Ford กำลังร่วมมือกับซัพพลายเออร์จีนในโรงงานผลิตแบตเตอรี่

บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ (NYSE: ฉ) กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าจะร่วมมือกับ CATL ในโรงงานผลิตแบตเตอรี่มูลค่า 3.50 พันล้านดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐมิชิแกน หุ้นปิดเขียวสบายๆวันนี้

มีอะไรให้ฟอร์ดบ้าง?

ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ายืนยันว่าจะอนุญาตเทคโนโลยีจากซัพพลายเออร์จีน แต่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดทางการเงินของข้อตกลง

คุณกำลังมองหาข่าวด่วนเกร็ดน่าสนใจและการวิเคราะห์ตลาดหรือไม่?

ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าว Invezz วันนี้

โรงงานแห่งใหม่จะผลิตแบตเตอรี่ LFP ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่ทราบกันดีว่าคุ้มค่ากว่าแบตเตอรี่นิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสที่ฟอร์ดใช้อยู่ในปัจจุบัน ในรายการ CNBC “รับประทานอาหารเที่ยงกลางวัน” จิม ฟาร์ลีย์ CEO กล่าวว่า:

เรากำลังเพิ่มเป็น 600,000 หน่วยภายในสิ้นปีนี้ แบตเตอรี่เหล่านี้มีราคาถูกกว่า ธุรกิจที่ดีกว่าสำหรับเรา พวกเขาจะช่วยเราไปสู่แผนงาน 8.0% สำหรับ EV ที่ทำกำไรได้ การปรับขนาด EV นั้นยอดเยี่ยม แต่คุณต้องสร้างรายได้จากมัน

สัปดาห์ที่แล้ว นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank แนะนำให้ขายหุ้น Ford หลังจากผลประกอบการไตรมาส XNUMX ที่น่าผิดหวัง (หาข้อมูลเพิ่มเติม).

ทำไมฟอร์ดถึงเลือกจีน?

ตามข้อมูลของ Ford โรงงานที่คาดว่าจะจ้างงานประมาณ 2,500 คนจะเริ่มดำเนินการในปี 2026 การประกาศดังกล่าวมีขึ้นในช่วงเวลาที่ ความตึงเครียดระหว่างจีน-สหรัฐฯ ดูเหมือนจะลุกเป็นไฟอีกครั้ง ถึงกระนั้น ผู้บริหารสูงสุดกล่าวเสริมว่า:

โรงงานแห่งนี้เป็นบริษัทในเครือของฟอร์ด เราบริหารโรงงาน ไม่ต้องใช้เงินลงทุน คนของเราจะดำเนินการเอง ดังนั้นเราจึงไม่มีความกังวลใดๆ เลย

ซีอีโอ Farley ยังกล่าวอีกว่าในสหรัฐฯ ไม่มีทางเลือกอื่นที่ Ford สามารถร่วมเป็นพันธมิตรกับโรงงานแห่งนี้ได้

เขาสรุปว่ารถยนต์ที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้จะมีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลางเช่นกัน ปีถึงวัน, ฟอร์ดหุ้น ปัจจุบันเพิ่มขึ้นมากกว่า 10%