สงครามของรัสเซียกำลังลดการผลิตรถยนต์ทั่วโลกอย่างไร

การรุกรานยูเครนของรัสเซียทำให้ผู้สังเกตการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ลดการคาดการณ์การผลิตและการขายในอีกสองปีข้างหน้า วิกฤตครั้งนี้ทำให้โรงงานในยุโรปตะวันออกต้องปิดตัวลง และทำให้ราคาวัตถุดิบที่มีค่าอยู่แล้วพุ่งสูงขึ้น

โรงงานบางแห่งในยูเครนพยายามดำเนินการต่อไปท่ามกลางการบุกรุก มีรายงานว่าคนงานต้องหยุดงานเพื่อหนีจากการยิงจรวด

ในเดือนมีนาคม S&P Global Mobility ซึ่งเดิมคือ IHS Markit ปรับลดคาดการณ์การผลิตรถยนต์ทั่วโลกลง 2.6 ล้านคันในปี 2022 และ 2023 เนื่องจากความขัดแย้ง สถานการณ์เลวร้ายที่สุดมียานพาหนะที่สูญหายรวมทั้งสิ้น 4 ล้านคัน 

การผลิตรถยนต์ของยุโรปคาดว่าจะลดลงประมาณ 9% - ประมาณ 1 ล้านคัน

บางส่วนอาจเกิดจากการสูญเสียยอดขายรถยนต์ในรัสเซียและยูเครนโดยตรง แต่ประเทศเหล่านั้นรวมกันเป็นส่วนแบ่งเพียงเล็กน้อยของตลาดยานยนต์ทั่วโลก หรือประมาณ 2% ของยอดรวมในปี 2021

ความกังวลที่ใหญ่กว่าคือการขาดแคลนวัสดุและชิ้นส่วนที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปแล้ว และรายงานเตือนอาจแพร่กระจายไปยังตลาดอื่น ๆ หากสงครามยังคงดำเนินต่อไป 

นอกจากนี้ นักวิเคราะห์สินเชื่อของ S&P Global Ratings ยังคาดการณ์ว่าในปี 2022 ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกจะลดลง 2% ต่ำกว่าระดับปี 2021 นั่นคือการลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากยอดขายที่เพิ่มขึ้น 4% -6% ในปี 2022 ซึ่งกลุ่มคาดการณ์ไว้ครั้งล่าสุดในเดือนตุลาคม 2021 

รายงานดังกล่าวชี้ให้เห็นถึงการหยุดชะงักของการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญจากภูมิภาคนี้ ซึ่งอาจเด่นที่สุดคือสายรัดจากยูเครน วัตถุดิบที่มีความเสี่ยงเช่นกัน รัสเซียผลิตแพลเลเดียมดิบประมาณ 40% ของโลก ซึ่งใช้ทำความสะอาดไอเสียรถยนต์ ภูมิภาคนี้ยังเป็นผู้ผลิตนิกเกิล ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แม้แต่แร่ธาตุและโลหะทั่วไป เช่น เหล็ก ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน

ทั้งหมดนี้เป็นวัสดุหลักที่ใช้ทำรถยนต์ 

ดูวิดีโอเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม