ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นอีกเป็นประวัติการณ์ แต่ตัวขับเคลื่อนคือโรงกลั่น ไม่ใช่ราคาน้ำมัน

อีกหนึ่งสัปดาห์ทำสถิติราคาน้ำมันสูงเป็นประวัติการณ์ และดูเหมือนว่าจะไม่มีการผ่อนปรนในทันที

ราคาเฉลี่ยสำหรับ ก๊าซไร้สารตะกั่วปกติเพิ่มขึ้น โดยหนึ่งในสี่ของสัปดาห์ที่ผ่านมาทำสถิติสูงสุดที่ 4.86 ดอลลาร์ในวันจันทร์ AAA กล่าว ซึ่งเพิ่มขึ้น 59 เซ็นต์มากกว่าหนึ่งเดือนที่ผ่านมา และ 1.81 ดอลลาร์สหรัฐฯ มากกว่าปีที่ผ่านมา

“หลังจากสัปดาห์ที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น กระโดดได้เกือบทุกเมือง เมือง รัฐ และทุกพื้นที่ ที่เป็นไปได้ ข่าวร้ายยังรออยู่อีกเพียบ” Patrick De Haan หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ปิโตรเลียมของ GasBuddy กล่าว “ตอนนี้ดูเหมือนว่าไม่ใช่ว่า แต่เมื่อเราจะไปถึงค่าเฉลี่ยระดับชาติที่วิพากษ์วิจารณ์ทางจิตวิทยาที่ 5 ดอลลาร์”

หลายรัฐมีราคาสูงกว่า 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนแล้ว 10 อันดับแรกของรัฐที่มีก๊าซที่แพงที่สุดคือ: แคลิฟอร์เนีย ($6.34) เนวาดา ($5.49) ฮาวาย ($5.47) โอเรกอน ($5.41) วอชิงตัน ($5.40) อิลลินอยส์ ($ 5.40) อลาสก้า ($5.37) วอชิงตัน ดี.ซี. ( 5.06 ดอลลาร์และมิชิแกน (5.05 ดอลลาร์)

คนส่วนใหญ่ตำหนิราคาน้ำมันที่สูงขึ้น แต่ตัวขับเคลื่อนราคาที่สูงขึ้นจริงๆ อาจทำให้คุณประหลาดใจ มันขาดความสามารถในการกลั่น

น้ำมันมีผลกระทบต่อราคาก๊าซมากแค่ไหน?

ประมาณครึ่งหนึ่งของราคาน้ำมัน 2008 แกลลอนมาจากน้ำมัน และราคาน้ำมันอยู่ใกล้ระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี XNUMX ส่วนหนึ่งเป็นเพราะอุปทานขาดแคลนและอุปสงค์ที่เพิ่มสูงขึ้น

หลังจากถูกไฟไหม้ในปี 2020 เมื่อเศรษฐกิจทั่วโลกปิดตัวลงและความต้องการใช้น้ำมันลดลง ผู้ผลิตน้ำมันก็ชะลอการผลิต เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว องค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตร ซึ่งเรียกรวมกันว่า OPEC+ ตัดสินใจเร่งการผลิตน้ำมันเล็กน้อย ที่อาจช่วยปิดราคาน้ำมัน แต่ก็ไม่น่าจะขยับเข็มเกี่ยวกับราคาก๊าซ

นั่นเป็นเพราะว่า “อุปทานน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนกำลังการกลั่นทั่วโลกได้เพียงเล็กน้อย” นาตาชา คาเนวา หัวหน้าแผนกสินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลกของ JPMorgan กล่าว

การกลั่นคืออะไรและเกี่ยวอะไรกับราคาน้ำมันของฉัน

การกลั่นจะแบ่งน้ำมันดิบออกเป็นผลิตภัณฑ์ที่เราใช้ทุกวัน โดยเฉลี่ย โรงกลั่นของสหรัฐผลิตน้ำมันดิบจากน้ำมันดิบ 42 แกลลอน หรือน้ำมันเบนซินประมาณ 19 ถึง 20 แกลลอน เชื้อเพลิงกลั่น 11 ถึง 13 แกลลอน ซึ่งส่วนใหญ่ขายเป็นเชื้อเพลิงดีเซล และเชื้อเพลิงเครื่องบินขนาด 3 ถึง 4 แกลลอนตามข้อมูลการบริหารสารสนเทศด้านพลังงาน

เรื่องราวดำเนินต่อไป

สิ่งที่ผู้บริโภคมองว่าเป็นราคาน้ำมันคือสิ่งที่โรงกลั่นจ่ายสำหรับน้ำมัน โรงกลั่นจะเปลี่ยนน้ำมันนั้นเป็นผลิตภัณฑ์และขายเหล่านั้น ราคาของโรงกลั่นสำหรับเชื้อเพลิงเหล่านั้นใกล้เคียงกับที่ผู้บริโภคจ่ายไป และราคาเหล่านั้นอยู่ใกล้ 250 ถึง 280 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล Daniel Milan หุ้นส่วนผู้จัดการของ Cornerstone Financial Services กล่าว

ค่าเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น: ข้อควรระวัง: 'ฤดูร้อนที่โหดร้าย' ข้างหน้าขณะที่ก๊าซยังคงเพิ่มขึ้น

การแก้ไข BAND-AID: ราคาก๊าซจะคลี่คลายเมื่อ Biden ออกจากแหล่งสำรองเชิงกลยุทธ์หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญบอกไม่พอ

“นั่นคือสิ่งที่เรามอง เพราะนั่นคือสิ่งที่ผู้บริโภคจ่าย และนั่นเป็นราคาน้ำมันมากกว่าสองเท่าของหนึ่งบาร์เรล” เขากล่าว

เหตุใดจึงขาดแคลนกำลังการกลั่น?

