Ford F-150 Lightning ที่งาน 2022 New York Auto Show
Scott Mlyn | ซีเอ็นบีซี
ผู้ผลิตรถยนต์ ลุย เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ระบุว่า บริษัทตั้งใจที่จะลดงาน 3,800 ตำแหน่งในยุโรปในช่วง XNUMX ปีข้างหน้า เพื่อใช้โครงสร้างที่ "ผอมลง" เนื่องจากเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัทวางแผนที่จะลดตำแหน่งงาน 2,300 ตำแหน่งในการพัฒนาและบริหารการผลิตในเยอรมนี 1,300 ตำแหน่งในสหราชอาณาจักร และ 200 ตำแหน่งที่อื่นในยุโรป โดยกล่าวว่าจะรักษาบทบาทด้านวิศวกรรมไว้ประมาณ 3,400 ตำแหน่งในยุโรป โดยมุ่งเน้นที่การออกแบบและพัฒนายานยนต์ ควบคู่ไปกับการสร้างบริการที่เชื่อมโยงกัน
ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่ามีพนักงานประมาณ 34,000 คนในยุโรป
การยกเครื่องจะไม่ส่งผลกระทบต่อเป้าหมายของ Ford ที่จะนำเสนอยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035 บริษัทคาดว่าการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในยุโรปคันแรกจะเริ่มขึ้นในปลายปีนี้
“สิ่งเหล่านี้เป็นการตัดสินใจที่ยากลำบาก เราตระหนักถึงความไม่แน่นอนที่เกิดขึ้นกับทีมของเรา และขอยืนยันว่าเราจะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า” Martin Sander ผู้จัดการทั่วไปของ Ford Model e ในยุโรปกล่าว
“การปูทางไปสู่อนาคตที่ทำกำไรได้อย่างยั่งยืนสำหรับฟอร์ดในยุโรปนั้นต้องการการดำเนินการในวงกว้างและการเปลี่ยนแปลงในแนวทางที่เราพัฒนา สร้าง และจำหน่ายรถยนต์ฟอร์ด สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อโครงสร้างองค์กร ความสามารถ และทักษะที่เราต้องการในอนาคต”
การปรับโครงสร้างฟอร์ดเกิดขึ้นเมื่อบริษัทลุกขึ้นจากเถ้าถ่าน ผลประกอบการไตรมาสสี่ที่โหดร้าย ซึ่งลดลง 11 หมื่นล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และต่ำกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำไว้ 1.1 พันล้านดอลลาร์ จอห์น ลอว์เลอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของฟอร์ด ระบุว่า รายได้ที่ตกต่ำของบริษัทส่วนใหญ่มาจากการดำเนินการและอุปสรรคด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทาน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มียอดขายต่ำกว่าที่คาดไว้ 100,000 คันในปีที่แล้ว
“เราต้องเปลี่ยนโปรไฟล์ต้นทุนของเรา” Farley บอกกับ CNBC เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์. “เรารู้ว่าเราต้องทำอะไรต่อไป ฉันต้องการให้คุณเมตริกทั้งหมดและช่องว่างเฉพาะทั้งหมดที่เราเห็น แต่คุณรู้ไหม ไม่ว่าจะเป็นการขาด จำนวนศูนย์ลำดับ จำนวนชุดสายไฟที่เรามี เรารู้ว่ามันคืออะไร”
ในขณะนั้น Farley ส่งสัญญาณว่าทางออกของการขับเคลื่อนสู่ประสิทธิภาพของ Ford ไม่ใช่แค่การตัดงาน:
“มีหลายสิ่งที่เราสามารถทำได้ในระยะสั้น แต่ฉันไม่ต้องการแค่ตัดผลงานออกโดยไม่ออกแบบงานใหม่ สิ่งนี้จะต้องยั่งยืนและนั่นคือสิ่งที่เราคิดเกี่ยวกับมันในปัจจุบัน” เขากล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์ถูกขังอยู่ในการแข่งขันที่รัดกุมเพื่อช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดเนื่องจากพวกเขาใช้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่และราคาที่แข่งขันได้
ในระหว่างการนำเสนอผลประกอบการไตรมาสที่สี่ Farley สังเกตว่าธุรกิจ EV ของ Ford ยังไม่ทำกำไร — หนึ่งปีหลังจากแยกทางกัน จากธุรกิจเครื่องยนต์สันดาปภายในของบริษัท และเพิ่มการลงทุนที่คาดหวังในรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอื่นๆ เป็น 50 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2026
บริษัท เมื่อวันที่ 30 มกราคมได้ประกาศแผนการที่จะ เพิ่มผลผลิตและลดราคา ของรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Mustang Mach-E ภายในไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่คู่แข่งของ Tesla ปรับราคาสำหรับรุ่นที่ขายในสหรัฐทั่วทั้งกระดานและสำหรับรุ่น 3 และรุ่น Y ในยุโรป
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/02/14/ford-to-eliminate-3800-engineering-administration-jobs-in-europe.html