Harding จะกลายเป็นพันธมิตรค้าปลีกรายใหญ่ที่สุดของ Carnival Cruise Line ภายในเดือนมีนาคม 2023

Harding ผู้ค้าปลีกเรือสำราญได้ขยายความสัมพันธ์กับ Carnival Cruise Line (CCL) ผ่านข้อตกลงที่จะเห็นบริษัทในอังกฤษดูแลข้อเสนอการซื้อของบนเรือสำหรับเรือเพิ่มเติมอีก 2023 ลำ ตั้งแต่วันนี้ถึงมีนาคม 13 ทำให้มีทั้งหมด XNUMX ลำ

เมื่อถึงตอนนั้น Harding Retail จะกลายเป็นพันธมิตรค้าปลีกรายใหญ่ที่สุดรายเดียวของ Carnival Cruise Line โดยดำเนินการร้านค้ามากกว่าครึ่งของกองเรือ เรือห้าลำที่จะดำเนินการเปลี่ยนผ่านในปัจจุบันมีสัมปทานการขายปลีกบนเรือกับ Heinemann ในเยอรมนีและ Starboard Cruise Services ของ LVMH

James Prescott ซีอีโอของ Harding กล่าวว่า “เราได้ทำงานร่วมกันเพื่อกลับไปให้บริการเต็มรูปแบบ รางวัลของเรือเพิ่มเติมคือเครื่องพิสูจน์ความเชื่อของคาร์นิวัลในตัวเรา” Harding ได้ร่วมมือกับ CCL มาตั้งแต่ปี 2015 และกับกลุ่มแม่อย่าง Carnival Corporation มานานกว่า 30 ปี

โมเดลเชิงพาณิชย์ที่นำโดยข้อมูล

กุญแจสู่การเป็นหุ้นส่วนที่ขยายออกไปคือรูปแบบการค้ารูปแบบใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนโดยโปรแกรมข้อมูลและข้อมูลเชิงลึกที่ Harding ได้พัฒนาขึ้นในช่วงห้าปีที่ผ่านมา จากข้อมูลของ Harding ช่วยให้ผู้ค้าปลีกระบุข้อเสนอของลูกค้าและรูปแบบการค้าที่ถูกต้องสำหรับความต้องการเฉพาะของสายการเดินเรือ

ในแถลงการณ์ Jeremy Schiller รองประธานฝ่ายปฏิบัติการค้าปลีกของ Carnival Cruise Line กล่าวว่า "ทีม Harding ได้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญในเชิงลึกและด้านกว้างในการขายปลีกเรือสำราญและแนวทางการทำงานร่วมกันซึ่งเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จในระยะยาว" สายการเดินเรือ ลดความซับซ้อนของโปรโตคอล Covid-19 ในช่วงกลางเดือนสิงหาคม ช่วยยกเลิกการจองซึ่งจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2022 "แข็งแกร่งมาก" ตามที่ประธาน CCL คริสติน ดัฟฟี่กล่าว

นี่เป็นข่าวดีสำหรับ Harding ที่เปิดตัวในเรือรบใหม่ ในขณะที่ผู้ค้าปลีกไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโมเดลใหม่หรือโปรแกรมข้อมูลเชิงลึก โฆษกกล่าว Forbes.com: “ขณะนี้ เรากำลังทำงานร่วมกันโดยมีเป้าหมายสอดคล้องกัน และเราสามารถสร้างข้อเสนอการค้าปลีกสำหรับแขกตามสิ่งที่พวกเขาต้องการ มากกว่าสิ่งที่เราสามารถขายได้ (ที่มีกำไร) แม้ว่าเราจะไม่สามารถเจาะจงในเชิงพาณิชย์ได้ แต่ก็ยุติธรรมที่จะกล่าวว่านี่เป็นความร่วมมือระยะยาวที่แท้จริง ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อแขกผู้มาพัก สายการเดินเรือ ผู้ค้าปลีก และแบรนด์ต่างๆ”

การเป็นผู้นำข้อมูลและเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางไม่ใช่เรื่องใหม่ในการค้าปลีกในย่าน High Street แต่ในธุรกิจค้าปลีกเพื่อการท่องเที่ยวและธุรกิจล่องเรือ ยังคงเป็นพื้นที่ที่กำลังพัฒนา ฮาร์ดิ้งใช้เวลาห้าปีที่ผ่านมาในการดำเนินการสำรวจแขกมากกว่า 20,500 ลำบนเรือสำราญหลายสิบลำ โฆษกของฮาร์ดิงกล่าวว่า "การเพิ่มข้อมูลดังกล่าวลงในข้อมูลสายการเดินเรือที่แชร์ทำให้เรามีข้อมูลเชิงลึกอันทรงพลังที่เราใช้เพื่อแจ้งข้อเสนอการค้าปลีก"

มีศูนย์กลางในซิดนีย์ ออสเตรเลีย; บริสตอล สหราชอาณาจักร; และไมอามี่ ฮาร์ดิ้งสามารถขยายธุรกิจไปยังสายการเดินเรือต่างๆ มากกว่า 20 สายทั่วโลก รวมถึงเรือสำราญมากกว่า 100 ลำ

ภายใต้ความกดดัน

ราคาหุ้นของงานคาร์นิวัลอยู่ภายใต้แรงกดดันตั้งแต่การระบาดใหญ่ทำให้ธุรกิจเรือสำราญหยุดชะงักมาหลายเดือน ในวันอังคารหุ้น อ่อนกำลังที่ต่ำกว่า $10ขับเคลื่อนบางส่วนโดยกรกฎาคม เพิ่มทุน เพื่อแก้ไขระยะเวลาครบกำหนดของหนี้ปี 2023 บริษัทมีสายการเดินเรือชั้นนำ XNUMX สาย ได้แก่ Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises และ Cunard

ในแง่บวกในเดือนเมษายน Cruise Lines International Association (CLIA) หน่วยงานการค้าในไมอามีคาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารจะฟื้นตัวและเกินระดับ 2019 ภายในสิ้นปี 2023 Kelly Craighead ประธานและซีอีโอของ CLIA กล่าวว่า " ในขณะที่อุตสาหกรรมกลับมาดำเนินการอีกครั้ง ปริมาณคาดว่าจะฟื้นตัว 12% เหนือระดับก่อนเกิดโรคระบาดภายในสิ้นปี 2026”

การวิจัยผู้บริโภคจาก CLIA ยังเผยให้เห็นถึงการค้นพบที่น่าประหลาดใจว่าเรือลาดตระเวนรุ่น Millennial มีความกระตือรือร้นมากที่สุดในการล่องเรืออีกครั้ง โดย 87% ระบุว่าจะใช้เวลาอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รองลงมาคือ Gen X ที่ 85%