Ford และ General Motors ต้องการโฟกัสระหว่างผลประกอบการ

ดีทรอยต์ – พูดคุยเกี่ยวกับอำนาจการกำหนดราคา

อย่างน้อย, บริษัท General Motors และ มอเตอร์ฟอร์ด มีแนวโน้มที่จะทำเช่นนั้นในสัปดาห์นี้เมื่อพวกเขารายงานผลประกอบการไตรมาสที่สี่และคำแนะนำในปี 2023 โดยวอลล์สตรีทเฝ้าดูสัญญาณอุปสงค์ของผู้บริโภคที่อ่อนแอลงและ แนวการกำหนดราคาที่รุนแรงขึ้น

ทั้งสองประเด็นจะหมายถึงผลกำไรที่ลดลงในปีนี้สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งคาดว่าจะรายงานผลประกอบการไตรมาสสี่ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งมากกว่ารายได้ที่ตกต่ำในปีที่แล้ว GM คาดว่าจะรายงานกำไรต่อหุ้นในไตรมาสที่ 1.69 ที่ 25 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 62% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ขณะที่ Ford คาดว่าจะรายงานกำไรต่อหุ้นที่ 26 เซนต์ มากกว่าสองเท่าของ XNUMX เซนต์ที่โพสต์เมื่อปีที่แล้ว การประมาณการฉันทามติของ Refinitiv

ผู้ผลิตรถยนต์ได้รายงานผลประกอบการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่ามกลางอุปทานรถยนต์ใหม่ที่ตึงตัวและอุปสงค์ของผู้บริโภคที่ฟื้นตัว พวกเขาได้ธนาคารเพื่อความยั่งยืน ความต้องการที่ถูกกักไว้ เมื่อระดับสินค้าคงคลังเข้าสู่ภาวะปกติ โดยหวังว่าจะหลีกเลี่ยงส่วนลดจำนวนมากหรือสิ่งจูงใจในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ

แต่สถานการณ์นั้นกำลังทำให้เป็นกลางอย่างช้าๆ และนั่นทำให้ราคารถใหม่และผลกำไรไหลลื่น

Cox Automotive รายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์มีระดับสินค้าคงคลังสูงที่สุดในอุตสาหกรรม โดยสังเกตจากจำนวนรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างมากตามยี่ห้อ นอกจากนี้สิ่งจูงใจก็เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ

มีความกังวลโดยรวมว่าความต้องการที่ถูกกักไว้เป็นส่วนใหญ่ กัดเซาะท่ามกลางความกลัวถดถอย และปัญหาความสามารถในการจ่ายซึ่งเป็นผลมาจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและราคาที่สูงเป็นประวัติการณ์โดยเฉลี่ยเกือบ 50,000 ดอลลาร์สำหรับรถใหม่

ฟอร์ดในวันจันทร์ ลดราคาเริ่มต้น ใน Mustang Mach-E พลังงานไฟฟ้า หลายสัปดาห์หลังจากผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เทสลา เฉือนมัน ราคาของตัวเอง.

Duncan Aldred หัวหน้าแบรนด์ GMC ของ GM ส่งสัญญาณว่าแบรนด์รถบรรทุกและ SUV คาดว่าจะเพิ่มราคาซื้อขายเฉลี่ยต่อไป ซึ่งเขากล่าวว่าทุบสถิติใหม่ที่มากกว่า 63,405 ดอลลาร์ในช่วงไตรมาสที่สี่

ราคาซื้อขายที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้เป็นผลมาจากการออกแบบรถปิคอัพและการเปิดตัว Hummer SUV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 110,000 ดอลลาร์ จีเอ็มเริ่มผลิตรถเอสยูวีคันดังกล่าวในสัปดาห์นี้ที่โรงงานในเมืองดีทรอยต์ บริษัทกล่าวในระหว่างแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์

จีเอ็มมีกำหนด ที่จะรายงาน ผลประกอบการในวันอังคารก่อนตลาดเปิด ตามมาด้วยฟอร์ด หลังระฆัง วันพฤหัสบดี

Wall Street ได้รับการสนับสนุนสำหรับ “เรียกร้องให้ทำลายล้าง” สถานการณ์ในช่วงหลายไตรมาสที่ผ่านมา ซึ่งหมายความว่าความสนใจส่วนใหญ่ในสัปดาห์นี้จะอยู่ที่คำแนะนำในปี 2023 ของผู้ผลิตรถยนต์

Goldman Sachs กล่าวว่าคาดการณ์ว่าการคาดการณ์จะต่ำกว่าฉันทามติ “ได้แรงหนุนจากราคาและการผสมผสานรวมถึงผลกำไรจากบริการทางการเงินที่ลดลง”

GM คาดว่าจะนำไปสู่การลดลงประมาณ 20% ในกำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วสำหรับทั้งปี 2023 ตามการประมาณการของ Refinitiv คาดว่ากำไรต่อหุ้นของฟอร์ดในปี 2023 จะลดลงเกือบ 16% เมื่อเทียบกับปี 2022

Emmanuel Rosner นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank เขียนไว้ในบันทึกนักลงทุนเมื่อต้นเดือนนี้ว่า “เราประเมินว่า GM และ Ford อาจเห็นความสามารถในการทำกำไรลดลงอย่างเห็นได้ชัดในปีนี้ เนื่องจากรายได้อาจถูกถ่วงด้วยราคารถยนต์ที่ลดลงและการขาดทุนจากปริมาณ EV ที่เพิ่มขึ้น”

Rosner กล่าวว่าความเสี่ยงด้านคำแนะนำได้รับการคาดการณ์ไว้อย่างดีแล้วและไม่ควรทำให้หุ้นเสียหาย

Adam Jonas จากบริษัท Morgan Stanley คาดว่าราคาที่ถดถอยลง การผสมผสานยานพาหนะที่มีต้นทุนต่ำลง และรายได้ที่ลดลงจากกลุ่มการเงินของผู้ผลิตรถยนต์จะ “อาจเริ่มต้นการปรับโครงสร้างและลด 'โครงการพิเศษ' เพื่อปกป้องผลกำไร” เขากล่าวในหมายเหตุถึงนักลงทุนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ท่ามกลางความหวาดกลัวต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ประกาศปลดพนักงานจำนวนมากหรือลดค่าใช้จ่าย เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในภาคส่วนอื่นๆ โดยเฉพาะเทคโนโลยี, แข็ง. วอลล์สตรีทจะกระตือรือร้นสำหรับการอัปเดตในสัปดาห์นี้

มีรายงานว่า Ford วางแผนที่จะลดงานมากถึง 3,200 ตำแหน่งทั่วยุโรป และย้ายงานพัฒนาผลิตภัณฑ์บางส่วนไปยังสหรัฐอเมริกา สหภาพ IG Metall ของเยอรมนีกล่าวว่า อาทิตย์ที่แล้ว. GM ซึ่งขายธุรกิจในยุโรปในปี 2017 ไม่ได้ประกาศการกระทำดังกล่าว

GM และ Ford กล่าวว่าพวกเขาจะลงทุนใน EV ต่อไปโดยไม่คำนึงถึงปัจจัยทางเศรษฐกิจมหภาค การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในแผนเหล่านั้นจะเป็นที่สังเกตสำหรับนักลงทุนเช่นกัน

- CNBC ของ Michael Bloom มีส่วนร่วมในรายงานฉบับนี้