การจองเที่ยวบินเพื่อการพักผ่อนและการเดินทางเพื่อธุรกิจระดับ 2019

นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การระบาดใหญ่ที่เที่ยวบินเพื่อการพักผ่อนและธุรกิจทั่วโลกได้เพิ่มขึ้นสู่ระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนตั้งแต่ปี 2019

ตามรายงานการเดินทางประจำปีครั้งที่สามของสถาบัน Mastercard Economics ในหัวข้อ “การเดินทาง 2022: เทรนด์และการเปลี่ยนแปลง” ที่เผยแพร่เมื่อวานนี้

หลังจากวิเคราะห์ตลาดทั่วโลก 37 แห่ง รายงานพบว่าการเดินทางข้ามพรมแดนมาถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาด ณ เดือนมีนาคม ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ถูกครอบงำโดยการเดินทางภายในประเทศตั้งแต่ปี 2020

รายงานระบุว่า ยอดจองเที่ยวบินทั่วโลกเพื่อการพักผ่อนเพิ่มขึ้น 25% เหนือระดับก่อนเกิดโรคระบาดในเดือนเมษายน โดยได้แรงหนุนจากจำนวนเที่ยวบินระยะใกล้และระยะกลาง ซึ่งในเดือนเมษายนสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ตามรายงาน

เที่ยวบินพักผ่อนระยะไกลอยู่ไม่ไกลหลัง หลังจากเริ่มต้นปีที่ -75% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด การจองเที่ยวบินระหว่างประเทศ “เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน” ทำให้เที่ยวบินเหล่านี้ “ขี้อาย” ถึงระดับ 2019 ในเวลาน้อยกว่าสามเดือน  

ใบปลิวธุรกิจที่ตามรอยผู้โดยสารยามว่างตลอดการระบาดใหญ่ กำลังจะกลับไปสู่ท้องฟ้าเช่นกัน

รายงานระบุว่า ณ สิ้นเดือนมีนาคม ยอดจองเที่ยวบินเพื่อธุรกิจเกินระดับปี 2019 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มมีการระบาดใหญ่ ตามรายงาน ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับสายการบินที่ต้องพึ่งพาผู้โดยสาร "ผู้ที่เดินทางบ่อย" ขององค์กร

การกลับมาของการเดินทางเพื่อธุรกิจเป็นไปอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการจองเที่ยวบินเพื่อธุรกิจมีเพียงครึ่งเดียวของระดับก่อนเกิดโรคระบาดเมื่อต้นปีนี้ ตามรายงานของรายงาน

แนวโน้มขาขึ้นทั่วโลกเกิดขึ้นแม้ว่าการเดินทางทางอากาศในเอเชียจะซบเซา เที่ยวบินไปสิงคโปร์ มาเลเซีย และอินโดนีเซียเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้เดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในปีนี้ แม้ว่าจุดหมายปลายทางการเดินทางระหว่างประเทศยอดนิยมส่วนใหญ่จะอยู่นอกภูมิภาค

David Mann หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกล่าวว่า “ในบรรดาจุดหมายปลายทางยอดนิยมที่นักเดินทางในเอเชียแปซิฟิกเข้าเยี่ยมชมในไตรมาสแรกของปี 2022 นั้น 50% อยู่นอกภูมิภาคนี้โดยอิงจากข้อมูลของเรา โดยที่สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่ 1” ตะวันออกกลางและแอฟริกาที่สถาบัน Mastercard Economics

“แม้จะฟื้นตัวช้าเมื่อเทียบกับตะวันตก” แมนน์กล่าว “นักเดินทางในเอเชียแปซิฟิกได้แสดงความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะกลับไปเดินทางในที่ที่มีการเปิดเสรี”

