ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกลดลง หวั่นรัสเซียบุกรุก การปิดโรงงานของจีน

ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกน่าจะเพิ่มขึ้นในปีนี้ เนื่องจากผู้ผลิตลากตัวเองออกจากโคลนตมของ coronavirus แต่การรวมกันของรัสเซียบุกยูเครน, การปิดฉุกเฉินทางการแพทย์ของจีนที่ต่ออายุและการขาดแคลนส่วนประกอบที่สำคัญหมายถึงการหดตัวมากกว่า 5% ตาม รายงานจากศูนย์วิจัยยานยนต์แห่งเยอรมนี (CAR
AR
).

รายงานกล่าวว่าไม่ใช่ข่าวร้ายสำหรับผู้ผลิตทั้งหมด อุปสงค์พื้นฐานยังคงแข็งแกร่ง และการขาดแคลนส่วนประกอบหมายถึงการขาดรถใหม่เข้าถึงผู้ซื้อและราคาก็แข็งแกร่ง ทำให้เกิดผลกำไรมหาศาล รถยนต์มือสองก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน คุณสามารถลืมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์หรือปลั๊กอินไฮบริด ความพร้อมใช้งานเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่สุด

CAR กล่าวว่ายอดขายทั่วโลกในปี 2022 จะลดลงเหลือ 67.6 ล้านจาก 71.3 ล้านในปีที่แล้ว ยอดขายคาดว่าจะถึงจุดต่ำสุดในปี 2020 ที่ 68.6 ล้านหลังจากพุ่งขึ้นจาก 79.9 ล้านในปี 2019 เนื่องจากการล็อกเศรษฐกิจโลกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความกลัวต่อการระบาดของโคโรนาไวรัส

ศาสตราจารย์เฟอร์ดินานด์ ดูเดนเฮฟเฟอร์ ผู้อำนวยการด้านยานยนต์ กล่าวว่า “ตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะลดลงต่ำกว่าระดับของโคโรนาปี 2020 ครั้งแรก และจะแตะระดับต่ำสุดในรอบ 10 ปี”

ยอดขายทั่วโลกสูงสุดในปี 2017 ที่ 84.4 ล้าน ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2022 ยอดขายรถยนต์ลดลง 25% ในสหราชอาณาจักร 17% ในสหรัฐอเมริกา 9% ในเยอรมนีและ 4% ในจีน

รถเข้าร่วม ยานยนต์ LMC ในการคาดการณ์ยอดขายอย่างเจ็บแสบ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา LMC กล่าวว่าขณะนี้คาดว่ายอดขายในยุโรปตะวันตกจะลดลง 6% ในปี 2022 เหลือเพียงไม่ถึง 10 ล้าน โดยอ้างถึงปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทาน สงครามในยูเครน และการล็อกดาวน์ในจีน

CAR คาดการณ์ว่ายุโรปทั้งหมดจะลดลง 10.1% ในปี 2022 เป็น 16.0 ล้านคน รวมถึงยุโรปตะวันออกและรัสเซีย ละตินอเมริกาจะมีการลดลงน้อยที่สุดเนื่องจากยานพาหนะจำนวนมากที่จำหน่ายใช้เซมิคอนดักเตอร์น้อยลง

เมื่อต้นปี LMC Automotive คาดการณ์ว่ายอดขายจะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง 8.6% แต่การบุกโจมตียูเครนที่คาดไม่ถึงทำให้เห็นการแก้ไขที่เฉียบคมโดยเพิ่มขึ้น 0.4% ในปี 2022 เป็น 10.63 ล้านที่แทบจะมองไม่เห็น และตอนนี้ลบด้วยการคาดการณ์ 6% ในปี 2019 โลกก่อนเกิดโควิด-14.29 ยอดขายในยุโรปตะวันตกแตะ XNUMX ล้าน ยุโรปตะวันตกรวมถึงตลาดใหญ่ทั้งหมดของเยอรมนี อังกฤษ ฝรั่งเศส สเปน และอิตาลี

CAR กล่าวว่าแม้ว่ายอดขายจะลดลงอย่างมาก แต่ราคาก็จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขาดแคลนผลิตภัณฑ์แม้ในตลาดที่มีปริมาณมาก การดำเนินการนี้จะคงอยู่อย่างน้อย 2 ปี จากนั้นอุตสาหกรรมจะกลับสู่วิถีเดิม

“จากนั้นอุตสาหกรรมรถยนต์เก่าจะกลับมา ปัจจุบันเรามีกำไรเหลือเฟือ ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์สามารถเปลี่ยนต้นทุนของกำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้ไปยังผู้ซื้อรถยนต์ได้” CAR กล่าว

ในเวลาประมาณ 2 ปี CAR กล่าวว่าการขาดแคลนชิปจะสิ้นสุดลงและกำลังการผลิตส่วนเกินจะกลับมาอีกครั้งและเรื่องราวเก่าของส่วนลดและการแข่งขันจะกลับมา นักลงทุนแม้ในแบรนด์ระดับพรีเมียมจะไม่มีความสุข

CAR กล่าวว่าการลดลงของยอดขายทั่วโลกนั้นใหญ่มาก

“เมื่อเทียบกับปีที่มียอดขายดีที่สุดในปี 2017 ที่ผ่านมา ตลาดทั่วโลกลดลง 16.8 ล้าน นั่นมากกว่าตลาดรถยนต์ยุโรปทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ผลิตรถยนต์มีกำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้มากเนื่องจากขาดชิ้นส่วน กำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้ทำให้เกิดต้นทุนที่สูงขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการกำหนดราคา การฟื้นตัวอย่างรวดเร็วนั้นแทบจะมองไม่เห็น” CAR กล่าว

CAR คาดการณ์ว่าการพัฒนาจะช้าแต่มั่นคงด้วยยอดขาย 70.8 ล้านในปี 2023, 73.4 ล้านในปี 2024 และ 75.4 ล้านในปี 2025

“ทั่วโลก นี่เป็นตลาดรถยนต์ที่แย่ที่สุดในรอบ 10 ปี” CAR กล่าว