Ford F-150 Lightning มีปัญหาแบตเตอรี่แยกก่อนไฟไหม้

DETROIT – แบตเตอรี่เสียที่ก่อให้เกิด Ford F-150 Lightning ที่อยู่ในความครอบครองของบริษัทเกิดไฟไหม้ เมื่อต้นเดือนนี้ไม่ใช่ปัญหาเดียวที่ผู้ผลิตรถยนต์จากดีทรอยต์เพิ่งประสบกับรถกระบะพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่

เมื่อวันที่ 27 มกราคม หนึ่งสัปดาห์ก่อนเกิดไฟไหม้ บริษัทได้ออก "การดำเนินการบริการลูกค้า" สำหรับกลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อ "ป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพ" ของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง มอเตอร์ฟอร์ด กล่าวว่าปัญหาดังกล่าวส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 100 คันเท่านั้น และยังไม่เชื่อว่าจะเกี่ยวข้องกับเหตุเพลิงไหม้เมื่อวันที่ 4 ก.พ. ฟอร์ดกล่าวว่ากำลังตรวจสอบยานพาหนะจากระยะไกลและติดต่อลูกค้าในเชิงรุกเมื่อบริษัทพบปัญหา

แม้จะมีรถยนต์จำนวนน้อยที่ได้รับผลกระทบ แต่ก็เพิ่มรูปแบบของปัญหาที่ฟอร์ดและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นกำลังเผชิญอยู่ เนื่องจากพวกเขาลงทุนหลายพันล้านในการเร่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาด ปัญหาหลายอย่างในอุตสาหกรรมนี้เป็นเรื่องรองลงมา แต่เมื่อมันเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ของยานพาหนะที่มีราคาแพงและซับซ้อน ปัญหาทางการเงินและความกังวลด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง - โดยเฉพาะไฟไหม้ - สามารถเกิดขึ้นได้

สำหรับฟอร์ด ปัญหาของ F-150 Lightning เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาด้านคุณภาพและการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ดังที่ CEO Jim Farley ได้กล่าวกับนักลงทุนเมื่อไม่กี่วันก่อนเกิดไฟไหม้ในลานโฮลดิ้งของ Ford

“เรามีปัญหาที่ฝังรากลึกในระบบอุตสาหกรรมของเราซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายากต่อการหยั่งราก” เขากล่าวเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ระหว่าง การเรียกรายได้ในไตรมาสที่สี่ “ตรงไปตรงมา ความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์และรายได้ของเราได้ปกปิดความผิดปกตินี้มาเป็นเวลานาน มันไม่ใช่ข้อแก้ตัวแต่มันคือความจริงของเรา และเรากำลังจัดการกับมันอย่างเร่งด่วน”

Ford ซึ่งผู้บริหารกล่าวว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนมากที่สุดในช่วงสองปีที่ผ่านมา ไม่ใช่รายเดียวที่ประสบปัญหากับการเปิดตัว EV รุ่นใหม่ล่าสุด

มอเตอร์โตโยต้า ปีที่แล้วต้องเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลกเป็นครั้งแรก เนื่องจากมีความเสี่ยงที่ล้อจะหลุดได้ บริษัท General Motors เมื่อสองปีก่อนได้เรียกคืนรถ Chevrolet Bolt EV ทุกรุ่นเนื่องจากปัญหาไฟไหม้ อื่นๆ เช่น Hyundai, BMW และ Volvo ก็มีเช่นกัน เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งรวมถึงปลั๊กอินไฮบริด เนื่องจากความเสี่ยงด้านอัคคีภัยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เพื่อให้ชัดเจน ความกังวลเกี่ยวกับอัคคีภัยไม่ได้จำกัดเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่เป็นปัญหาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในอดีตและยังคงเกิดขึ้นต่อไป สเตลแลนติสสัปดาห์นี้ Ram Trucks ประกาศเรียกคืนรถกระบะดีเซลขนาดใหญ่ 340,000 คัน เพื่อเปลี่ยนขั้วต่อไฟฟ้าหลังจาก รายงานเหตุเพลิงไหม้ XNUMX จุด

ฟอร์ดออกประกาศเมื่อวันที่ 27 มกราคมสำหรับปัญหาโมดูลแบตเตอรี่ ซึ่งก่อนอื่นสามารถแสดงคำเตือน "ประแจ" บนแผงหน้าปัดก่อนที่จะลดความเร็วลงเป็นโหมดจำกัดประสิทธิภาพ หรือที่เลวร้ายที่สุดคือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่เข้าเกียร์

“นี่ไม่ใช่การเรียกคืนเพื่อความปลอดภัย นี่คือการตรวจสอบเชิงรุกเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ลูกค้าของรถยนต์ที่ระบุประสบปัญหาประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ลดลง และเพื่อให้ได้รับชิ้นส่วนภาคสนามสำหรับการประเมิน” โฆษกของ Ford Marty Gunsberg กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมล

จำนวน "การดำเนินการบริการลูกค้า" ที่ฟอร์ดออกให้สำหรับ F-150 Lightning ตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายน 2022 ไม่สามารถใช้ได้ทันที

ตามที่ได้แจ้งให้ลูกค้าทราบ ฟอร์ดกำลังเปลี่ยน “โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง” บางส่วนจากรถยนต์ด้วยชิ้นส่วนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพื่อไกล่เกลี่ยปัญหา เวลาที่จำเป็นสำหรับการแก้ไขคือหนึ่งวัน ตามข้อมูลที่ "CXS, Ford Concern Team Battery Electric Specialist" แจ้งให้ลูกค้าอย่างน้อยหนึ่งราย

สำหรับปัญหาที่ทำให้เกิดไฟไหม้และทำให้ฟอร์ดต้องหยุดการผลิตและจัดส่งรถเมื่อต้นสัปดาห์ที่แล้ว ฟอร์ดกล่าวว่าไม่ทราบถึงเหตุการณ์หรือปัญหาใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถที่ส่งมอบให้กับดีลเลอร์หรือลูกค้าแล้ว

ฟอร์ดกล่าวเมื่อวันพุธว่าเชื่อว่าวิศวกรพบสาเหตุของไฟไหม้แล้ว การสอบสวนปัญหาคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นสัปดาห์หน้า ตามด้วยการปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ของรถบรรทุกที่ “อาจใช้เวลาสองสามสัปดาห์”

F-150 Lightning กำลังได้รับการจับตามองอย่างใกล้ชิดจากนักลงทุน เนื่องจากเป็นรถกระบะพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกในตลาดและเป็นการเปิดตัวครั้งสำคัญสำหรับ Ford บริษัทกำลังอยู่ในขั้นตอนของการเพิ่มกำลังการผลิตเกือบสองเท่าของรถยนต์ที่โรงงานในมิชิแกน 150,000 หน่วยภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2023.

ฟอร์ดไม่เปิดเผยข้อมูลการผลิตสำหรับ F-150 Lightning อย่างไรก็ตาม บริษัทขายรถได้มากกว่า 2,200 คันในเดือนที่แล้ว ในปี 2022 ฟอร์ด รายงานยอดขาย จำนวนกว่า 15,600 คัน