GM ขยายการขับขี่แบบแฮนด์ฟรี Super Cruise สู่ถนนกว่า 400,000 ไมล์

ย้อนกลับไปในปี 2017 เจเนอรัล มอเตอร์สGM
เปิดตัวระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแฮนด์ฟรีระบบแรก Super Cruise ในขณะนั้น มีการจำกัดการใช้บนทางหลวงที่มีการแบ่งแยกเป็นระยะทางกว่า 130,000 ไมล์ทั่วสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ถนนที่มีอยู่ซึ่งสามารถใช้ระบบได้ขยายออกไปประมาณ 200,000 ไมล์ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2022 ยานพาหนะที่ติดตั้ง Super Cruise ส่วนใหญ่จะมีการขยายเพิ่มอีกเกือบสองเท่าของเครือข่ายดังกล่าวเป็น 400,000 ถนน

GM จำกัดถนนที่สามารถเปิดใช้งาน Super Cruise โดยใช้แผนที่ที่สแกนด้วยเลเซอร์ความละเอียดสูงที่ Ushr จัดหาให้ แผนที่ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับรูปทรงถนนและภูมิประเทศ การจำกัดความเร็ว การกำหนดค่าช่องทาง และอื่นๆ เทสลาTSLA
ซึ่งช่วยให้เปิดใช้งาน AutoPilot ได้ทุกที่ แม้จะสั่งให้ผู้ขับขี่ในคู่มือใช้ระบบเฉพาะบนทางหลวงที่มีการแบ่งแยก จีเอ็มเลือกที่จะไม่ใช้โอกาสในทางที่ผิดและอาศัยแผนที่เพื่อกำหนดตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของระบบ

นับตั้งแต่ขยายไปถึง 200,000 ไมล์ แผนที่ยังรวมสิ่งที่เรียกว่าถนนหลัก ทางหลวงแยกที่อาจมีทางแยกหรือสัญญาณไฟจราจร แม้จะอยู่ที่ 200,000 ไมล์ ถนนส่วนใหญ่ที่มีอยู่ก็ข้ามครึ่งทางตะวันออกของประเทศและขึ้นไปทางชายฝั่งตะวันตก โดยครอบคลุมพื้นที่บางส่วนในตอนใต้ของแคนาดา พื้นที่ทางตะวันตกของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ยกเว้นบริเวณชายฝั่งทะเลมีพื้นที่จำกัดเฉพาะทางหลวงระหว่างรัฐ

การขยายตัวครั้งใหม่นี้ได้เพิ่มถนนในชนบทแบบสองเลนจำนวนมากทั่วประเทศ และขณะนี้ได้ครอบคลุมพื้นที่ในชนบททางตะวันตกอย่างครอบคลุมมากขึ้น ถนนสายใหม่บางส่วนที่จะเปิดให้บริการ ได้แก่ เส้นทาง 66 ทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก – เส้นทางแคลิฟอร์เนีย 1 และทางหลวงทรานส์แคนาดา

ส่วนเสริมแบบเต็มจะมีให้เฉพาะในรถยนต์ที่มีรุ่นที่สองของ Super Cruise ที่ทำงานบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า Vehicle Intelligence Platform (VIP) ของ GM ซึ่งรวมถึง Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe และ GMC Sierra และ Yukon Chevrolet Bolt EUV และ Cadillac XTXT
6 ยังคงใช้เวอร์ชันรุ่นแรกและจะได้รับเฉพาะส่วนย่อยของถนนที่อัปเดต

แม้ว่าแผนที่ที่ขยายออกจะช่วยให้สามารถใช้ Super Cruise ได้ในสถานที่ต่างๆ มากขึ้นกว่าเดิม แต่ก็หมายความว่ามีการตั้งค่าคุณลักษณะที่ลดลงบนถนนสายใหม่หลายๆ แห่ง ตัวอย่างเช่น GM ไม่ได้รวมความสามารถในการตอบสนองต่อสัญญาณไฟจราจรแบบที่ซอฟต์แวร์เบต้า "ขับเคลื่อนด้วยตนเองเต็มรูปแบบ" ของเทสลาทำ Super Cruise ใช้แผนที่เป็นเซ็นเซอร์ระยะไกลแทน เมื่อตรวจพบสัญญาณไฟจราจรหรือป้ายหยุดบนถนน Super Cruise จะเตือนคนขับให้เข้าควบคุมพวงมาลัย สำหรับรุ่นที่ติดตั้ง VIP ผู้ขับขี่จะได้รับการเตือนประมาณ 500 ม. ในขณะที่ผู้ขับขี่รุ่นที่ไม่ใช่ VIP จะได้รับระยะประมาณ 350 ม. เพื่อเข้าควบคุม ถ้าคนขับไม่ขึ้นล้อ รถจะช้าลงและหยุดถ้าจำเป็น

คุณสมบัติอีกอย่างของ Super Cruise รุ่นล่าสุดคือการเปลี่ยนเลนตามต้องการและการแซงอัตโนมัติ เมื่อใช้ Super Cruise บนถนนสองเลนหรือแม้แต่ถนนที่มีช่องเลี้ยวตรงกลาง ฟังก์ชันการเปลี่ยนเลนจะถูกปิดใช้งาน การลากจูงด้วย Super Cruise จะยังสามารถใช้ได้บนถนนทุกสายที่มีระยะทาง 400,000 ไมล์

GM จะเริ่มปล่อยการอัปเดตซอฟต์แวร์ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้สำหรับรถยนต์ใหม่ที่สร้างด้วย Super Cruise และยานพาหนะที่มีอยู่จะได้รับการอัปเดตแบบ over-the-air ซึ่งจะเริ่มออกในช่วงไตรมาสที่สี่ของปี 2022 โดยจะไม่มีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายใดๆ การอัพเกรดและ GM ได้กล่าวว่าจะเริ่มเพิ่มจังหวะของการอัปเดตจากรายไตรมาสเป็นรายเดือนหลังจากการอัปเดตที่สำคัญนี้

ด้วยการเพิ่มนี้ ไม่น่าจะมีการอัปเกรดที่สำคัญอีกมากมายสำหรับ Super Cruise Ultra Cruise ที่มีความสามารถมากกว่านั้นยังคงเป็นเป้าหมายที่จะเปิดตัวในปี 2023 ด้วยความสามารถแบบแฮนด์ฟรีบนถนนในเมือง เช่นเดียวกับความสามารถในการนำทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งแบบแฮนด์ฟรี Ultra Cruise จะมีเซ็นเซอร์ที่ได้รับการอัพเกรดรวมถึง lidar และเรดาร์ถ่ายภาพด้วยกล้องที่มีความละเอียดสูงขึ้นและแพลตฟอร์มการคำนวณ Qualcomm Snapdragon Ride ที่ทรงพลังกว่า