GM ลงทุนในเครื่องยนต์ก๊าซ V-8 ใหม่ และชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า

ฟลินท์ มิชิแกน — บริษัท General Motors มีแผนที่จะลงทุนมูลค่าเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานสี่แห่งของสหรัฐฯ เพื่อรองรับการผลิตชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงเครื่องยนต์ V-8 เจเนอเรชันถัดไป รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สและรถสมรรถนะสูงพร้อมส่งสัญญาณในอนาคตอันใกล้

การลงทุนมูลค่า 918 ล้านดอลลาร์ซึ่งจีเอ็มประกาศเมื่อวันศุกร์ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์มีแผนที่จะนำเสนอโดยเฉพาะก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคทั้งหมดภายในปี 2035. เป็นตัวอย่างล่าสุดของผู้ผลิตรถยนต์รุ่นก่อนๆ เช่น GM ที่ต้องสร้างสมดุลระหว่างรถยนต์รุ่นปัจจุบันกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่

“ความมุ่งมั่นของเราคืออนาคตของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ไม่ต้องสงสัยเลย” เจอรัลด์ จอห์นสัน หัวหน้าฝ่ายการผลิตทั่วโลกของจีเอ็มกล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังการประกาศ “เรารู้ว่าสิ่งนั้นมีขอบเขต และระหว่างตรงนี้กับที่นั่น มีลูกค้าเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมากที่เราไม่ต้องการเสียมันไป”

เงินลงทุนส่วนใหญ่ 579 ล้านดอลลาร์ จะนำไปใช้ในการเตรียมโรงงาน Flint Engine Operations ของ GM ในรัฐมิชิแกนสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซ V-8 บล็อกเล็กรุ่นที่ XNUMX ของผู้ผลิตรถยนต์

เครื่องยนต์เหล่านี้ถูกใช้ในผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น รถกระบะขนาดเต็มและรถ SUV พวกเขายังถูกใช้ในรถยนต์ประสิทธิภาพคาดิลแลคและเชฟโรเลตบางรุ่น

GM กล่าวว่า งานที่โรงงาน Flint จะเริ่มขึ้นทันที ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณว่าเครื่องยนต์ V-8 เจเนอเรชันถัดไปกำลังจะมาถึงแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับเวลา สมรรถนะ และรายละเอียดอื่นๆ ของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ V-8 ตระกูลใหม่ล่าสุดเปิดตัวในปี 2013

การลงทุนที่เหลือจะเกิดขึ้นที่โรงงานชิ้นส่วนอื่นๆ ในมิชิแกน โอไฮโอ และนิวยอร์ก สำหรับชิ้นส่วนที่ใช้แก๊ส เช่น เพลาลูกเบี้ยวและท่อร่วม รวมถึงการหล่อเพื่อรองรับ EV ในอนาคต GM กล่าว

เช่นเดียวกับบริษัท ผู้นำของสหภาพแรงงาน United Auto Workers สะท้อนถึงความจำเป็นในการลงทุนทั้งในการดำเนินงานแบบดั้งเดิมและรถยนต์ไฟฟ้า

“พรุ่งนี้ไฟฟ้าจะมาไหม? ห่างกัน 10 ปี? คุณยังต้องการการเผาไหม้ภายในจนกว่าเทคโนโลยีจะสมบูรณ์แบบสำหรับ EV” Mike Booth รองประธาน UAW ที่ได้รับเลือกคนใหม่กล่าวกับ CNBC

เรย์ เคอร์รี ประธาน UAW ซึ่งอยู่ระหว่างการเลือกตั้งเพื่อรักษาตำแหน่ง กล่าวว่า สหภาพยินดีต้อนรับการลงทุนในทั้งสองด้าน ขณะที่อุตสาหกรรมและการเปลี่ยนแปลงของคนงาน

“เราต้องการโอกาสที่จะทำให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่มีอยู่พร้อมแล้ว และการดำเนินการใหม่ๆ ที่เข้ามาทางออนไลน์นั้นมีเงินลงทุนเพื่อก้าวไปข้างหน้า” เขากล่าว

สหภาพแรงงานซึ่งมีกำหนดจะต่อรองกับ GM ในปลายปีนี้ ต้องการให้งาน EV ที่เกิดขึ้นใหม่ถูกจัดประเภทเหมือนกับงานเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิม ในทางตรงกันข้าม บริษัทได้แสดงความต้องการให้งานส่วนใหญ่อยู่ในกรอบค่าจ้างที่ต่ำกว่าเพื่อให้สามารถแข่งขันได้

บูธซึ่งเป็นผู้นำหน่วยจีเอ็มของ UAW เรียกการลงทุนในวันศุกร์ว่าเป็น “เรื่องใหญ่” แต่กล่าวว่าไม่มีผลกระทบต่อการเจรจาที่จะเกิดขึ้น