พันธมิตรรถยนต์ไฟฟ้าฟอร์ด-โฟล์คสวาเกนขยายตัวในยุโรป

โฟล์คสวาเกนกำลังขยายความร่วมมือด้านรถยนต์ไฟฟ้ากับฟอร์ด มอเตอร์ บริษัทกล่าวเมื่อวันจันทร์ โดยลงนามในการจัดหาสถาปัตยกรรม EV สำหรับฟอร์ดรุ่นที่สองสำหรับตลาดยุโรป

ส่วนหนึ่งของการขยายกิจการ ฟอร์ดกล่าวว่าขณะนี้คาดว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1.2 ล้านคันโดยใช้แพลตฟอร์มของโฟล์คสวาเกนภายใน 2023 ปี โดยเริ่มในปี XNUMX เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของแผนการผลิตก่อนหน้านี้

ข่าวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนขยายวงกว้างของฟอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปที่ประกาศเมื่อต้นวันจันทร์

“ความสามารถในการทำกำไรและความเร็วเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุความก้าวหน้าของ e-mobility ในยุโรปในที่สุด เรากำลังแก้ปัญหาทั้งสองอย่างร่วมกับ Ford” Thomas Schmall ผู้ดำเนินธุรกิจส่วนประกอบของ VW กล่าว

ฟอร์ดและโฟล์คสวาเกนได้ประกาศความร่วมมือในวงกว้างเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในปี 2019 นับตั้งแต่นั้นมา ความร่วมมือดังกล่าวได้ขยายไปสู่ความพยายามร่วมกันในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบสันดาปภายใน และการลงทุนมูลค่า 2.6 พันล้านดอลลาร์โดยโฟล์คสวาเกนใน Argo AI ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยฟอร์ด ซึ่งตั้งอยู่ในพิตต์สเบิร์ก

ในอดีต เป็นเรื่องปกติที่ผู้ผลิตรถยนต์สองรายทั่วโลกจะร่วมมือกันในระดับนี้ แต่ความร่วมมือดังกล่าวกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญกับต้นทุนและทรัพยากรที่จำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ปลอดมลพิษที่มีระดับการทำงานอัตโนมัติที่สูงขึ้น

เจเนอรัล มอเตอร์ส และฮอนด้ามีความร่วมมือในลักษณะเดียวกัน โดยฮอนด้าลงทุนในบริษัทย่อยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของจีเอ็ม นั่นคือ ครูซ และมุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าของจีเอ็มในรถยนต์ฮอนด้าสองรุ่นที่กำลังจะออกสู่ตลาดสหรัฐฯ ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองได้ร่วมมือกับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนตั้งแต่ปี 2013 และล่าสุดได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อผลิตเซลล์เชื้อเพลิงจำนวนมากในรัฐมิชิแกน แต่ปีที่แล้ว Honda ได้ก้าวออกจากแผนระยะยาวในการใช้สถาปัตยกรรม EV ของ GM และกล่าวว่าจะพัฒนาตัวเองสำหรับรถรุ่นใหม่ที่จะมาในทศวรรษนี้

ฟอร์ดรุ่นแรกที่ใช้สถาปัตยกรรม EV ของโฟล์คสวาเกนจะเป็นรถเอสยูวีแบบครอสโอเวอร์ที่ใช้แบตเตอรี่และแบตเตอรี่ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในปีหน้า ฟอร์ดยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นที่สองที่วางแผนไว้

ทั้งสองจะถูกสร้างขึ้นที่ศูนย์การผลิตของ Ford ในเมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี