วิธีตัดสินใจว่าคุณควรซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่

พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA) ซึ่งมีป้ายราคาประมาณ 369 พันล้านดอลลาร์ มีข้อกำหนดมากมายที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าสนใจมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ซื้อรถใหม่ทุกราย ประชาชนอาจสงสัยว่าถึงเวลาแล้วหรือยังที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือควรรอไปก่อน

แม้ว่าค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่สูงขึ้นของ EV เมื่อเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิมอาจเป็นเพียงการเริ่มต้น แต่ผู้บริโภคที่เข้าใจจะให้ความสนใจกับต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของรถยนต์มากขึ้น ให้เป็นไปตาม กระทรวงพลังงานสหรัฐรถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยลงประมาณ 4 เซนต์ต่อไมล์ เนื่องจากไม่มีน้ำมันเครื่อง สายพานราวลิ้น เซ็นเซอร์ออกซิเจน หรือหัวเทียนที่ต้องดูแล เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าอาจเท่ากับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันหลังจากใช้งานไป 5 ถึง 8 ปี แม้ว่าจะไม่ได้รับเงินอุดหนุนก็ตาม ตามข้อเสนอแนะจากการศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสารชั้นนำที่ผ่านการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ วารสาร. การชดเชยค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่สูงขึ้นจะเกิดขึ้นเร็วขึ้นหากราคาก๊าซสูงขึ้น หรือหากราคาไฟฟ้ายังคงต่ำอยู่ หรือใช้รุ่น EV ระยะสั้น นอกจากนี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถ EV ยังชี้ให้เห็นถึงข้อดีต่างๆ เช่น การใช้เลน HOV การเร่งความเร็วที่เร็วขึ้น การขี่แบบไร้เสียงรบกวน และใช้เวลาน้อยลงที่อู่ซ่อมรถ

มีอีกแง่มุมหนึ่งสำหรับ EV ที่ทำให้พวกเขามีเอกลักษณ์: ตรงกันข้ามกับทรัพย์สินที่เสื่อมค่า เช่น เครื่องปิ้งขนมปังใหม่ EV อาจทำให้เจ้าของได้รับผลตอบแทนที่ดีเมื่อแอปพลิเคชันแบบรถยนต์ต่อกริด (V2G) กลายเป็นกระแสหลักมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ทำให้เจ้าของรถ EV สามารถขายน้ำผลไม้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถยนต์ของพวกเขากลับไปที่กริดได้เมื่อมีความต้องการสูง

ใครควรพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

แฟน ๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลาและจีเอ็มสามารถชื่นชมยินดีได้เนื่องจาก IRA ได้ยกเลิกขีด จำกัด ที่ก่อนหน้านี้ตัดสิทธิ์ EV เหล่านี้จากเครดิตภาษี หลังจากที่ผู้ผลิตขายรถยนต์ได้มากกว่า 200,000 คัน ขณะนี้ EV ที่ผ่านการรับรองมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ IRA ยังอนุมัติเครดิตภาษีใหม่เป็น 4,000 ดอลลาร์สำหรับยานพาหนะสะอาดที่ใช้แล้ว สูงสุดที่ราคาขายสูงสุด 25,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อจำกัดใหม่บางประการ IRA แนะนำรายได้สูงสุดสำหรับผู้เสียภาษีเพื่อให้มีสิทธิ์และไม่รวมผู้มีรายได้สูง (เช่น $ 150,000 สำหรับการส่งคืนร่วมกันและครึ่งหนึ่งของผู้ยื่นคนเดียว)

ข้อจำกัดไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น เพื่อให้ยานพาหนะเข้าเกณฑ์ IRA ระบุว่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่และแร่ธาตุสำคัญที่ใช้ในการผลิตควรสกัดหรือแปรรูปจากที่ใด ตามที่ จขกท. ระบุไว้ บริการวิจัยรัฐสภารถยนต์ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดจะต้องประกอบในอเมริกาเหนือ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของสหรัฐอเมริกาตามที่ระบุไว้ สามารถตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้ายสำหรับรถแต่ละคันได้ง่ายๆ โดยป้อนหมายเลขประจำตัวรถ (VIN) และปีรุ่นลงใน a ตัวถอดรหัส VIN.

