ลุย จิม ฟาร์ลีย์ CEO ผิดหวัง
ของ บริษัท ฯ กำไรไตรมาสสี่ ในวันพฤหัสบดีพลาดความคาดหวังของนักวิเคราะห์ด้วยอัตรากำไรที่กว้างเนื่องจากปัญหาด้านต้นทุนและห่วงโซ่อุปทานอีกครั้ง ทำร้ายกำไรของฟอร์ดFarley รู้ว่าบริษัทของเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง
“เราต้องเปลี่ยนโปรไฟล์ต้นทุนของเรา” Farley กล่าวกับ CNBC หลังจากโทรคุยกับนักวิเคราะห์เพื่อหารือเกี่ยวกับผลประกอบการของไตรมาสนี้ “เรารู้ว่าเราต้องทำอะไรต่อไป ฉันต้องการให้คุณเมตริกทั้งหมดและช่องว่างเฉพาะทั้งหมดที่เราเห็น แต่คุณรู้ไหม ไม่ว่าจะเป็นการขาด จำนวนศูนย์ลำดับ จำนวนชุดสายไฟที่เรามี เรารู้ว่ามันคืออะไร”
กล่าวโดยย่อ Farley ต้องการให้ Ford กลายเป็นบริษัทที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเขาต้องการให้มันเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
การผลักดันการเปลี่ยนแปลงของฟอร์ดกำลังดำเนินไปอย่างเร่งด่วนมากขึ้นหลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์รายงานรายได้ที่ปรับปรุงแล้วในปี 2022 ที่ 10.4 พันล้านดอลลาร์ เพียงสามเดือนหลังจากที่บริษัทบอกกับนักวิเคราะห์ว่าคาดว่าจะทำรายได้ 11.5 พันล้านดอลลาร์ถึง 12.5 พันล้านดอลลาร์ในปีนั้น
ฟอร์ดร่วงลงกว่าพันล้านดอลลาร์โดยไม่อายที่จะบรรลุเป้าหมายกำไรที่ให้วอลล์สตรีทเมื่อสิ้นเดือนตุลาคมได้อย่างไร
ตำหนิการดำเนินการที่ไม่ดีและค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าที่คาดไว้ ไตรมาสที่แล้ว ฟอร์ดกล่าวว่า การเอาชนะความท้าทายในห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งรวมถึงการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น 1 พันล้านดอลลาร์มากกว่าที่วางแผนไว้ การผลิตของฟอร์ดอยู่ที่ 100,000 คัน ซึ่งใกล้เคียงกับที่ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะสร้าง
พนักงานของฟอร์ดผลิตรถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2022 ที่ศูนย์รถยนต์ไฟฟ้า Ford Rouge ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์
Michael Wayland ซีเอ็นบีซี
ปัญหาด้านซัพพลายเชนและต้นทุนส่งผลกระทบต่อฟอร์ดในช่วงสองปีที่ผ่านมา เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว Ford เตือนว่าต้นทุนในไตรมาส 1 จะสูงกว่าที่คาดไว้ถึง XNUMX พันล้านดอลลาร์ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ค่าใช้จ่ายในการรับประกันสูง จากการเรียกคืนและการเปิดตัวยานพาหนะใหม่ที่มีปัญหา เป็นปัญหาที่ Farley และทีมของเขาไม่สามารถแก้ไขได้
Farley กล่าวว่าความซับซ้อนของ Ford เป็นส่วนหนึ่งของปัญหา
“เรามีความซับซ้อนมากมายเกี่ยวกับลูกค้าและภายในบริษัทของเราด้วย และเราสามารถลดความซับซ้อนที่ต้องเผชิญหน้าลูกค้าได้เช่นเดียวกับที่เรามี แต่ต้องใช้เวลาในการทำงานจนถึงชิ้นส่วนในสายการผลิต ไปจนถึงสายการผลิต” เขากล่าว “มันต้องใช้เวลาในการทำงานผ่านสิ่งนั้น และนั่นคือสิ่งที่เราจะทำ”
ในขณะที่หารือเกี่ยวกับผลประกอบการไตรมาสที่สี่กับนักวิเคราะห์ของวอลล์สตรีท ผู้นำของฟอร์ดปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนเฉพาะที่ต้องดำเนินการเพื่อลดต้นทุนและทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีประสิทธิภาพและผลกำไรมากขึ้น