หากการจองเที่ยวบินยังคงดำเนินต่อไปตามความเร็วปัจจุบัน ผู้โดยสารทั่วโลกประมาณ 1.5 พันล้านคนจะบินในปีนี้มากกว่าในปี 2021 ตามข้อมูลของ Mastercard Economics Institute โดยมากกว่าหนึ่งในสามของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดมาจากยุโรป

ความต้องการเดินทางทางอากาศที่แข็งแกร่งและแนวโน้มการจ้างงานทั่วโลกที่พุ่งสูงขึ้นเป็นเพียงสาเหตุบางประการที่อุตสาหกรรมการเดินทางทั่วโลกมี “เหตุผลที่จะมองโลกในแง่ดีมากกว่ามองโลกในแง่ร้าย” ตามรายงาน  

ผู้คนใช้หนี้หมด "เร็วเป็นประวัติการณ์" ในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมา ขณะที่ผู้บริโภคที่มั่งคั่งซึ่ง "มีแนวโน้มว่าจะเดินทางเพื่อพักผ่อน" ได้ประโยชน์จากการออมที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดและราคาทรัพย์สินที่เพิ่มขึ้น ตามรายงาน  

อย่างไรก็ตาม อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น ความไม่แน่นอนของตลาด ปัญหาทางภูมิศาสตร์การเมืองในยุโรปและเอเชีย และอัตรา Covid-19 ที่สูงขึ้น กำลังคุกคามการฟื้นตัวของการเดินทางที่แข็งแกร่งในปี 2022

รายงานคาดการณ์ว่ารายได้จะเพิ่มขึ้นตามอัตราเงินเฟ้อ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นในประเทศกำลังพัฒนา

“ในขณะที่เราคาดว่าการเติบโตของรายได้จะแซงหน้าการเติบโตของราคาผู้บริโภคในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาภายในกลางปี ​​2023 แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปี 2024 และ 2025 ในเม็กซิโกและแอฟริกาใต้ ตามลำดับ” รายงานระบุ

ค่าตั๋วเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นด้วย โดยราคาตั๋วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 18% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนของปีนี้ ตามรายงาน

ค่าเดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้นแตกต่างกันไปตามภูมิภาค โดยค่าโดยสารในสิงคโปร์เพิ่มขึ้น 27% ตั้งแต่เดือนเมษายน 2019 ถึงเมษายน 2022 อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่าราคาเที่ยวบินในสหรัฐอเมริกายังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยประมาณในช่วงเวลาเดียวกัน

แม้ว่าหลายประเทศจะเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอีกครั้ง แต่การแพร่ระบาดยังคงลุกลามไปทั่วอุตสาหกรรม  

“ท่ามกลางความเสี่ยงมากมายที่อาจทำให้การกู้คืนการเดินทางหยุดชะงัก … เราจะใส่ Covid เป็นปัจจัยการแกว่งที่ใหญ่ที่สุด” แมนน์กล่าว

“แม้ว่าการรักษาจะดีขึ้น และตลาดหลายแห่งเห็นความสำเร็จในการเปิดตัววัคซีน แต่รูปแบบที่รุนแรงหรือเป็นโรคติดต่อที่จำเป็นต้องปิดชายแดนอาจนำไปสู่การกลับมาของรูปแบบการกู้คืนแบบหยุด-เริ่มที่ไม่ใช่เชิงเส้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา” เขากล่าว

ไม่ว่าความต้องการด้านการเดินทางจะยังคงแข็งแกร่งตลอดทั้งปีหรือไม่ หรือนักเดินทางจะใช้เวลาช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมาก่อนที่จะรัดกระเป๋าเงินก็ตาม ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

รายงานระบุว่าผู้คนมักใช้เวลาเดินทางน้อยลงเนื่องจากค่าพลังงานและค่าอาหารสูงขึ้น

“อย่างไรก็ตาม จากความต้องการที่ถูกกักขังไว้จำนวนมากในโลกหลังการระบาดของโรค คราวนี้อาจแตกต่างกัน” รายงานระบุ