Fisker (FSR) ผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ปี 2022 การผลิต การจอง

การสตาร์ทรถยนต์ไฟฟ้า Fisker กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าใช้เงินน้อยกว่าที่คาดไว้ในปี 2022 และยังคงเดินหน้าเพื่อเริ่มส่งมอบ Ocean SUV ในฤดูใบไม้ผลินี้ และสร้างรถยนต์มากกว่า 40,000 คันในปี 2023

หุ้นเพิ่มขึ้นประมาณ 9% ในการซื้อขายล่วงหน้าตามข่าว

Fisker กล่าวว่าจนถึงปัจจุบันมีการสร้าง Oceans 56 แห่งที่พันธมิตรด้านการผลิต แมกน่า อินเตอร์เนชั่นแนล โรงงานผลิตตามสัญญาในออสเตรีย สิบห้ารายการเสร็จสมบูรณ์ก่อนสิ้นปีและกำลังใช้สำหรับการทดสอบโดยทั้ง Fisker และ Magna เนื่องจากทั้งสองบริษัทปรับแต่งกระบวนการผลิต ทดสอบคุณสมบัติเพิ่มเติม และทำงานผ่านกระบวนการอนุมัติตามกฎระเบียบในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และยุโรป

รายงานมาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์หลังจากสตาร์ทรถ EV สุวิมล และ นิโคลา ท่วมท้นไปด้วย การผลิตของพวกเขา และ ผลการจัดส่ง.

Fisker กล่าวก่อนหน้านี้ว่า Ocean จะมีระยะทางประมาณ 350 ไมล์ในการตัดแต่งด้านบน แต่ CEO Henrik Fisker กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าการทดสอบในช่วงต้นแสดงให้เห็นว่า Ocean มีระยะทางมากกว่าที่คาดไว้

“ผลลัพธ์เหล่านี้ตอกย้ำความคาดหวังของเราว่า ณ เวลาที่เปิดตัว Fisker Ocean จะมีระยะทางที่ไกลที่สุดในบรรดา SUV/Crossover ที่มีราคาต่ำกว่า 70,000 ดอลลาร์” เขากล่าว

ในการตัดแต่งฐาน Ocean มีระยะทางประมาณ 250 ไมล์และราคาเริ่มต้นที่ 37,499 ดอลลาร์ รุ่นระยะไกลเริ่มต้นที่ประมาณ 50,000 ดอลลาร์

Fisker คาดว่าจะเสร็จสิ้นการทดสอบที่จำเป็นสำหรับการอนุมัติตามกฎระเบียบของมหาสมุทรในเดือนหน้า และจะเพิ่มการผลิต – และเริ่มส่งมอบ – ในไตรมาสที่สอง บริษัทย้ำแนวทางการผลิตก่อนหน้านี้ – “สูงสุด” 42,400 คันในปี 2023 – “หากห่วงโซ่อุปทานส่งมอบตามการคาดการณ์ของเรา และเราได้รับ [การอนุมัติตามกฎระเบียบ] ในเวลาที่เหมาะสม”

Fisker มีการจองมหาสมุทร "ประมาณ 65,000" ณ วันที่ 24 ก.พ. เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก "มากกว่า 62,000" ณ วันที่ รายงานกำไรไตรมาสสาม ในต้นเดือนพฤศจิกายน เนื่องจากจะถูกสร้างขึ้นในออสเตรีย Ocean จึงไม่มีคุณสมบัติสำหรับสิ่งจูงใจ EV ของรัฐบาลสหรัฐฯ

Fisker ใช้จ่ายไปทั้งหมด 702 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 ซึ่งต่ำกว่าช่วงแนะนำเล็กน้อยที่ 715 ล้านถึง 790 ล้านดอลลาร์ บริษัทมีเงินสดเหลืออยู่ 736.5 ล้านดอลลาร์ ณ สิ้นปี ซึ่งรวมถึง 57 ล้านดอลลาร์ที่ระดมได้จากการเสนอขายหุ้นในตลาดอย่างต่อเนื่องในไตรมาสที่ 2022 ของปี 535 ปัจจุบันคาดว่าจะใช้จ่ายระหว่าง 610 ล้านดอลลาร์ถึง 2023 ล้านดอลลาร์ในปี XNUMX

Fisker ตั้งเป้าหมายอัตรากำไรขั้นต้นที่เป็นบวกระหว่าง 8% ถึง 12% สำหรับปีนี้ และกล่าวว่าอาจมีกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) เป็นบวกตลอดทั้งปีเช่นกัน

Fisker's ขาดทุนสุทธิไตรมาสสี่ อยู่ที่ 170.1 ล้านดอลลาร์ หรือ 54 เซนต์ต่อหุ้น โดยมีรายรับประมาณ 306,000 ดอลลาร์ ทั้งคู่ขาดการประมาณการ: นักวิเคราะห์ของวอลล์สตรีทที่สำรวจโดย Refinitv คาดว่าจะขาดทุน 42 เซนต์ต่อหุ้นจากรายรับ 2.5 ล้านดอลลาร์

Fisker ยังกล่าวอีกว่า บริษัทมีความคืบหน้าในรุ่นที่สองที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นรถ EV ขนาดเล็กที่มีราคาต่ำกว่าที่เรียกว่า Pear และจะยังคงอยู่ในขั้นตอนการผลิตในปีหน้า

บริษัทกล่าวว่าขณะนี้มีการจองลูกแพร์ “มากกว่า 5,600” เพิ่มขึ้นจากการจอง “มากกว่า 5,000” ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน The Pear ซึ่งคาดว่าจะมีราคาเริ่มต้นที่ 29,900 ดอลลาร์ จะถูกสร้างโดย กลุ่มเทคโนโลยี Foxconn ในอดีต ลอร์ดสทาวน์มอเตอร์ โรงงานในโอไฮโอเริ่มในปี 2024