เมื่อโควิด-19 ระบาดและเศรษฐกิจโลกปิดตัวลง ความต้องการน้ำมันและก๊าซลดลง หลายบริษัทปิดโรงงาน. คนอื่นได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้าย บางบริษัทหยุดลงทุนในโรงกลั่นเนื่องจากไม่แน่ใจว่าการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียวจะส่งผลต่อธุรกิจของพวกเขาอย่างไร เมื่อรัสเซียบุกยูเครน โรงกลั่นหลายแห่งในรัสเซียต้องออฟไลน์

ทั้งหมดนี้ทำให้กำลังการกลั่นน้อยลง โรงกลั่นที่มีอยู่มีกำลังการผลิตใกล้ถึงขีดสูงสุด แต่ก็ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ และอัตรากำไรของโรงกลั่นก็กว้างขึ้น John Mayes รองประธานบริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงาน Turner, Mason & Co. กล่าว

เงินสดในน้ำมัน: กำไรน้ำมันของซาอุดิอาระเบียเพิ่มขึ้นสองเท่าในปีที่แล้ว แต่จะไม่โทษว่าราคาสูง

บันทึกราคา บันทึกผลกำไร: ยักษ์ใหญ่น้ำมันทำกำไรเป็นประวัติการณ์เมื่อสงครามโหมกระหน่ำในยูเครนราคาพลังงานทะยาน: นี่คือสิ่งที่พวกเขาทำ

ส่วนต่างระหว่างราคาซื้อน้ำมันดิบกับราคาขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหรือที่เรียกกันว่า แตกกระจายEIA ปิดทำการเมื่อวันศุกร์เพิ่มขึ้น 2.7% ที่ 60.54 ดอลลาร์ ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่วนต่างของรอยแตกถูกมองว่าเป็นตัวบ่งชี้อัตรากำไรระยะสั้นของโรงกลั่นน้ำมัน

ทำไมเราไม่เปิดใหม่หรือสร้างโรงกลั่นเพิ่มถ้าตอนนี้มีกำไรมาก?

“ต้องใช้เวลาหลายเดือนในการวางแผน การทำงาน และเงินในการเริ่มต้นใหม่ และบริษัทต่างๆ จะต้องแน่ใจว่าจะมีความต้องการในระยะยาว” Mayes กล่าว

และด้วย ผลักดันสู่ยานยนต์ไฟฟ้านักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าหลายบริษัทอาจไม่เชื่อว่าความต้องการจะมี

ปั๊มปวด: 'ระทม': เขตแรงงานในแคลิฟอร์เนียแห่งนี้มีก๊าซที่แพงที่สุดในประเทศ

การเดินทางไปรอบ ๆ ก๊าซ: ต่อไปนี้เป็นวิธีเดินทางท่องเที่ยวในฤดูร้อนโดยไม่ต้องใช้โชคเพราะราคาน้ำมันทำสถิติสูงสุด

รายงานประจำเดือนพฤษภาคมของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศระบุว่ามียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า XNUMX ล้านคันทั่วโลก เพิ่มขึ้นสามในสี่จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

สิ่งนี้หมายความว่าสำหรับผู้บริโภคและราคาน้ำมัน?

เพื่อวัดราคาน้ำมันให้ดีขึ้นที่ทิศทางใด ผู้บริโภคควรจับตาราคาโรงกลั่น ไม่ใช่ราคาน้ำมัน และไม่เพิ่มการผลิตของกลุ่ม OPEC+

“ขนาดของการผลิตที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่เกี่ยวข้องหากไม่มีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะกลั่นน้ำมันดิบนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่สะอาด” Kaneva กล่าว

เธอคาดการณ์ว่าค่าเฉลี่ยของประเทศสำหรับก๊าซจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.20 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในฤดูร้อนนี้

สนับสนุนยูเครน: ไบเดนกล่าวว่าชาวอเมริกันจะรู้สึกเจ็บปวดจากราคาน้ำมันที่สูง พวกเขาจะตกลงจ่ายเงินเพิ่มเพื่อสนับสนุนยูเครนหรือไม่?

การเดินทางแก้แค้น: อัตราเงินเฟ้อ น้ำมัน และเที่ยวบิน โอ้โห! นี่คือเหตุผลที่สายการบินสามารถส่งต่อค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมบางส่วนให้กับนักเดินทางได้

การพักผ่อนเพียงอย่างเดียวสำหรับผู้ขับขี่คือ ณ จุดหนึ่ง พวกเขาจะหยุดชะงักที่ราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ และความต้องการจะลดลงและราคาจะตามมา

“แต่เรายังไปไม่ถึง” แอนดรูว์ กรอส โฆษกของ AAA

Medora Lee เป็นผู้รายงานการเงิน ตลาด และการเงินส่วนบุคคลของ USA Today TODAY คุณสามารถติดต่อเธอได้ที่ [ป้องกันอีเมล] และสมัครรับจดหมายข่าว Daily Money ฟรีของเราเพื่อรับเคล็ดลับทางการเงินส่วนบุคคลและข่าวธุรกิจทุกวันจันทร์ถึงเช้าวันศุกร์ 

บทความนี้ แต่เดิมปรากฏบน USA วันนี้: เหตุใดราคาน้ำมันจึงสูงขึ้นอีก และเหตุใดจึงไม่เห็นการบรรเทาทุกข์