Farley กล่าวว่าคำตอบไม่ใช่แค่การตัดงาน ซึ่งในอดีตเคยเป็นวิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์ลดต้นทุน “มีหลายสิ่งที่เราสามารถทำได้ในระยะสั้น แต่ฉันไม่ต้องการแค่ตัดผลงานออกโดยไม่ออกแบบงานใหม่ สิ่งนี้จะต้องยั่งยืนและนั่นคือสิ่งที่เราคิดเกี่ยวกับมันในปัจจุบัน” เขากล่าว
การผลักดันเพื่อลดต้นทุนใหม่นี้จะส่งผลกระทบต่อการเติบโตของการผลิตและการขายรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดหรือไม่? Farley กล่าวว่าไม่
ในความเป็นจริง เขากล่าวว่าเขาเชื่อว่าการแยกการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกันจะช่วยเร่งความพยายามในการขับเคลื่อนให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อพิสูจน์ประเด็นของเขา Farley กล่าวว่า EV รุ่นที่สองของ Ford จะถูกทำให้เรียบง่ายลงอย่างสิ้นเชิง ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ปัญหาที่น้อยลงและอัตรากำไรที่สูงขึ้น
“ผมอดใจรอไม่ไหวแล้วที่จะแสดงให้คุณและคนทั้งโลกได้ชมผลิตภัณฑ์รอบต่อไป” เขากล่าว “คู่แข่งของเราหลายคนเพิ่งเปิดตัวรอบแรก และเราเห็นว่าแบตเตอรี่ของพวกเขาใหญ่เกินไป ค่าจัดจำหน่ายของพวกเขาแพงเกินไป พวกเขาใช้เงินมากเกินไปในการโฆษณา คุณรู้ไหม เราไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ เราไม่ได้วางแผนที่จะทำเช่นนั้น”
Ford Mustang Mach-E GT ในงาน New York International Auto Show ปี 2022 ที่นิวยอร์กในเดือนเมษายนปีนั้น
Jeenah Moon | บลูมเบิร์ก | เก็ตตี้อิมเมจ
เมื่อ Farley เข้ารับตำแหน่ง CEO ของ Ford ในเดือนตุลาคม 2020 เขาสาบานว่าจะผลักดันผู้ผลิตรถยนต์เข้าสู่ขาใหม่ของการเติบโตที่นำโดยรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเช่น มัสแตงมัค - อี, รถตู้เพื่อการพาณิชย์ E-Transit และ F-150 Lightning.
และในหลาย ๆ ทางเขาก็ประสบความสำเร็จ Ford ครองอันดับ 2 ในยอดขาย EV ในสหรัฐอเมริกาโดยมีส่วนแบ่งตลาดต่ำกว่า 8%
ทั้งที่ยังตามไม่ทัน เทสลาซึ่งขายรถ EV ได้สองในสามของสหรัฐฯ การผลิต EV ของ Ford เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อสิ้นปีที่แล้ว Ford กำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 12,000 คันต่อเดือน ภายในสิ้นปี 2023 ฟอร์ดคาดว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 50,000 คันต่อเดือน
ถึงกระนั้น สำหรับความสำเร็จทั้งหมดที่เปลี่ยนไปใช้ EV นั้น Ford ยังคงเผชิญกับปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งสร้างผลกำไรเกือบทั้งหมดของ Ford
Farley ทราบดีว่านักลงทุนกำลังเฝ้าดูและรอให้ Ford ดำเนินการร่วมกันในที่สุด
“จงอดทน คุณรู้ไหม เรามีทีมที่เหมาะสม เราได้แผนที่ถูกต้อง เรากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในธุรกิจมืออาชีพและ EV ของเรา” Farley กล่าวเมื่อถูกถามว่าเขาจะพูดอะไรกับผู้ถือหุ้นของ Ford “ทีมสำคัญนี้จะส่งมอบให้คุณและคุณจะได้รับผลตอบแทนที่ดีจากการลงทุนของคุณ”
- Meghan Reeder ของ CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ford-ceo-jim-farley-frustrated-after-bad-earnings.html