การเสียชีวิตครึ่งล้านในแต่ละปีสามารถป้องกันได้ด้วยการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยทางถนน ผลการศึกษาวิจัย

ท็อปไลน์

ในแต่ละปี สามารถป้องกันการเสียชีวิตได้กว่าครึ่งล้านคนโดยทำให้แน่ใจว่าผู้คนสวมหมวกกันน็อคและเข็มขัดนิรภัย เคารพการจำกัดความเร็ว และไม่ขับรถขณะเมา ตามการศึกษาใหม่ เนื่องจากนักวิจัยแนะนำว่ารัฐบาลหลายแห่งไม่ได้จัดลำดับความสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยการจราจรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา .

ข้อเท็จจริงที่สำคัญ

ทุก ๆ ปีสามารถป้องกันการเสียชีวิตจากบนท้องถนนได้ตั้งแต่ 25% ถึง 40% โดยมุ่งเป้าไปที่การขับเร็ว เมาแล้วขับ สวมหมวกนิรภัย และคาดเข็มขัดนิรภัยใน 185 ประเทศในแต่ละปี นักวิจัยประมาณการโดยใช้การทบทวนวรรณกรรมอย่างเป็นระบบของการศึกษาแบบ peer-reviewed

การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยการเปลี่ยนแปลง เช่น การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหรือการควบคุมความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยประหยัดผู้เสียชีวิตได้มากที่สุด — มากกว่า 340,0000 ต่อปี — นักวิจัยประมาณการไว้ ในขณะที่การบังคับใช้กฎเกี่ยวกับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์และการคาดเข็มขัดนิรภัยสามารถป้องกันการเสียชีวิตได้กว่า 120,000 คน

ในสหรัฐอเมริกา สามารถช่วยชีวิตคนได้ประมาณ 43,000 คนในแต่ละปี โดยกำหนดเป้าหมายทั้งสี่ปัจจัย ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่ง ชุด ของการศึกษาที่ตีพิมพ์ใน มีดหมอ ในวันพุธที่เน้นเรื่องความปลอดภัยทางถนน

Dr. Adnan Hyder ผู้ประสานงานชุดการศึกษาและศาสตราจารย์ด้านสุขภาพระดับโลกที่สถาบัน Milken Institute of Public Health แห่งมหาวิทยาลัยจอร์จ วอชิงตัน กล่าวในแถลงการณ์ว่า การเสียชีวิตจากการจราจรส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้ โดยเสริมว่าจำนวนผู้เสียชีวิตยังคงเพิ่มขึ้นทุกปีในประเทศที่มีรายได้ต่ำ ในขณะที่ “ความก้าวหน้าในประเทศที่มีรายได้สูงได้ชะลอตัวลงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา”

จำนวนมาก

เกือบ 1.4 ล้าน นั่นคือจำนวนผู้เสียชีวิตในแต่ละปีจากการบาดเจ็บจากการจราจร ในขณะที่ 50 ล้านคนได้รับบาดเจ็บทุกปี มากกว่า 90% ของการเสียชีวิตเหล่านี้เกิดขึ้นในประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลาง

ใบเสนอราคาที่สำคัญ

“ความปลอดภัยทางถนนประสบความสำเร็จมากมายในระดับโลก รวมถึงการรวมอยู่ในเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน [ของสหประชาชาติ] แต่สำนวนนี้ยังไม่ได้ส่งผลบนพื้นดิน” ดร. Margie Peden ผู้เขียนร่วมซีรีส์ หัวหน้าแผนก โครงการ Global Injury Program ของสถาบัน George Institute for Global Health ในสหราชอาณาจักร ระบุในถ้อยแถลง “การบาดเจ็บและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนทั่วโลกที่ลดลงอย่างต่อเนื่องและแท้จริงจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมุ่งเน้นที่การดำเนินการตามมาตรการที่มีประสิทธิภาพและการดำเนินการร่วมกันของประเทศ”

พื้นหลังที่สำคัญ

การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับต้นๆ ของผู้คนทั่วโลกในกลุ่มอายุ 5-29 ปี ในขณะที่ประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลางมองว่ามีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนมากที่สุด ซึ่งยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในสหรัฐอเมริกาในปี 2021 การเสียชีวิตจากการจราจรส่งผลกระทบต่อ ที่สูงที่สุด ระดับในรอบ 15 ปี โดยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์มากกว่า 42,000 ราย เพิ่มขึ้น 10% จากปี 2020 สมาชิกของสหประชาชาติในปี 2015 บุญธรรม มากกว่าหนึ่งโหลเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนเพื่อปรับปรุงชีวิตของผู้คนทั่วโลก ซึ่งรวมถึงการลดการจราจรและการเสียชีวิตจากการบาดเจ็บลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2030 แต่โลกกำลัง "เสี่ยงอย่างใหญ่หลวง" ที่จะไม่บรรลุเป้าหมายนี้ นักวิจัยในซีรีส์เรื่องหนึ่ง' การศึกษาโต้แย้ง พวกเขาแนะนำว่าอาจเป็นเรื่องยากสำหรับรัฐบาลที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ เนื่องจากพวกเขาต้องเปลี่ยนลำดับความสำคัญท่ามกลางการระบาดใหญ่ของโควิด-19 นักวิจัยแย้งว่ารัฐบาลควรให้ความสำคัญกับกฎหมายอายุขั้นต่ำในการดื่ม กฎหมายคาดเข็มขัดนิรภัยและหมวกนิรภัย การบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยความเร็ว และข้อกำหนดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดที่ลดลงสำหรับผู้ขับขี่รายใหม่ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถป้องกันการเสียชีวิตจากการจราจรได้

อ่านเพิ่มเติม

การเสียชีวิตจากการจราจรในปี 2021 พุ่งแตะระดับสูงสุดในรอบกว่า 15 ปี (Forbes)