นี่คือเครื่องบินทหารที่ตุรกีหวังว่าจะทำการบินครั้งแรกในปี 2023

ตุรกีมีเครื่องบินทางทหารและโดรนที่น่าสนใจซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา ซึ่งหวังว่าจะทำการบินครั้งแรกในปีที่จะถึงนี้ ซึ่งครบรอบ XNUMX ปีของประเทศ

อย่างไรก็ตาม เครื่องบินขับไล่แห่งชาติ TF-X ของ Turkish Aerospace Industries (TAI หรือ TUSAS) TF-X ที่ทันสมัยที่สุดในตุรกี กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาในตุรกี จะไม่ทำให้ท้องฟ้าของตุรกีสวยงามในช่วงพิธีร้อยปีอย่างที่หวังไว้ก่อนหน้านี้

ในเดือนพฤศจิกายน วิดีโอแสดงต้นแบบเริ่มต้นของ TF-X ที่กำลังอยู่ในสายการผลิต มีรายงานว่าตุรกีมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวในวันที่ 18 มีนาคม 2023 ซึ่ง นักวิเคราะห์หมายเหตุ อาจเป็นไทม์ไลน์ที่ทะเยอทะยานมากเกินไป

เจ้าหน้าที่ตุรกีมีความหวังสูงว่า TF-X จะบินได้ทันเวลาครบรอบร้อยปีในปี 2023

ในเดือนพฤศจิกายน 2017 Nurettin Caikli รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี อ้างว่า เครื่องบินลำดังกล่าวจะใช้งานได้ภายในปี 2023 “ผมจะไม่ให้วันที่แน่นอน แต่เป้าหมายหลักของเราคือทำให้มันบินได้ในปี 2023” เขากล่าว

ประธานาธิบดีตุรกี Tayyip Erdogan Recep แสดงความหวังที่คล้ายกัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 “ผมหวังว่าเครื่องบินรบของเรา ซึ่งจะใช้ทรัพยากรภายในประเทศในทุกขั้นตอนของการออกแบบและการผลิต จะบินออกจากโรงเก็บเครื่องบินในปี 2023” เขากล่าว

ในเดือนมิถุนายน 2019 TAI ได้แสดงแบบจำลองของ TF-X ที่งาน Paris Air Show Temel Kotil ประธานและซีอีโอของ TAI อ้างว่าเป็นเช่นนั้น “จะเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ดีที่สุดในยุโรป” และคาดว่าเครื่องต้นแบบจะทำการบินครั้งแรกในปี 2025

ในปัจจุบัน เครื่องบินต้นแบบ TF-X คาดว่าจะทำการบินครั้งแรกประมาณปี 2025-26 โดยเครื่องบินผลิตลำแรกจะออกจากสายการผลิตในช่วงต้นปี 2030 แต่ถึงกระนั้นการคาดการณ์ก็สามารถพิสูจน์ได้ในแง่ดีในที่สุด

นอกจากนี้ อังการามีแนวโน้มที่จะประนีประนอมกับคุณสมบัติการล่องหนของเครื่องบินเพื่อที่จะเริ่มการผลิตต่อเนื่องได้ทันเวลา ผลที่ตามมา รุ่นแรกจะเป็นเครื่องบินเจเนอเรชั่น 4.5 ขั้นสูง ซึ่งไม่ต่างจากรุ่น Block 1 ของเครื่องบินรบ KF-21 Boramae ที่กำลังพัฒนาในเกาหลีใต้

ในทางกลับกัน เรา จะ มีแนวโน้มที่จะเห็นเครื่องบินและโดรนของตุรกีลำอื่นๆ บินเป็นครั้งแรกในปี 2023

ไบรักตาร์ คิซิเลลมา

เครื่องบินต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่น Bayraktar Kizilelma เสร็จสิ้นการทดสอบแท็กซี่และบินขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2022 เป็นไปได้มากว่าการบินครั้งแรก เริ่มในต้นปี 2023.

Kizilelma เป็นโดรนขับเคลื่อนด้วยไอพ่นลำแรกของตุรกี ไบคาร์ การเรียกร้อง "จะเป็นกองกำลังที่ต้องคำนึงถึง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากความสามารถในการหลบหลีกที่ดุดันและการลอบเร้นต่อเรดาร์"

นอกเหนือจากการมีโครงแบบเดลต้าแบบคานาร์ดที่คล้ายกับเครื่องบินขับไล่ล่องหน J-20 Mighty Dragon ของจีนแล้ว คิซิเลลมายังมีช่องเก็บอาวุธภายในและยังสามารถยิงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ซึ่งอาจช่วยป้องกันโดรนหรือเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูได้

น้ำหนักสูงสุดที่คาดว่าจะบินขึ้นของโดรนจะอยู่ที่ 6,000 กิโลกรัม (13,228 ปอนด์) ซึ่งรวมถึงน้ำหนักบรรทุก 1,500 กิโลกรัม (3,306 ปอนด์) จะดำเนินการรวบรวมข่าวกรองและปฏิบัติการหยุดงาน Baykar ยังอ้างว่า Kizilelma จะมาพร้อมกับเรดาร์แบบแอกทีฟอิเล็กทรอนิกสแกนอาร์เรย์ (AESA) ที่ใช้งานอยู่ในประเทศ และ "จะสามารถบินขึ้นและลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินระยะสั้น" เช่น TCG ที่กำลังจะมาถึงของตุรกี Anadolu (L-400) เรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก.

