อินเดียถูกบังคับให้จัดส่งในน้ำมันเบนซินและดีเซลเมื่อเกิดปัญหาการขาดแคลน

(บลูมเบิร์ก) — ตลาดพลังงานทั่วโลกที่ทิ้งสิ่งผิดปกติมากมายในปี 2022 เนื่องจากกระแสน้ำเปลี่ยนเส้นทางและราคาพุ่งขึ้นเพิ่งเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่: อินเดีย ซึ่งโดยปกติเป็นผู้ส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซลชั้นนำของเอเชีย ถูกบังคับให้นำเข้าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg

การนำเข้าน้ำมันเบนซินคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 37,000 บาร์เรลต่อวันในช่วงครึ่งแรกของเดือนกรกฎาคม ซึ่งสูงที่สุดในรอบ 2020 เดือน ตามข้อมูลเบื้องต้นของ Vortexa Ltd. ส่วนการนำเข้าดีเซลนั้นคาดว่าจะเพิ่มขึ้นสูงสุดตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 69,000 ที่เวลาประมาณ ๖๙,๐๐๐ บาร์เรลต่อวันในช่วงเวลา โรงกลั่น เช่น Indian Oil Corp. และ Bharat Petroleum Corp เพิ่งพยายามซื้อดีเซลเพื่อส่งมอบในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม

การเพิ่มขึ้นของราคาที่หายากได้รับแรงผลักดันจากความต้องการที่จะครอบคลุมการขาดแคลนในพื้นที่แม้ว่าอินเดียจะกลายเป็นผู้ซื้อน้ำมันดิบรายใหญ่ของรัสเซียที่ถูกรังเกียจหลังจากการรุกรานของยูเครนและผู้กลั่นน้ำมันก็ทุ่มสุดตัวเพื่อผลิตเชื้อเพลิง ราคาสินค้าระหว่างประเทศที่พุ่งสูงขึ้นได้กระตุ้นให้โรงกลั่นเอกชนของอินเดียกระตุ้นการส่งออก ทำให้เกิดการขาดแคลนที่ผู้แปรรูปของรัฐกำลังเร่งดำเนินการแก้ไขด้วยการนำเข้าเพิ่มเติม

กิจกรรมการนำเข้าที่เพิ่มขึ้นจากอินเดียกำลังลดปริมาณการจัดหาเชื้อเพลิงของเอเชียในช่วงเวลาที่จีนซึ่งเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินรายสำคัญก็ถูกลดระดับลง ปริมาณเชื้อเพลิงที่วางแผนไว้จากประเทศจีนในเดือนกรกฎาคมลดลงหลังจากการบำรุงรักษาโรงกลั่นในเดือนนี้ ตามรายงานของ OilChem ที่ปรึกษาอุตสาหกรรม

ความเร่งรีบของอินเดียในการซื้อน้ำมันเบนซินและดีเซลได้ผลักดันให้ค่าการกลั่นในภูมิภาคเพิ่มขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด ตามรายงานของ FGE ที่ปรึกษาอุตสาหกรรม ซึ่งระบุว่ามีการขาดแคลนเชื้อเพลิงในรัฐทมิฬนาฑูและคุชราต FGE ระบุในบันทึกล่าสุดว่า คาดว่าประเทศจะนำเข้าเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

เรื่องราวดำเนินต่อไป

(อัปเดตประมาณการการนำเข้าจาก Vortexa ในย่อหน้าที่สอง)

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP