ดีทรอยต์ — บริษัท General Motors กำลังระงับการโฆษณาบน Twitter หลังจากการครอบครองแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียของ Elon Musk บริษัท บอกกับ CNBC เมื่อวันศุกร์
ผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ คู่แข่งของมัสค์ เทสลาบอกว่าเป็นการ "หยุด" โฆษณาขณะประเมินทิศทางใหม่ของ Twitter. จีเอ็มจะยังคงใช้แพลตฟอร์มเพื่อโต้ตอบกับลูกค้าแต่ไม่ต้องจ่ายค่าโฆษณา จีเอ็มกล่าวเสริม
“เราร่วมมือกับ Twitter เพื่อทำความเข้าใจทิศทางของแพลตฟอร์มภายใต้ความเป็นเจ้าของใหม่ของพวกเขา ตามปกติของธุรกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในแพลตฟอร์มสื่อ เราได้หยุดการโฆษณาที่เสียค่าใช้จ่ายไว้ชั่วคราว ปฏิสัมพันธ์การดูแลลูกค้าของเราบน Twitter จะดำเนินต่อไป” บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมล
ภายใต้ CEO แมรี่ บาร์รา บริษัทดีทรอยต์เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ประกาศใช้จ่ายเงินหลายพันล้านดอลลาร์ เพื่อแข่งขันกับเทสลาได้ดีขึ้น เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า
มีการพบป้ายของ General Motors ในระหว่างงานเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2022 ในเมืองแลนซิง รัฐมิชิแกน – เจนเนอรัล มอเตอร์สจะสร้างงานใหม่ 4,000 ตำแหน่ง และรักษา 1,000 ตำแหน่ง และเพิ่มกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และรถบรรทุกไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ
Jeff Kowalsky | AFP | เก็ตตี้อิมเมจ
บริษัทรถยนต์อื่นๆ รวมทั้ง มอเตอร์ฟอร์ด, สเตลแลนติส และ Alphabetเจ้าของ Waymo ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นทันทีว่าพวกเขาวางแผนที่จะระงับการโฆษณาหรือยุติการใช้แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียเนื่องจาก Musk's การซื้อกิจการ 44 พันล้านดอลลาร์ ของทวิตเตอร์ ผู้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้า นิโคลา กล่าวว่าไม่มีแผนที่จะเปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับแพลตฟอร์ม
ทิศทางในอนาคตของ Twitter เป็นศูนย์กลางของเรื่องราวการปฏิวัติ มัสค์กล่าวว่าเขาเป็น "ผู้อภิปรายเสรีภาพในการพูด" ซึ่งจะกู้คืนบัญชีของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้ซึ่งถูกแบนจากทวีตของเขาในช่วงวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2021 การจลาจลของ Capitol มัสค์กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า เขา วางแผน "สภากลั่นกรองเนื้อหา" และจะไม่คืนสถานะบัญชีใด ๆ หรือทำการตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาที่สำคัญก่อนที่จะมีการประชุม
Musk ยังกล่าวในแถลงการณ์ถึงผู้โฆษณาในสัปดาห์นี้ว่าเขาไม่สามารถปล่อยให้ Twitter กลายเป็น “ฉากนรกฟรีสำหรับทุกคน”
Henrik Fisker ซีอีโอของ EV startup Fisker Inc. ได้ลบบัญชี Twitter ของเขาเมื่อต้นปีนี้ เมื่อคณะกรรมการของ Twitter ยอมรับการเสนอราคาของ Musk เพื่อซื้อบริษัทและตั้งเป็นส่วนตัว Fisker Inc. ยังคงใช้ Twitter ซึ่งแบรนด์ยานยนต์รายใหญ่ทุกรายใช้เพื่อการมีส่วนร่วมของลูกค้าและการตลาด
มัสค์อวดมานานแล้วว่าเทสลาไม่จ่ายค่าโฆษณาแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบรนด์ของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไปตลอดหลายปีที่ผ่านมา
ในทางกลับกัน Tesla ให้รางวัลแก่ผู้ที่ทำงานหรือเป็นสมาชิกของสโมสรของเจ้าของ Tesla เช่นเดียวกับผู้มีอิทธิพลในโซเชียลมีเดียอื่น ๆ ที่โปรโมตผลิตภัณฑ์ของบริษัท หุ้น และ Musk บนเครือข่ายสังคมออนไลน์ โดยเฉพาะ Twitter และ YouTube เช่นเดียวกับบล็อกของแฟน ๆ
พวกเขามักจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงผลิตภัณฑ์ของ Tesla ก่อนใคร เช่น ซอฟต์แวร์ Full Self Driving Beta ของบริษัท และมอบบัตรผ่านไปยังกิจกรรมของบริษัทที่มีการจำกัดการเข้าร่วม
ในเดือนกันยายน 2020 เทสลาชั่งน้ำหนักข้อเสนอของผู้ถือหุ้นเพื่อเริ่มกลยุทธ์ จ่ายค่าโฆษณาเพื่อให้ความรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับรถยนต์และเครือข่ายการชาร์จ คณะกรรมการของเทสลาไม่เห็นด้วยกับเรื่องนี้ และผู้ถือหุ้นโหวตให้คณะกรรมการไม่จ่ายเงินสำหรับแคมเปญโฆษณาแบบเดิมๆ
ในรายงานประจำปีของบริษัทประจำปี 2021 เทสลาเขียนว่า: “ในอดีต เราสามารถสร้างการรายงานข่าวที่สำคัญของบริษัทและผลิตภัณฑ์ของเรา และเราเชื่อว่าเราจะทำเช่นนั้นต่อไป ความครอบคลุมของสื่อและการบอกต่อเป็นแรงผลักดันหลักในปัจจุบันของโอกาสในการขายของเรา และช่วยให้เราบรรลุยอดขายโดยไม่ต้องโฆษณาแบบเดิมๆ และมีค่าใช้จ่ายทางการตลาดที่ค่อนข้างต่ำ”
รายงานค่าใช้จ่ายทางการตลาด การส่งเสริมการขาย และการโฆษณาที่ไม่มีสาระสำคัญสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2021, 2020 และ 2019 ในการยื่นเรื่องทางการเงินต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
— John Rosevear แห่ง CNBC สนับสนุนรายงานนี้
ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/10/28/gm-temporarily-suspends-advertising-on-twitter-following-elon-musk-takeover.html