Ford เตรียมขาย Explorer SUV แบบไม่มีระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง สาเหตุปัญหาชิปแตก

ฟอร์ด (F) กำลังใช้แนวทางที่ไม่ธรรมดาเพื่อต่อสู้กับปัญหาเซมิคอนดักเตอร์ที่กำลังเกิดขึ้นซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก — ในขณะนี้ยังไม่มีพวกเขา

“เรากำลังทำงานอย่างเต็มที่และเสนอวิธีการให้ลูกค้าได้รถเร็วขึ้นในช่วงปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก … ในเร็วๆ นี้ เราจะเสนอวิธีให้ลูกค้าได้รับ Explorer เร็วขึ้นด้วย ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะที่ จะเก็บระบบควบคุมความร้อนที่เบาะหลัง/ระบบปรับอากาศไว้ด้านหน้าคนขับ” ฟอร์ดบอกกับ Yahoo Finance ในแถลงการณ์

ผู้ซื้อจะสามารถควบคุมระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลังได้จากคอนโซลที่นั่งด้านหน้า และบริษัทจะฟื้นฟูระบบควบคุมความร้อน/เครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่ายในภายหลัง ฟอร์ดกล่าว ในระหว่างนี้ลูกค้าจะได้รับการลดราคาสำหรับปัญหาดังกล่าว

ในอดีตเมื่อต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลน Ford และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ รวมถึง GM, จะสร้างยานพาหนะที่เสร็จสมบูรณ์เป็นอย่างอื่นยกเว้นส่วนประกอบที่ขาดหายไปสองสามชิ้นและต้องรอชิ้นส่วนเข้ามาก่อนที่จะส่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไปยังตัวแทนจำหน่าย บางครั้งอาจใช้เวลาหลายเดือน ทำให้เกิดความไม่พอใจสำหรับ Ford ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวแทนจำหน่ายและผู้ซื้อด้วย กรณีตรงประเด็น: Ford Bronco ที่ร้อนแรง ซึ่งหลายร้อยคันจอดอยู่ที่โรงงานประกอบในมิชิแกนในขณะที่เจ้าของการจองหลายพันรายออนไลน์ในขณะที่บริษัทรอชิปมาถึง

กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ดอาจเปลี่ยน operandi modus สำหรับผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมโดยการขนส่งที่ไม่สมบูรณ์ แม้ว่าจะสามารถขับขี่ได้ ยานพาหนะไปยังลูกค้า และการปรับปรุงแก้ไขให้เหมาะสมตามท้องถนน Ford ระบุในแถลงการณ์เดียวกันที่เผยแพร่ในวันนี้ว่าได้จัดส่งรถกระบะ F-150 โดยไม่มีฟังก์ชันหยุด/สตาร์ทอัตโนมัติ เพื่อให้ลูกค้า (โดยเฉพาะกลุ่มรถและลูกค้าเชิงพาณิชย์) สามารถรับรถบรรทุกได้เร็วกว่านี้

GM ต้องจัดส่งปิ๊กอัพไซส์เต็มยอดนิยมของ Silverado และ GMC Sierra ที่มีชิปหายไปสำหรับ การปิดใช้งานกระบอกสูบและการหยุดอัตโนมัติ รวมถึงการละเว้นคุณสมบัติเช่นวิทยุ HD. ความแตกต่างของ Ford คือ GM จะไม่ติดตั้งโมดูลเหล่านี้เพิ่มเติม เช่น ฟังก์ชันเริ่มต้นอัตโนมัติใน Sierra และ Silverado

เรื่องราวดำเนินต่อไป

ไม่น่าแปลกใจสำหรับนักดูอุตสาหกรรมบางคน Tesla (TSLA) ได้ทำสิ่งนี้มาบ้างแล้ว ส่งมอบบ้าง รุ่นที่ไม่มีพอร์ตชาร์จ USB (และไม่แจ้งลูกค้าในกระบวนการ) และยังจัดส่งบางรุ่นที่ไม่มีอุปกรณ์พยุงเอวที่เบาะผู้โดยสาร โดยอ้างว่าผู้ซื้อแทบไม่ได้ใช้คุณสมบัติดังกล่าว:

การย้ายของฟอร์ดกับ Explorer SUV เหล่านี้เกิดขึ้นพร้อมกันในขณะที่บริษัทคาดการณ์ว่าการส่งมอบรถยนต์ในสหรัฐฯ จะไม่เพียงพอในปีนี้ จากรายงานของ Automotive News ผู้บริหารของ Ford บอกกับตัวแทนจำหน่ายว่าตอนนี้ได้เห็น ส่งมอบปีพุ่ง 1.66 ล้านคันลดลงจาก 1.9 ล้านส่งมอบในปีที่แล้ว

หุ้นฟอร์ดซื้อขายที่ต่ำในวันนี้และลดลงประมาณ 24% เมื่อเทียบเป็นรายปี

-

Pras Subramanian เป็นนักข่าวรถยนต์อาวุโสของ Yahoo Finance สามารถติดตามได้ที่ Twitter และเมื่อ Instagram.

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboardและ LinkedIn