ไฟไหม้โรงงานส่งออกก๊าซธรรมชาติที่มหาเศรษฐีเป็นเจ้าของในเท็กซัส ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ

ไฟไหม้เมื่อวันอังคารที่ Freeport LNG ใกล้เมืองกัลเวสตัน รัฐเท็กซัส ทำลายโรงงานส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลวที่ใหญ่เป็นอันดับสองของอเมริกาเป็นเวลาอย่างน้อย 8.10 สัปดาห์ โฆษกหญิงรายหนึ่งระบุว่า ไม่มีพนักงานหรือผู้รับเหมาได้รับบาดเจ็บในเหตุการณ์ ซึ่งส่งควันดำขึ้นไปบนท้องฟ้าก่อนที่จะถูกควบคุมตัว ขณะที่ข่าวการหยุดให้บริการไฟฟ้าดับในบ่ายวันอังคาร ราคาก๊าซธรรมชาติดิ่งลงหนึ่งดอลลาร์ มาอยู่ที่ประมาณ XNUMX ดอลลาร์ต่อพันลูกบาศก์ฟุต

โรงงานที่กว้างขวางบนเกาะกินตานา ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองฮุสตันไปทางใต้ 90 นาที เริ่มดำเนินการในปี 2021 และส่งออกก๊าซธรรมชาติไปแล้ว 2 พันล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน หรือประมาณหนึ่งในหกของการส่งออก LNG ทั้งหมด

ฟรีพอร์ต LNG เป็นเจ้าของส่วนใหญ่โดยมหาเศรษฐี Michael S. Smith ซึ่งใช้เวลาสองทศวรรษในการสร้างโรงงานซึ่งอยู่ในเส้นทางในปีนี้เพื่อส่งออก LNG ประมาณ 15 ล้านตันซึ่งเทียบเท่าพลังงานประมาณ 130 ล้านบาร์เรลของน้ำมัน

สมิ ธ ดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกเหมือนทางด่วน - ผู้ส่งออกรวมถึง BP, Osaka Gas, Jera, SK Energy ได้ลงนามในสัญญาระยะยาวเพื่อรับสินค้าบรรทุกน้ำมันจำนวนหนึ่งต่อปีจาก Freeport เพื่อแลกกับค่าธรรมเนียมที่กำหนด บริษัทการค้า Trafigura มีสัญญาระยะสั้น 5% ของการผลิต LNG รายรับของฟรีพอร์ตอยู่ที่ 2.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปี โรงงานดังกล่าวใช้เงินในการสร้างประมาณ 14 พันล้านดอลลาร์ และมีหนี้สินทางการเงินของโครงการมูลค่า 13 พันล้านดอลลาร์เมื่อสร้างเสร็จในปีที่แล้ว

ฉันรายงาน คุณลักษณะนี้ใน Freeport ปีที่แล้ว และติดต่อกับ Smith เมื่อสองสามเดือนก่อนสำหรับ a คุณสมบัตินิตยสารใหม่ ในวิกฤตพลังงานที่เพิ่มขึ้นของโลก เขากล่าวว่าเขารู้สึกทึ่งกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในปีนี้สำหรับ LNG ของอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผู้ซื้อในยุโรปที่ต้องการเปลี่ยนก๊าซธรรมชาติของรัสเซีย “มันเหมือนกับมีคนเปิดสวิตช์ไฟว่ามีคนต้องการ US LNG กี่คน” เขากล่าว ปลายทางของสินค้าที่ออกจาก Freeport ได้เปลี่ยนไปอย่างมากในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา โดยเปลี่ยนจาก 75% ของเรือบรรทุกที่มุ่งหน้าไปยังเอเชียเป็นเกือบ 80% ที่เดินทางไปยังยุโรป น่าเสียดายที่การส่งออก LNG ของอเมริกาหมดไปสูงสุดในขณะนี้ “ฉันไม่คิดว่าจะมีผู้ให้บริการ LNG ในโลกที่ไม่ได้ผลิตทุกโมเลกุลเท่าที่จะสามารถทำได้” สมิธกล่าวในขณะนั้น

มี "รถไฟ" เหลวแก๊สสามแห่งที่ Freeport และห้องที่จะสร้างที่สี่ซึ่ง Smith กำลังพิจารณาอยู่ เขาเคยหารือกันมาก่อนเกี่ยวกับการหาลูกค้าและหุ้นส่วนเพื่อช่วยด้านการเงินสำหรับรถไฟขบวนที่ 4 ซึ่งอาจมีราคาสูงถึง 5 พันล้านดอลลาร์สำหรับกำลังการผลิตของเหลวเหลว 5 ล้านตันต่อปี Smith กล่าวว่าอัตราเงินเฟ้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเหล็กอาจทำให้การขยายตัวมีราคาแพงกว่าระยะก่อนหน้านี้ถึง 25% “เราต้องรู้ว่าค่าใช้จ่ายสุดท้ายจะเป็นอย่างไร”

ในระยะสั้น ความสนใจของเขาอยู่ที่การซ่อมแซมโรงงานและจัดส่งก๊าซไปยังยุโรปอีกครั้ง ซึ่งอาจเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนก๊าซในฤดูหนาวหน้า โดยไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเพิ่มการใช้ถ่านหิน ฤดูหนาวหน้าในยุโรป “ไม่ใช่ภาพที่สวยงาม” สมิ ธ กล่าว “ในเยอรมนี ถ่านลิกไนต์จะเผาไหม้”

เพิ่มเติมจาก FORBESพบกับมหาเศรษฐีที่เกิดในบรองซ์ผู้ส่งออก Shale Gas Bonanza ของอเมริกาBy คริสโตเฟอร์เฮลแมน
เพิ่มเติมจาก FORBESเตรียมพร้อมสำหรับ $8-A-Gallon GasBy คริสโตเฟอร์เฮลแมน