ไทเกอร์เจ็ท

Kizilelma ไม่ใช่เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเพียงลำเดียวที่ตุรกีวางแผนจะบินในปี 2023 TAI ได้พัฒนาเครื่องบินฝึกความเร็วเหนือเสียงที่เรียกว่า Hurjet ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากเครื่องยนต์เทอร์โบ Hurkus

เช่นเดียวกับเครื่องบินฝึกความเร็วเหนือเสียงอื่นๆ Hurjet ยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินรบขนาดเบาได้ มันสามารถบินได้เร็วถึง Mach 1.2 และสูงถึง 45,000 ฟุต คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้อยู่ในหมวดหมู่กว้างๆ เช่นเดียวกับ M-346 Master ของอิตาลี และ T-50 Golden Eagle ของเกาหลีใต้

เที่ยวบินแรกของ Hurjet มีกำหนดเดิมในปี 2022 แต่ขณะนี้คาดว่าจะทำการบินครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2023 ตุรกี ได้รับการอนุมัติการผลิตแบบอนุกรม ของเครื่องบินในเดือนมกราคม 2022

ในการให้บริการของตุรกี Hurjet จะเข้ามาแทนที่ของตุรกีที่มีอายุมากแล้ว เครื่องบินฝึก Northrop T-38 Talon และเครื่องบินรบ F-5. ในวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2022 เอฟ-5 ลำหนึ่ง ชน หลังจากที่เครื่องยนต์ดับเมื่อถูกนกชน

ตุรกีหวังว่า Hurjet จะประสบความสำเร็จในตลาดส่งออกเช่นกัน ซึ่งอาจเลียนแบบความสำเร็จที่เพิ่มขึ้นของ T-50 ของเกาหลีและรุ่นต่อสู้ KA-50 ซึ่งโปแลนด์เพิ่งสั่งซื้อ 48 ลำ

TAI Goksungur/ซิมเซก

TAI กำลังพัฒนาโดรนแบบเปรี้ยงปร้างด้วยความเร็วสูงสุด 0.7 มัค ซึ่งจะมีชื่อว่า Goksungur (“ท้องฟ้า”) หรือ Simsek (“ฟ้าร้อง”) โดรนถูกออกแบบมาเพื่อรวบรวมข้อมูลข่าวกรองและให้การสนับสนุนการยิง

เจ้าหน้าที่ TAI ปรับทุกข์กับข่าวกลาโหม บริษัทยังหวังที่จะพัฒนาเวอร์ชั่นที่มีความเร็วเหนือเสียงอย่างเต็มที่ เจ้าหน้าที่ผู้ไม่เปิดเผยนามยังอ้างว่า TAI กำลังทดลองใช้โดรนขนาดเล็กในการปฏิบัติการร่วมกับโดรน Aksungur ของบริษัท ซึ่งเป็นโดรนที่ใหญ่ที่สุดที่ตุรกีสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน

ในที่สุด TAI อาจพัฒนารุ่นที่เล็กกว่าที่สามารถเปิดตัวได้จาก Aksungur

โดรนลำแรกคาดว่าจะบินได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023

ไท T929 ATAK 2

TAI กำลังพัฒนา T929 ATAK 2 รุ่นใหม่ของเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK ATAK 2 จะหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีน้ำหนักขึ้นสองเท่าของรุ่นเดิม ซึ่งพัฒนาบนโครงเครื่องบินของ AugustWestland A129 ของอิตาลี พร้อมส่วนประกอบและระบบย่อยที่สร้างโดยตุรกี

เฮลิคอปเตอร์โจมตีหนักที่กำลังจะมาถึงสามารถบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างๆ ที่ผลิตในตุรกี รวมถึงจรวดที่ไม่ได้นำวิถี ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง UMTAS ระยะไกลนำวิถี และขีปนาวุธ Cirit 70 มม. และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ

เฮลิคอปเตอร์ที่กำลังจะมาถึงมีกำหนดเข้าประจำการในกองกำลังทางบกของตุรกีและกองทัพเรือตุรกี ในระยะหลังจะดำเนินการจาก บสย Anadolu. เฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-1 Cobra ของตุรกีที่ตุรกีสร้างขึ้นจะให้บริการบนเรือธงเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวจนกว่า ATAK 2 จะเข้าประจำการในช่วงประมาณปี 2025

ในเดือนมิถุนายน 2021 หลังจากนั้น ประกาศอย่างเป็นทางการ ว่า TAI จะจัดหาเครื่องยนต์ 14 เครื่องสำหรับ T929 จากบริษัท Motor Sich ของยูเครน Kotil ซีอีโอของ TAI ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ของการมีเครื่องบินลำใหม่ที่พัฒนาขึ้นในประเทศทำการบินในช่วงครบรอบหนึ่งร้อยปีของตุรกี

“ในปีที่ 100 เราในฐานะ TAI จะก้าวเข้าสู่ปี 2023 อย่างแน่วแน่” เขากล่าว “จะเป็นปีที่โครงการเกือบทั้งหมดของเราจะโลดแล่น”