รัฐบาลอิหร่านพยายามลดจำนวนหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นอีกครั้ง

รัฐบาลอิหร่านฟื้นแผนการขายหุ้นของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ ได้แก่ อิหร่าน โคโดร และไซปา

ทั้งสองบริษัทก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 1960 อิหร่าน Khodro หรือที่เรียกว่า IKCO มีขนาดใหญ่กว่าทั้งสองคันและคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยานพาหนะในประเทศทั้งหมดที่ผลิตในอิหร่าน ไซปามี ส่วนแบ่งการตลาด ประมาณ 35%

อิหร่านมีอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์จำนวนมาก ใหญ่กว่าของอิตาลีและอยู่ไม่ไกลหลังสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม ภาคธุรกิจได้เห็นความผันผวนอย่างมากในโชคชะตาของตนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการคว่ำบาตรระหว่างประเทศได้ผ่อนคลายและบังคับใช้อีกครั้ง และคู่แข่งระหว่างประเทศได้เข้ามาแล้วจึงถอนตัวออกจากตลาด

ทั้งหมด เอาท์พุต มีตั้งแต่มากกว่า 1.4 ล้านหน่วยในปี 2011 และ 2017 ถึงประมาณ 900,000 หน่วยในปีที่ผ่านมา ใน ล่าสุด ตัวเลขประจำปี ซึ่งครอบคลุมปีอิหร่านล่าสุดซึ่งสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2022 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดสามรายของอิหร่าน ได้แก่ IKCO, Saipa และ Pars Khodro ที่มีขนาดเล็กกว่า ผลิตรถยนต์ได้ 867,363 คัน

คิดว่ารัฐบาลจะเป็นเจ้าของอย่างน้อย 14% ของ IKCO และ 23% ของ Saipa แม้ว่าการถือหุ้นเพิ่มเติมอาจถือโดยทางอ้อม

ตามสื่อท้องถิ่น รายงานรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม Manuchehr Manteghi ได้กำหนดเส้นตายของเวลาหกเดือนสำหรับกระทรวงของเขาในการขายทรัพย์สินที่มีอยู่ “เราได้ดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นแล้ว และได้ระบุอุปสรรคทั้งหมดแล้ว และเรากำลังดำเนินการเพื่อขจัดสิ่งกีดขวาง” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม มีคำเตือนจากองค์กรแปรรูปของอิหร่านว่าหนี้ก้อนโตของทั้งสองบริษัทอาจทำให้เรื่องยุ่งยากขึ้นได้ ระหว่างพวกเขา IKCO และ Saipa มีหนี้เกือบ 9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2019 ตาม รายงานของสื่อ ในเวลานั้น ยังไม่ชัดเจนว่าระดับหนี้ในปัจจุบันเป็นอย่างไร

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รัฐบาลพยายามลดจำนวนหุ้นในทั้งสองบริษัท เมื่อสามปีที่แล้ว เรซา ราห์มานี รัฐมนตรีอุตสาหกรรมในขณะนั้นกล่าวว่ารัฐบาลจะขายการถือครองในทั้งสองบริษัทโดย มีนาคม. อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงไม่เคยดำเนินต่อไป