บางทีอาจเป็นบทเรียนที่เรียนรู้จากการถูกจับได้ว่าขาดตลาดเมื่อชิปเซมิคอนดักเตอร์ขาดแคลน และทำให้การผลิตรถยนต์หมดอำนาจ เจนเนอรัล มอเตอร์ส
ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นที่ส่งไปพร้อมกับผลประกอบการทางการเงินของผู้ผลิตรถยนต์ในไตรมาสที่สอง แมรี่ บาร์รา ประธานและซีอีโอของจีเอ็มเขียนว่า “จีเอ็มยังได้ทำสิ่งที่ไม่เหมือนใครในอุตสาหกรรมนี้ เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตของเรา เรามีข้อตกลงผูกพันในการจัดหาวัตถุดิบแบตเตอรี่ทั้งหมดเพื่อรองรับแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านหน่วยต่อปีในอเมริกาเหนือในปี 2025 สิ่งเหล่านี้เป็นข้อผูกมัดกับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สำหรับวัสดุหลัก เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล ซึ่งรวมถึงข้อตกลงระยะเวลาหลายปีใหม่ที่ประกาศในวันนี้โดย Livent Corp. สำหรับลิเธียม และ LG Chem สำหรับวัสดุแคโทด”
โดยเฉพาะข้อตกลงคือ:
- LG Chem วางแผนที่จะจัดหาวัสดุแคโทดแอกทีฟแอกทีฟ (CAM) ให้กับ GM มากกว่า 950,000 ตันในระยะเวลาแปดปี ซึ่งเพียงพอสำหรับการผลิต EV ประมาณ XNUMX ล้านหน่วย
- CAM ที่ปลอดภัยโดย GM จะถูกใช้โดย Ultium Cells LLC ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง GM และ LG Energy Solutions
- GM และ LG Chem สำรวจโลคัลไลซ์เซชันของการผลิต CAM ในอเมริกาเหนือภายในกลางทศวรรษ
- Livent จะจัดหาลิเธียมไฮดรอกไซด์เกรดแบตเตอรี่ให้กับ GM ในช่วงระยะเวลาหกปีโดยเริ่มในปี 2025 บริษัทจะเปลี่ยนการผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์ 100% ไปยังสหรัฐอเมริกา
บริษัท กล่าวว่ายังมีพันธมิตรและข้อตกลงการจัดหาส่วนประกอบกับ Posco Chemical Co., Glencore และ Controlled Thermal Resources
ในระหว่างการออกอากาศทางเว็บกับนักวิเคราะห์ทางการเงิน Barra ยังเปิดเผยว่า “สำหรับสินค้าโภคภัณฑ์บางอย่าง” บริษัทวางแผนที่จะจัดหาแหล่งความต้องการโดยตรงมากถึง 75% ภายในปี 203o
"ขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า เราจะปรับห่วงโซ่อุปทานของเราให้เข้ากับท้องถิ่นมากขึ้น เช่นเดียวกับที่เราได้กำหนดการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ให้เข้ากับท้องถิ่น” Barra กล่าวในระหว่างการออกอากาศทางเว็บ
GM ก่อนหน้านี้กล่าวว่า ตั้งใจที่จะเพิ่มการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์อัตโนมัติเป็น 35 ล้านดอลลาร์จนถึงปี 2025 เพิ่มขึ้น 75% จากความมุ่งมั่นที่ประกาศก่อนการระบาดของโควิด-19
Barra กล่าวว่าที่ตั้งของโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งที่สี่ในอเมริกาเหนือจะมีการประกาศในปลายปีนี้
ข่าวเกี่ยวกับข้อตกลงการจัดหาส่วนประกอบแบตเตอรี่เพิ่มเติมเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากสำนักงานโครงการเงินกู้ของกระทรวงพลังงานสหรัฐประกาศ “สัญญาตามเงื่อนไข” เพื่อมอบเงินกู้ 2.5 พันล้านดอลลาร์แก่ Ultium Cells LLC ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง GM และ LG Chemicals เพื่อช่วยด้านการเงินในการสร้างโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) แห่งใหม่ในโอไฮโอ เทนเนสซี และมิชิแกน
ภาระผูกพันแบบมีเงื่อนไขในการกู้ยืมมาจากโครงการ Advanced Technology Vehicles Manufacturing ซึ่งสนับสนุนการผลิตยานยนต์ ส่วนประกอบ และวัสดุอื่นๆ ของสหรัฐฯ ที่ช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง
Jigar Shah ผู้อำนวยการสำนักงานโครงการเงินกู้ในบล็อกโพสต์ของ DOE กล่าวว่า "ในขณะที่ความมุ่งมั่นแบบมีเงื่อนไขนี้แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของกระทรวงในการจัดหาเงินทุนให้กับโครงการ แต่ยังมีหลายขั้นตอนและต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการก่อนที่กรมจะออกเงินกู้ขั้นสุดท้าย" .
