หุ้น Ford พุ่ง หลังยักษ์ใหญ่ Auto ยืนยันแนวโน้ม ปันผลเพิ่มขึ้นหลังผลประกอบการไตรมาส 2 พุ่ง

ลุย (F) ยืนยันแนวโน้มปี 2022 อีกครั้งและปรับขึ้นหุ้นปันผลของฟอร์ด หลังกระทบประมาณการกำไรสุทธิสำหรับไตรมาสที่สอง ความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับการเผาไหม้แบบเดิมและยานพาหนะไฟฟ้าใหม่ชดเชยอุปทานและลมปะทะเงินเฟ้อ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว

X

จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของฟอร์ดกล่าวว่า "เรากำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างมีเป้าหมายและรวดเร็วในช่วงเวลาที่มีแนวโน้มสูงสุดสำหรับการเติบโตในประวัติศาสตร์ของฟอร์ด"

ผลประกอบการของฟอร์ดเป็นไปตามความเคลื่อนไหวของธนาคารกลางสหรัฐอีกครั้งในวันพุธเพื่อควบคุมอัตราเงินเฟ้อ เฟดขึ้นอัตราดอกเบี้ยอีก 0.75% ซึ่งอาจทำให้สินเชื่อรถยนต์ บัตรเครดิต และการจำนองบ้านแพงขึ้น

IBD Live: เครื่องมือใหม่สำหรับการวิเคราะห์ตลาดหุ้นรายวัน

Ford สร้างรายได้มากกว่า Quintuple

ประมาณการ: วอลล์สตรีทคาดว่ารายรับของฟอร์ดจะเพิ่มขึ้น 244% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 45 เซนต์ รายรับรวมเพิ่มขึ้น 38% เป็น 36.871 ล้านดอลลาร์ โดยรายได้ยานยนต์ชดเชยรายได้ฟอร์ดเครดิตที่ลดลง

ผลสอบ: รายได้ของฟอร์ดเพิ่มขึ้น 423% เป็น 68 เซนต์ รายรับพุ่งขึ้น 50% เป็น 40.2 ล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจาก “การจัดส่งขายส่งเพิ่มขึ้น 35% พร้อมกับการกำหนดราคาและการผสมผสานรถยนต์ที่น่าพอใจ”

ผู้ผลิตรถยนต์สร้างกระแสเงินสดอิสระจำนวน 3.6 พันล้านดอลลาร์ จะเพิ่มเงินปันผลรายไตรมาสสำหรับหุ้นฟอร์ดเป็น 15 เซนต์ต่อหุ้น เพิ่มขึ้นจาก 10 เซนต์

ฟอร์ดยังขาดทุนจากการทำเครื่องหมายเพื่อการตลาดใน Rivian (ริฟน์) เดิมพัน

ฟอร์ดสิ้นสุดไตรมาสด้วยเงินสด 29 ล้านดอลลาร์ และ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและการริเริ่มการเติบโตอื่นๆ เงินปันผลใหม่ของฟอร์ดจะจ่ายในวันที่ 1 กันยายน แก่ผู้ถือหุ้นที่มีสถิติสูงสุด ณ วันที่ 11 ส.ค.

การขาดอุปทานมากกว่าอุปสงค์กำลังส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ในวงกว้าง แต่ยอดขายในไตรมาสที่ 2 ของสหรัฐฯ ของ Ford เพิ่มขึ้น 1.8% ซึ่งท้าทายการตกต่ำของอุตสาหกรรมที่มีตัวเลขสองหลัก ยอดขายในประเทศจีนลดลง 22% ท่ามกลางการฟื้นตัวของโควิดในประเทศและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

Outlook: ฟอร์ดในวันพุธยังคงคำแนะนำ 2022 สำหรับ EBIT ที่ปรับปรุงแล้วที่ 11.5 พันล้านดอลลาร์-12.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 15%-25% จากปี 2021 โดยยังคงคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระที่ปรับแล้วที่ 5.5 พันล้านดอลลาร์ - 6.5 พันล้านดอลลาร์ นักวิเคราะห์ที่สำรวจโดย FactSet คาดการณ์ว่า Ford จะได้รับผลกำไร $1.92 ต่อหุ้นในปี 2022 ทั้งหมด เพิ่มขึ้น 21% จากปีที่แล้ว

มุมมองของฟอร์ดคาดว่ายอดขายรถยนต์จะเพิ่มขึ้น 10% -15% และราคายังคงแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง ชดเชยด้วยราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่กระทบกระเทือนถึง 4 พันล้านดอลลาร์ ฟอร์ดคาดว่าแรงกดดันด้านต้นทุนจะอยู่ที่ 3 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ เพิ่มขึ้น 1 พันล้านดอลลาร์จากไตรมาสที่แล้ว

ฟอร์ดยังอ้างถึงความคาดหวังในการจัดหาชิปที่ได้รับการปรับปรุง โดยชดเชยด้วยการคาดการณ์สำหรับวัสดุที่กระทบกระเทือนถึง $4 พันล้านดอลลาร์