หากรายได้ของครัวเรือนและยานพาหนะของคุณมีสิทธิ์ได้รับเงินคืน มีประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องพิจารณา: การเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การชาร์จสามารถเกิดขึ้นได้ที่บ้าน ที่ทำงาน และในที่สาธารณะ และมีแอพจำนวนมากที่แมปตำแหน่งการชาร์จที่มีอยู่ การเข้าถึงส่วนผสมของไฟฟ้าที่สะอาดก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ซึ่งจะเป็นประโยชน์สูงสุดต่อสิ่งแวดล้อมในการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่สะอาด มีตัวเลือกมากมายสำหรับการจัดหาไฟฟ้าสะอาด (เอ้อ) ตั้งแต่การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาบ้านของคุณ ไปจนถึงการซื้อพลังงานสะอาดจากสาธารณูปโภค หรือการสมัครโครงการโซลาร์ชุมชน

EV อาจเหมาะสมที่สุดในฐานะ a ที่สอง รถใช้งานน้อยสำหรับการขับขี่ทางไกล สำหรับการเดินทางไป-กลับที่สั้นกว่า เจ้าของรถ EV สามารถหลีกเลี่ยงความรู้สึกวิตกกังวลเรื่องระยะใกล้ ความกลัวที่แบตเตอรี่จะหมดขณะอยู่บนถนนโดยไม่มีที่ชาร์จในบริเวณใกล้เคียง

ใครควรรอ?

แม้จะมีข้อดีข้างต้น แต่ก็มีข้อโต้แย้งที่ชัดเจนหลายประการที่สนับสนุนการรอซื้อ EV สิ่งเหล่านี้อาจเป็นไปได้ว่าสถานการณ์การชาร์จนั้นน้อยกว่าอุดมคติ นอกจากนี้ บทบัญญัติเครดิตภาษีของ IRA ไม่น่าจะหายไปอีก 10 ปี และไม่มีการจำกัดจำนวนเครดิตภาษีที่สามารถจัดสรรได้อย่างเป็นทางการหรือจำนวนยานพาหนะที่สามารถซื้อได้ด้วยเครดิตภาษี ในขณะนี้ แม้ว่ารุ่นรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายตัวทุกปี แต่รถยนต์ EV มีแนวโน้มที่จะให้บริการคนเมืองโดยไม่มีบุตรจำนวนมาก และมุ่งสู่กลุ่มรถหรู อาจมีรุ่นที่เหมาะสำหรับครอบครัวให้เลือกมากมายบนขอบฟ้า

เหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องรอคือความคาดหวังของความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สามารถเพิ่มช่วงของ EV หรือลดต้นทุนได้อย่างมาก จนถึงขณะนี้ มีการสังเกตว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไม่เป็นไปตามกฎของมัวร์อันโด่งดัง เช่นเดียวกับที่ชิปคอมพิวเตอร์ทำเมื่อประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณเมื่อเวลาผ่านไป

อาจเป็นกรณีที่ค่าไฟฟ้าของใครบางคนแพงเกินไปที่จะทำให้การซื้อ EV สมเหตุสมผล ตัวอย่างเช่น ก การศึกษาดำเนินการในลอสแองเจลิส แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจประหยัดเพียง 17% ของผู้ขับขี่ในพื้นที่ แต่อาจประหยัดเงินสำหรับครัวเรือนในเขตชานเมืองรอบนอกของ LA County สาเหตุหลักมาจากค่าไฟฟ้า ซึ่งยังคงมีบทบาทในการกำหนดความต้องการในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

มีเหตุผลมากมายที่จะนำ EV มาใช้ในปัจจุบัน รวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีจำนวนมาก ค่าบำรุงรักษาที่ลดลง และแน่นอน ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม ที่กล่าวว่าเทคโนโลยีกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะสามารถเข้าถึงการชาร์จหรือการเข้าถึงพลังงานสะอาดเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย ในตอนท้ายของวัน ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะแตกต่างกันไปในแต่ละคนขับ อย่างไรก็ตาม ทิศทางที่ประเทศกำลังมุ่งไปนั้นมีความชัดเจน เนื่องจากยอดขายรถยนต์สะอาดยังคงแซงหน้ารถยนต์แบบดั้งเดิม ก็จะมีรถ EV เพิ่มมากขึ้นบนท้องถนน