ข่าวเชิงบวกเกี่ยวกับการเดินขบวนของ GM สู่อนาคตไฟฟ้านั้นเกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์เปิดเผยตัวเลขติดลบเกี่ยวกับผลประกอบการทางการเงินในไตรมาสที่สอง
ในช่วงสามเดือนที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน รายได้สุทธิอยู่ที่ 1.7 พันล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 2.8 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2021 ถึงแม้ว่ารายรับจะอยู่ที่ 35.7 พันล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสดังกล่าว แต่รายรับเพิ่มขึ้น 1.6 พันล้านดอลลาร์จากรายรับไตรมาส 2 ปี 2021 ที่ 34.1 พันล้านดอลลาร์
ในจดหมายของเธอที่ส่งถึงผู้ถือหุ้น Barra ตำหนิการลดลงในบรรทัดล่างเป็น “ผลกระทบของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่เราพบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนมิถุนายน”
Barra กล่าวว่าความต้องการรถยนต์ GM ยังคงสูง แต่มีรถยนต์หรือรถบรรทุกให้เลือกไม่มาก
บริษัทกล่าวว่าสินค้าคงคลังในล็อตตัวแทนจำหน่ายของจีเอ็มเป็นเพียงอุปทาน 10-15 วันเมื่อเทียบกับสินค้าคงคลังที่เหมาะสมที่สุดประมาณ 60 วัน
Barra กล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการเพื่อปกป้องตัวเองจากการตกต่ำหรือความท้าทายเพิ่มเติม โดยบอกกับนักวิเคราะห์ว่า “ในขณะที่ความต้องการยังคงแข็งแกร่ง แต่ก็มีความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเศรษฐกิจเพื่อให้แน่ใจ นั่นคือเหตุผลที่เราดำเนินการเชิงรุกเพื่อจัดการต้นทุนและเงินสด รวมถึงการลดการใช้จ่ายตามดุลยพินิจและการจำกัดการจ้างงานเฉพาะความต้องการที่สำคัญและตำแหน่งที่สนับสนุนการเติบโต”
อย่างไรก็ตาม Barra กล่าวว่าบริษัทยังคงคาดการณ์ในเชิงบวกในตอนนี้ โดยบอกกับผู้ถือหุ้นในจดหมายของเธอว่า “แนวโน้มของเราสำหรับครึ่งปีหลังนั้นแข็งแกร่ง และเรากำลังยืนยันแนวทางรายได้ทั้งปีของเราอีกครั้งซึ่งรวมถึง EBIT ที่ปรับแล้วระหว่าง 13 พันล้านดอลลาร์และ 15 พันล้านดอลลาร์ ความเชื่อมั่นนี้มาจากความคาดหวังของเราว่าการผลิตทั่วโลกและการส่งมอบของจีเอ็มจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงครึ่งหลัง”
ที่มา: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2022/07/26/general-motors-strikes-deals-to-ensure-ev-battery-production-as-q2-falls/