CEO Ford คาดราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงเร็ว ๆ นี้

เวย์น รัฐมิชิแกน – จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของ Ford Motor ไม่ได้คาดหวังว่าต้นทุนวัตถุดิบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทจะคลี่คลายลงในอนาคตอันใกล้ ถือเป็นสัญญาณล่าสุดที่ผู้ผลิตรถยนต์จะยังคงขึ้นราคา EV ใหม่ต่อไป

“ฉันไม่คิดว่าจะมีความโล่งใจมากสำหรับลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลในเร็วๆ นี้” ฟาร์ลีย์กล่าวกับผู้สื่อข่าวในวันพุธระหว่างงานอีเวนต์ที่โรงงานประกอบรถยนต์มิชิแกน

ความคิดเห็นของ Farley เกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากผู้ผลิตรถยนต์ Detroit ประกาศว่ามันจะเป็น ขึ้นราคาปิ๊กอัพ F-150 ไฟฟ้า เนื่องจาก “ต้นทุนวัตถุดิบเพิ่มขึ้นอย่างมาก” การเพิ่มขึ้นมีตั้งแต่ 6,000 ถึง 8,500 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับรุ่น ฟอร์ดไม่ได้อยู่คนเดียว: คู่แข่งของเทสลา ขึ้นราคาสหรัฐในเดือนมิถุนายน.

ราคาของลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลทั้งหมดได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา เนื่องจากความต้องการจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ได้แซงหน้าความพยายามของนักขุดในการเพิ่มอุปทาน

Farley กล่าวว่าค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของแร่ธาตุที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันเป็นสาเหตุที่ Ford วางแผนที่จะนำเสนอแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตหรือ LFP ราคาประหยัดในรถยนต์เช่น F-150 Lightning และ Mustang Mach-E crossover .

“ผมไม่คิดว่าเราควรมั่นใจในผลลัพธ์อื่นๆ มากกว่าการขึ้นราคา” เขากล่าว นั่นเป็นเหตุผลที่เราคิดว่าเทคโนโลยี LFP มีความสำคัญ … เราต้องการทำให้สิ่งเหล่านี้มีราคาไม่แพง”

เมื่อเดือนที่แล้วฟอร์ดกล่าวว่าจะ เริ่มนำเสนอแบตเตอรี่ LFP จากยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่จีน กสท ที่ไม่ใช้นิกเกิลหรือโคบอลต์เป็นตัวเลือกที่มีราคาต่ำกว่าในมัสแตงมัค-อีในปีหน้า บริษัทวางแผนที่จะขยายตัวเลือกไปยัง F-150 Lightning ในปี 2024

ฟอร์ดยังได้ลงทุนในการเริ่มต้นแบตเตอรี่ที่ใช้โคโลราโด พลังที่มั่นคงซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทหลายแห่งที่ทำงานเพื่อพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีศักยภาพที่จะให้เจ้าของ EV ได้ระยะมากขึ้น เวลาในการชาร์จที่สั้นลง และ a ลดความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้ กว่าแบตเตอรี่ในปัจจุบัน

Solid Power กล่าวเมื่อวันอังคารว่ากำลังดำเนินการส่งมอบแบตเตอรี่ต้นแบบให้กับ Ford และ BMWยังเป็นนักลงทุนภายในสิ้นปีนี้ แต่ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่ยังอยู่ห่างออกไปอีกสองสามปีเป็นอย่างน้อย