Hertz และ BP ติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ในสหรัฐอเมริกา

เฮิรตซ์ กำลังร่วมมือกับบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ BP เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา

ยักษ์ใหญ่รถเช่า — ซึ่งในปีที่แล้วได้ประกาศข้อตกลงในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารวมสูงสุด 340,000 EVs จาก เทสลา, นักษัตรเนมี และ บริษัท General Motors ภายในปี 2027 — กำลังทำงานร่วมกับหน่วย BP เพื่อติดตั้งที่ชาร์จใหม่หลายพันเครื่องในสถานที่ตั้งของสหรัฐฯ

ข่าวการลงทุนที่เกี่ยวข้อง

เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ Prime Day ครั้งที่สองของ Amazon สัญญาว่าจะเพิ่มยอดขายก่อนวันหยุด

ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว BP Pulse ซึ่งเป็นแขนชาร์จ EV ของบริษัทน้ำมันจะติดตั้งที่ชาร์จและจัดหาซอฟต์แวร์และบริการเพื่อช่วย Hertz จัดการยานพาหนะ EV ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

แม้ว่าที่ชาร์จจำนวนมากจะถูกใช้เพื่อชาร์จ EV ในฝูงบินของ Hertz เอง แต่บางส่วนจะพร้อมให้บริการแก่คนขับแท็กซี่และผู้โดยสารทั่วไป และประชาชนทั่วไป การเข้าถึงที่ชาร์จมักถูกอ้างถึงว่าเป็นอุปสรรคต่อการนำ EV ไปใช้ในวงกว้างโดยผู้บริโภคในสหรัฐฯ

ข้อตกลงใหม่นี้สร้างขึ้นจากโปรแกรมที่มีอยู่ซึ่ง BP Pulse ติดตั้งที่ชาร์จที่สนามบินที่พลุกพล่านที่สุด 25 แห่งของ Hertz พวกเขาไม่ได้ระบุจำนวนที่พวกเขาวางแผนที่จะสร้างในที่สุด

เฮิรตซ์มี EV ให้เช่าเป็นพันๆ แห่งแล้วที่สถานที่ประมาณ 500 แห่ง ใน 38 รัฐของสหรัฐฯ ซึ่งได้ติดตั้งที่ชาร์จของตัวเองแล้ว คาดว่าจะมีที่ชาร์จประมาณ 3,000 เครื่องที่ใช้งานได้ทั่วสหรัฐอเมริกาภายในสิ้นปี 2023

บริษัทวางแผนที่จะมี EV คิดเป็น 2024 ใน XNUMX ของฝูงบินภายในสิ้นปี XNUMX

Vic Shao ซึ่งเป็นผู้นำธุรกิจกองเรือของ BP Pulse กล่าวกับ CNBC ว่าข้อตกลงใหม่จะรวมซอฟต์แวร์เพื่อช่วยให้ Hertz จัดการงานที่ซับซ้อนในการเก็บยานพาหนะ EV ที่กำลังเติบโตและพร้อมที่จะเช่า

“เมื่อคุณมีน้ำมันเบนซินหรือดีเซล คุณมีสถานการณ์ที่ราคาน้ำมันขึ้นหรือลง คุณอาจทราบ 25% ปีที่กำหนดหรืออะไรทำนองนั้น” Shao บอกกับ CNBC แต่ในบางตลาด เช่น แคลิฟอร์เนีย “ราคาไฟฟ้าอาจขึ้นและลง 400% ต่อวัน”

“ดังนั้น เมื่อคุณใช้งานฝูงบินขนาดใหญ่ เว้นแต่คุณจะแก้ไขต้นทุนของ 'เชื้อเพลิง' ไฟฟ้า ในกรณีนี้ มันยากมากที่จะขยายขนาด คุณต้องจัดการค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน” เขากล่าว

Shao กล่าวว่าซอฟต์แวร์ฝูงบินของ BP Pulse จะช่วย Hertz ลดต้นทุนค่าไฟฟ้าด้วยการตั้งเวลาให้รถชาร์จพลังงานในเวลาที่มีต้นทุนต่ำกว่าในแต่ละวัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการช่วยจัดการสิ่งที่เขาเรียกว่า "ท่าเต้น" ในการรักษากอง EVs ให้เต็มและพร้อม สำหรับลูกค้า

นอกจากที่ชาร์จและซอฟต์แวร์เพื่อรองรับฝูงบินของเฮิรทซ์แล้ว ทั้งสองบริษัทยังวางแผนที่จะสร้างที่ชาร์จสำหรับประชาชนทั่วไป โดยใช้ประโยชน์จากสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นของเฮิรตซ์ทั่วประเทศ บริษัทต่าง ๆ คาดหวังให้คนขับรถรับจ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เช่ารถ EV จากเฮิรตซ์ จะเป็นลูกค้าหลักสำหรับเครื่องชาร์จเหล่านั้น

เฮิรตซ์กล่าวว่าคนขับ Uber มากกว่า 25,000 คนเช่าเทสลาภายใต้ จัดการกับยักษ์ขี่ม้า.

การแก้ไข: เรื่องราวนี้ได้รับการอัปเดตเพื่อแก้ไขว่าเครื่องชาร์จ 3,000 เครื่องของเฮิรตซ์ที่วางแผนจะติดตั้งภายในสิ้นปีนี้แยกจากข้อตกลงกับ BP