ฟอร์ดหุ้นกระโดดช้า

หุ้นฟอร์ดพุ่ง 5.2% ในช่วงท้ายของการซื้อขาย หุ้นของฟอร์ดเพิ่มขึ้น 3.6% เป็น 13 ท่ามกลางการชุมนุมในวงกว้างในการซื้อขายปกติใน ตลาดหุ้นวันนี้. เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หุ้นของ Ford ฟื้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมกราคม

หุ้น GM เพิ่มขึ้น 3.1% เป็น 34.36 วันพุธ ในวันพุธ, GM พลาดการดูผลประกอบการ Q2 แต่ยังรักษาแนวทางปี 2022 ไว้ คู่แข่งสำคัญของ Ford กล่าวว่าคาดว่าการผลิตและการส่งมอบจะเพิ่มขึ้น "อย่างรวดเร็ว" ในช่วงครึ่งหลัง หุ้นของเทสลาพุ่งขึ้น 5.9% เพิ่มขึ้นหลังจากไตรมาส 2 ตีไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

พื้นที่ เส้นแรงสัมพัทธ์ สำหรับฟอร์ดหุ้นปรับตัวดีขึ้นหลังจากร่วงลง โดยปรับตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2021 การขึ้นบรรทัดฐานของ RS หมายความว่าหุ้นทำผลงานได้ดีกว่า S&P 500

หุ้นของ GM และ Ford ลดลงครึ่งหนึ่งจากจุดสูงสุดในเดือนมกราคมและยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 200 วันได้ดี

หุ้นวิ่งตามคำแนะนำของเฟดที่ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยช้าลง ระวัง 'วันที่ 2'

การเปลี่ยนแปลง EV ที่รุนแรงและมีความเสี่ยง

เมื่อประมาณอาทิตย์ที่แล้ว ฟอร์ดประกาศแผนการจัดหาแบตเตอรี่ เพื่อบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานของรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีภายในปี 2023 และมากกว่า 2 ล้าน EV ต่อปีภายในปี 2026

บริษัท General Motors (GM) ได้ประกาศที่คล้ายกันเมื่อวันอังคาร ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์พยายามโน้มน้าวนักลงทุนว่าพวกเขามีแบตเตอรี่ที่พวกเขาต้องการเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายล้านคันทุกปี

แต่ เทสลา (TSLA) ยังคงนำโดยหนึ่งไมล์

ภายในปี 2030 บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของสหรัฐฯ Ford, GM และ สเตลแลนติส (สทล) ทุกคนปรารถนาที่จะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพียงครึ่งเดียว โดยเปลี่ยนจากรถที่ใช้น้ำมันและดีเซลแบบเดิมๆ อย่างเสี่ยงอันตราย

Stellantis อดีต Fiat Chrysler รายงานเมื่อต้นวันพฤหัสบดี

Lightning และ Mach-E EV ใหม่ของฟอร์ดนั้นอยู่ในตลาดได้ดี แต่การแข่งขันกำลังเพิ่มขึ้น โดย GM เตรียมที่จะเปิดตัว EV ใหม่อีกอย่างน้อย 2023 รุ่นในปี XNUMX และเพิ่มไลน์ผลิตภัณฑ์ EV ซึ่งรวมถึงรถบรรทุก Hummer และ Cadillac Lyriq SUV EV สตาร์ทอัพ Rivian (ริฟน์) ซึ่งฟอร์ดยังคงถือหุ้นหลังการขายหุ้น มีรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่จะครบกำหนดในปลายปีนี้

แต่การเปลี่ยน EV ของพวกเขามาในช่วงเวลาที่ท้าทาย ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญกับปัญหามากมาย ตั้งแต่การหยุดชะงักของอุปทานและอัตราเงินเฟ้อของวัสดุ ไปจนถึงปรากฏการณ์ของสหรัฐฯ และภาวะถดถอยทั่วโลก

ในสัญญาณของความระมัดระวังทำให้เกิดความไม่แน่นอน เจนเนอรัล มอเตอร์ส จะชะลอการจ้างงานโดยเข้าร่วมกับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีที่ทำการเคลื่อนไหวดังกล่าวเมื่อวันอังคาร

อย่างไรก็ตาม เมอร์เซเดส-เบนซ์ ผู้ปกครอง เดมเลอร์ (DDAIF) GM และ Tesla ส่งสัญญาณความต้องการที่ถูกกักไว้และปรับปรุงการผลิตรถยนต์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

คุณอาจชอบ:

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV: ถนนสู่ความก้าวหน้า

นี่คือ 5 หุ้นที่ดีที่สุดในการซื้อและดูตอนนี้

หุ้นที่น่าจับตามอง: การเสนอขายหุ้น IPO ยอดนิยมบิ๊กแคปและหุ้นเติบโต

ค้นหาหุ้นล่าสุดกดปุ่มซื้อโซนด้วย MarketSmith

เหตุใดเครื่องมือ IBD นี้จึงช่วยลดความยุ่งยากในการค้นหาหุ้นยอดนิยม