CFO ของ Ford กล่าวว่าอัตราเงินเฟ้อได้ลบผลกำไรของ Mustang Mach-E แต่ไม่กระทบกับอุปสงค์

มอเตอร์ฟอร์ดCFO ของ บริษัท กล่าวเมื่อวันพุธว่า บริษัท ยังไม่เห็นว่าความต้องการของผู้บริโภคสำหรับยานพาหนะใหม่ลดลง แต่ต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์ที่เพิ่มขึ้นได้เช็ดกำไรที่คาดว่าจะได้รับในขั้นต้นจาก Mustang Mach-E ไฟฟ้า

John Lawler ซีเอฟโอของ Fords และ Lincolns บอกกับนักวิเคราะห์ในการประชุมที่จัดโดย Deutsche Bank แม้ว่าบริษัทจะขึ้นราคารถยนต์เพื่อชดเชยผลกระทบ เงินเฟ้อ.

ส่วนใหญ่การขึ้นราคาดังกล่าวช่วยรักษาอัตรากำไรของฟอร์ดไว้ได้ Lawler กล่าว แต่การขึ้นราคานั้นไม่เพียงพอที่จะชดเชยผลกระทบของต้นทุนการปีนเขาที่มีต่อรถมัสแตงมัค-อีไฟฟ้าของบริษัท

โมเดลนี้เห็นว่าต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากต้นทุนวัสดุแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นอย่างมาก แม้ว่า Mach-E จะทำกำไรได้เมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปลายปี 2020 นั่นไม่เป็นความจริงอีกต่อไป เขากล่าว

แม้จะมีรายงานเกี่ยวกับอุปสงค์ที่สดใส Lawler สังเกตเห็นสัญญาณหนึ่งที่เกิดขึ้นใหม่ว่าผู้บริโภคอาจถึงขีด จำกัด ด้านเงินเฟ้อ: Ford Credit ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการเงินของ บริษัท ได้เห็นการเพิ่มขึ้นใน "การกระทำผิด" หรือการชำระเงินล่าช้า

ลอว์เลอร์กล่าวว่าฟอร์ดกำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยในสหรัฐฯ อย่างจริงจัง และบริษัทได้จำลองสถานการณ์ที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับการชะลอตัว

กระนั้น ฟอร์ดและอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้างอยู่ในตำแหน่งที่ต่างไปจากเดิมในภาวะถดถอยในอดีต เมื่อบริษัทมักจะมีสินค้าคงคลังสูงและส่วนลดที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ส่วนต่างกำไรลดน้อยลง Lawler กล่าว

“เราไม่มีสิ่งนั้นในวันนี้” Lawler กล่าว “เราพึ่งพาสินค้าคงคลังมาก เรามีธนาคารการสั่งซื้อที่สำคัญกว่า 300,000 หน่วย … ในฐานะอุตสาหกรรมและในฐานะบริษัท เรากำลังมุ่งหน้าสู่ [ภาวะถดถอยที่เป็นไปได้] นี้ในตำแหน่งที่ต่างไปจากที่เคยเป็นมา”

การแก้ไข: เรื่องราวนี้ได้รับการอัปเดตเพื่อลบตัวเลขที่ไม่ถูกต้องสำหรับการเพิ่มต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการสร้าง Mustang Mach-E ของ Ford John Lawler CFO ของ Ford ไม่ได้ระบุตัวเลขสำหรับการเพิ่มขึ้นดังกล่าว