จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของ Ford Motor (F) กล่าวเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาว่า ไตรมาสที่สี่ที่ยุ่งเหยิงของผู้ผลิตรถยนต์เป็นหน้าที่ของการเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างธุรกิจใหม่ที่จำกัดกำลังการผลิต บวกกับการดำเนินงานที่ไม่ดี แต่เรายังคงผิดหวังในผลลัพธ์ และจำเป็นต้องเห็นความสามารถในการทำกำไรเพิ่มขึ้นเพื่อคงหุ้นไว้หลังจากไตรมาสถัดไป Farley ในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC กล่าวว่าเขาอยู่ในระหว่างการปรับโครงสร้างฟอร์ดเพื่อทำธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ต้องเผชิญกับความท้าทายในการลดความซับซ้อนของกระบวนการที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ ซึ่งส่งผลให้บริษัทมีกำไรในไตรมาสที่แล้ว “มันมีหลายสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลง เรามีความซับซ้อนมากมายเมื่อเทียบกับลูกค้าและภายในบริษัทของเรา ต้องใช้เวลาในการทำงานผ่านสิ่งนั้น” Farley กล่าว ฟอร์ดในวันพฤหัสบดีรายงานกำไรต่อหุ้น (EPS) ที่ปรับปรุงแล้วต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ซึ่งบดบังรายได้ที่สูงกว่า นอกจากนี้ คำแนะนำเกี่ยวกับกำไรต่อหุ้นทั้งปีของบริษัทยังออกมาอ่อนแอกว่าที่คาดไว้ ส่งผลให้หุ้นร่วงลงในวันศุกร์ หุ้นร่วงลงมากกว่า 8% ในการซื้อขายช่วงบ่าย อยู่ที่ 13.12 ดอลลาร์ต่อหุ้น รายได้ที่ขาดหายไปเกิดขึ้นไม่กี่วันหลังจากที่ฟอร์ดกล่าวว่าได้ลดราคารถครอสโอเวอร์ Mustang Mach-E ไฟฟ้า ในขณะที่เพิ่มการผลิต หลายสัปดาห์หลังจากผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเทสลา (TSLA) ทำการเคลื่อนไหวในลักษณะเดียวกัน การลดราคาหมายความว่า Mach-E บางรุ่นเท่านั้นที่จะทำกำไรได้ต่อหน่วย เมื่อปีที่แล้ว Ford ประกาศแยกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในออกเป็นหน่วยธุรกิจที่แยกจากกัน ซึ่งเรียกว่า Ford Model e และ Ford Blue ตามลำดับ แต่ความสามารถในการทำกำไรยังตามไม่ทันกับการปรับโครงสร้าง เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Farley กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องทำงานผ่านต้นทุนที่สูงกว่าที่คาด การขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ และอุปสรรค์ของห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ได้ผลกำไรที่ดีขึ้นในแผนก EV “ต้องใช้ความพยายามง่ายๆ เพื่อให้ได้มาร์จิ้น 8% ที่เราต้องการ” เขากล่าว อย่างไรก็ตาม เขากล่าวเสริมว่า ฝ่ายบริหารยังคงต้องคิดใหม่เกี่ยวกับวิธีการผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าด้วยวิธีที่คุ้มค่ากว่า สโมสรใช้ "มันให้อภัยไม่ได้ที่ฟอร์ดมีไตรมาสที่ไม่ดี" จิมแครมเมอร์กล่าวเมื่อวันศุกร์ “เราจะเปิดสต็อกหากไตรมาสนี้ไม่ดี” เขากล่าวเสริม เป็นเรื่องดีที่ Farley รับทราบถึงความจำเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพของซัพพลายเชน การผลิตที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างต้นทุนที่ดีขึ้น และการดำเนินการที่ดีขึ้น แต่เราจำเป็นต้องดูผลลัพธ์ ตอนนี้เรายังคงใช้ Ford อยู่แต่มันอยู่ในกรอบเขตโทษ หมายความว่าฝ่ายบริหารมีเวลาอีกหนึ่งในสี่ที่จะทำให้ถูกต้อง หากเราไม่เห็นการปรับปรุงในรายงานประจำไตรมาสถัดไป เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องดำเนินการต่อไป (กองทุนการกุศลของ Jim Cramer นั้นยาว F. ดูรายชื่อหุ้นทั้งหมดได้ที่นี่) ในฐานะสมาชิก CNBC Investing Club กับ Jim Cramer คุณจะได้รับการแจ้งเตือนทางการค้าก่อนที่ Jim จะทำการซื้อขาย จิมรอ 45 นาทีหลังจากส่งการแจ้งเตือนทางการค้าก่อนที่จะซื้อหรือขายหุ้นในพอร์ตกองทุนการกุศลของเขา หากจิมพูดถึงหุ้นใน CNBC TV เขารอ 72 ชั่วโมงหลังจากออกการแจ้งเตือนการค้าก่อนที่จะดำเนินการซื้อขาย ข้อมูลคลับการลงทุนข้างต้นอยู่ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขและนโยบายความเป็นส่วนตัวของเรา ร่วมกับข้อจำกัดความรับผิดชอบของเรา ไม่มีภาระผูกพันหรือหน้าที่ไว้วางใจที่มีอยู่ หรือสร้างขึ้นโดยอาศัยการรับข้อมูลใดๆ ของคุณที่ให้ไว้โดยเชื่อมโยงกับสโมสรการลงทุน Jim Farley ซีอีโอของ Ford ที่โรงงาน Dearborn รัฐมิชิแกนของบริษัท ซึ่งกำลังสร้าง F-150 Lightning ไฟฟ้าในวันที่ 26 เมษายน 2022
ซีเอ็นบีซี | ไมเคิล เวย์แลนด์
มอเตอร์ฟอร์ด (F) จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอเมื่อวันศุกร์ กล่าวว่า ไตรมาสที่สี่ที่ยุ่งเหยิงของผู้ผลิตรถยนต์เป็นหน้าที่ของการเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างธุรกิจใหม่ที่จำกัดกำลังการผลิต รวมกับการดำเนินการที่ไม่ดี แต่เรายังคงผิดหวังในผลลัพธ์ และจำเป็นต้องเห็นความสามารถในการทำกำไรเพิ่มขึ้นเพื่อคงหุ้นไว้หลังจากไตรมาสถัดไป
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/02/03/fords-ceo-needs-to-deliver-by-next-quarter-or-were-moving-on-.html
