กระแสการเดินทาง XNUMX กรกฎาคมทำให้สายการบินและผู้โดยสารได้รับการทดสอบ

วันหยุดสุดสัปดาห์ที่สี่ของเดือนกรกฎาคมจะทำให้สายการบินทำการทดสอบหลังจาก ฤดูใบไม้ผลิยุ่ง นักเดินทางโกรธและเขวี้ยง คำวิจารณ์ จากวอชิงตัน

ในปีนี้ อัตราการยกเลิกเที่ยวบินและความล่าช้าในเดือนมิถุนายนสูงกว่าก่อนเกิดโรคระบาดอันเป็นผลมาจากสภาพอากาศเลวร้ายและการขาดแคลนพนักงาน สายการบินและเจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางต่างพยายามบรรเทาความผิดหวังก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์ที่วุ่นวาย

สัปดาห์นี้ เดลต้ารับ ขั้นตอนไม่ปกติ ให้ผู้เดินทางเปลี่ยนเที่ยวบินได้ฟรีโดยไม่ต้องจ่ายส่วนต่างของค่าโดยสาร หากสามารถบินนอกช่วงสุดสัปดาห์ที่ 1-4 กรกฎาคมที่วุ่นวาย หากเดินทางได้ตลอดเวลาจนถึงวันที่ 8 กรกฎาคม เจ็ทบลูแอร์เวย์ส เสนอให้เข้าร่วม โบนัส สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในฤดูใบไม้ผลินี้เพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานมีความมั่นคง สายการบินอเมริกัน ทูตสายการบินระดับภูมิภาคเสนอนักบิน จ่ายสามเท่า เพื่อรับทริปพิเศษตลอดเดือนกรกฎาคม

และสายการบินต่างๆ ได้แก่ สันดอน, วิญญาณ , เจ็ทบลู, ตะวันตกเฉียงใต้ และ พร้อมใจกัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งถูกตัดแต่ง ตารางงานของพวกเขาเพื่อให้ตัวเองมากขึ้น ห้องเลื้อย เพราะเมื่อมีสิ่งผิดปกติ

การเคลื่อนไหวมาตามที่ค่าโดยสารมี เพิ่มสูงขึ้น และจำนวนผู้โดยสารใกล้ระดับก่อนเกิดโรคระบาด ผู้คนประมาณ 2.6 ล้านคนสามารถออกจากสนามบินของสหรัฐฯ ได้ทุกวันในช่วงสุดสัปดาห์ ตามการประมาณการของ Hopper ที่ติดตามค่าโดยสาร

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เต็มใจที่จะจ่ายค่าโดยสารที่สูงขึ้นหลังจากถูกกักขังเป็นเวลาสองปีในการระบาดใหญ่ นั่นเป็นประโยชน์สำหรับผู้ให้บริการที่มากกว่าการชดเชยค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่การบินกลับกลายเป็นเรื่องปวดหัวสำหรับหลายๆ คน

เที่ยวบินเกือบ 176,000 เที่ยวมาถึงช้าอย่างน้อย 15 นาทีระหว่างวันที่ 1 มิถุนายนถึง 29 มิถุนายน ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 23% ของเที่ยวบินตามกำหนดการ ตามข้อมูลของ FlightAware และมากกว่า 20,000 - เกือบ 3% - ถูกยกเลิก

ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 20% ของเที่ยวบินที่ล่าช้าและ 2% ที่ถูกยกเลิกในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019

ในช่วงบ่ายของวันศุกร์ เที่ยวบินของสหรัฐฯ เกือบ 370 เที่ยวถูกยกเลิก และมากกว่า 3,700 เที่ยวต้องล่าช้า ความล่าช้ารวมเกือบ500 สายการบินอเมริกัน เที่ยวบิน หรือ 14% ของตารางบินหลักของสายการบินในวันนั้น และ 370 เที่ยวบินของเดลต้า คิดเป็น 12% ของตารางการบินของสายการบิน

การร้องเรียนของผู้บริโภคกำลังเพิ่มขึ้น ในเดือนเมษายน ข้อมูลล่าสุดที่มี กรมการขนส่งได้รับ 3,105 จากผู้เดินทางเกี่ยวกับสายการบินสหรัฐ เพิ่มขึ้นเกือบ 300% จากเดือนเมษายน 2021 และเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

สายการบินและ Federal Aviation Administration มี ซ้อม ว่าใครจะตำหนิ สายการบินต่างๆ กล่าวถึงการหยุดชะงักของสภาพอากาศที่เลวร้าย การขาดแคลนพนักงาน และปัญหาการจัดหาพนักงานที่ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศของรัฐบาล

ด้วยความต้องการเที่ยวบินไปฟลอริดาที่เพิ่มขึ้นในหมู่นักท่องเที่ยว สายการบินต่างๆ ได้ร้องเรียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความแออัดที่เกิดจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สำคัญในรัฐที่ดูแลเครื่องบินในเที่ยวบินในพื้นที่กว้างใหญ่ทางตะวันออกเฉียงใต้

เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าเหล่านั้น ฟรอนเทียร์ แอร์ไลน์ CEO Barry Biffle บอกกับ CNBC ในสัปดาห์นี้ว่าสายการบินกำลังเปลี่ยนวิธีการจัดตารางเวลาลูกเรือ โดยจำกัดการบินผ่านน่านฟ้านั้นให้เป็นสองเท่าในภารกิจเดียว เที่ยวบินล่าช้ามีแนวโน้มที่จะกระเพื่อมผ่านส่วนที่เหลือของเครือข่ายเนื่องจากลูกเรือมาถึงสายสำหรับเที่ยวบินถัดไป

ในส่วนของ FAA ได้เรียกร้องให้มีการเคลื่อนไหวของสายการบินไปที่ ปล่อยคนงานหลายหมื่นคนผ่านการซื้อกิจการ, แม้ว่าจะได้รับเงินช่วยเหลือค่าแรงผู้เสียภาษีมูลค่า 54 พันล้านดอลลาร์ในช่วงการระบาดใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดกู้ภัยที่ห้ามไม่ให้มีการเลิกจ้าง

การปล่อยยานอวกาศและการฝึกซ้อมทางทหารเป็นอุปสรรคอื่นๆ

แรงกดดันทางการเมืองต่อสายการบินเพิ่มขึ้น Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ได้กระตุ้นสายการบินซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะพร้อมสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยวในฤดูร้อนและเพื่อลดการหยุดชะงักหลังจากการยกเลิกและความล่าช้าที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินที่เลขานุการวางแผนจะเดินทางด้วย ส.ว. เบอร์นี แซนเดอร์ส (D-Vt.) กล่าวในสัปดาห์นี้ว่า สายการบินควรถูกปรับ 55,000 ดอลลาร์ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน เนื่องจากการยกเลิกเที่ยวบินที่พวกเขาทราบดี พนักงานไม่สามารถ

ในวันพฤหัสบดี บิลลี่ โนเลน รักษาการผู้บริหารของ FAA และเจ้าหน้าที่ระดับสูงของหน่วยงานอื่นๆ ได้โทรหาผู้บริหารสายการบินเพื่อหารือเกี่ยวกับการวางแผนช่วงสุดสัปดาห์ ซึ่งรวมถึงการใช้ค่าล่วงเวลาของหน่วยงานเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับพนักงาน การจราจร และแผนกำหนดเส้นทาง ตามบุคคลที่คุ้นเคยกับการประชุม การโทรนี้นอกเหนือไปจากการประชุมวางแผนตามปกติกับสายการบิน