกเลี่ยงภาษี ประชาชนชาวอเมริกันจะโล่งใจน้อยลง แต่นั่นก็หมายความว่าราคาของพวกเขาจะลดลง”

คันนากล่าวว่า "โชคไม่ดีที่เรายังไม่มีพรรครีพับลิกันเข้าร่วม"

การฟื้นฟู Keystone XL?

ผู้ร่างกฎหมายของพรรครีพับลิกันหลายคนฟื้นคืนชีพเรียกร้องให้ขยายท่อส่ง Keystone XL ซึ่งพวกเขาอ้างว่าจะลดราคาก๊าซและช่วยให้สหรัฐฯ เป็นอิสระด้านพลังงานมากขึ้น

ไบเดนป้องกันไม่ให้มีการขยายตัวในคำสั่งผู้บริหารฉบับแรกของเขาที่อ้างถึงปัญหาสิ่งแวดล้อม Keystone XLซึ่งจะจัดส่งน้ำมันดิบจากอัลเบอร์ตาไปยังท่อส่งที่มีอยู่ และจากนั้นไปยังโรงกลั่นในกัลฟ์โคสต์ จะใช้เวลาหลายปีในการก่อสร้างและจะไม่รับประกันว่าจะเพิ่มอุปทานของสหรัฐ

ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของ BIDEN: ผลักดันเชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อลดราคาก๊าซ พร้อมส่งเสริมวาระพลังงานสะอาด

คู่มือการออม: ท่ามกลางราคาน้ำมันที่สูง อัตราเงินเฟ้อ นี่คือวิธีประหยัดเงินเมื่อคุณกลับไปที่สำนักงาน

การลดราคาน้ำมันในฤดูร้อนนี้อาจมาแบบเป็นรายรัฐ

สี่รัฐแล้ว ได้แก่ แมริแลนด์ จอร์เจีย คอนเนตทิคัต และนิวยอร์ก ได้ประกาศใช้วันหยุดภาษีน้ำมันเพื่อบรรเทาทุกข์ชั่วคราว (วันหยุดของรัฐแมริแลนด์สิ้นสุดวันที่ 18 เมษายน และนิวยอร์กจะไม่มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายน) อย่างน้อยรัฐหลายสิบรัฐได้พิจารณาดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่ง แคลิฟอร์เนีย นิวเจอร์ซีย์ และเดลาแวร์กำลังพิจารณาส่งเงินคืน

ประหยัดเงินค่าน้ำมัน

แอนดรูว์ กรอส โฆษกของ AAA กล่าวว่า "ถ้าคุณจำไม่ได้ว่าเช็คลมยางครั้งล่าสุดครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ ก็มีโอกาสที่ยางจะต่ำ และหากคุณเติมลมอย่างเหมาะสม คุณก็จะประหยัดเงินค่าน้ำมันได้มาก" แอนดรูว์ กรอสส์ โฆษกของ AAA กล่าว

นอกจากนี้ ถ้ารถของคุณไม่ต้องการน้ำมันพิเศษ “อย่าใช้” เขากล่าว ในทางกลับกัน ถ้ารถของคุณสามารถวิ่งด้วย E15 น้ำมันเบนซินที่ใช้เอทานอลผสม 15% คุณสามารถประหยัดได้โดยเฉลี่ย 10 เซนต์ต่อแกลลอน ตามทำเนียบขาว. อย่างไรก็ตาม มีจำหน่ายที่ปั๊มน้ำมันประมาณ 2,300 แห่งจากกว่า 150,000 แห่งทั่วประเทศเท่านั้น

ปกติแล้วก๊าซ E15 จะไม่ขายในช่วงฤดูร้อนเนื่องจากปัญหามลพิษทางอากาศ แต่สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมได้ออกการยกเว้นเชื้อเพลิงฉุกเฉินในวันศุกร์เพื่ออนุญาต

De Haan กล่าวว่าการประหยัดเชื้อเพลิง "บนกระดาษ" ต่อแกลลอนจากการใช้ E15 เมื่อเทียบกับการใช้เชื้อเพลิงปกติอาจพูดเกินจริงไปบ้าง เนื่องจาก "อาจมีผลกระทบเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง"

Elisabeth Buchwald เป็นนักข่าวการเงินและการตลาดส่วนบุคคลของ USA TODAY คุณสามารถ follow เธอบน Twitter @BuchElisabeth และสมัครรับจดหมายข่าว Daily Money ของเรา โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม

บทความนี้ แต่เดิมปรากฏบน USA วันนี้: การตรวจสอบมาตรการกระตุ้นก๊าซในปี 2022 จะเกิดขึ้นหรือไม่เมื่อราคาสูงขึ้น?