Ferrari คาดหวังผลกำไรที่สูงขึ้นอีกครั้ง ในขณะที่ Purosangue ใหม่จะขยายขอบเขตการอุทธรณ์

แม้จะมีความหวาดกลัวต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก แต่บรรดาอภิมหาเศรษฐียังคงต้องการ เฟอร์รารี เพื่อเอาชนะรถสปอร์ต 8 และ 12 สูบราคาแพงให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

อาจจะไม่เร็วเท่าที่เฟอร์รารี่ทำได้ นั่นอาจเสี่ยงต่อการท่วมตลาดและลดราคาลง เคล็ดลับคือ (และเฟอร์รารีดูเหมือนจะทำให้สมบูรณ์แบบ); ให้อุปทานอยู่หลังอุปสงค์เสมอ ด้วยวิธีนี้ราคาและผลกำไรจะค่อยๆ สูงขึ้น และราคาหุ้นสามารถสะท้อนถึงสถานะของบริษัทในฐานะผู้เล่นสินค้าฟุ่มเฟือยควบคู่ไปกับผู้สร้างกำไรรายใหญ่ เช่น Hermes, LVMH, Prada, Ferragamo, Moncler หรือ Richemont นี่ไม่ใช่เรื่องน่าเบื่อ ไร้สาระเหมือน Volkswagen หรือ Stellantis

Ferrari ยังเตือนนักลงทุนว่ารถ SUV รุ่นใหม่ Purosangue (พันธุ์แท้) จะวางจำหน่ายในไตรมาสที่สองพร้อมกับรถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่

รายงานทางการเงินล่าสุดของ Ferrari แสดงให้เห็นว่ากำไรก่อนดอกเบี้ยจ่าย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ในไตรมาสที่สี่เพิ่มขึ้น 18% เป็น 469 ล้านยูโร (503 ล้านดอลลาร์) เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2021 Ferrari คาดการณ์ว่า EBITDA จะเพิ่มขึ้นระหว่าง 2.13 พันล้านยูโร ( 2.29 พันล้านดอลลาร์) เป็น 2.18 พันล้านยูโรในปี 2023 เพิ่มขึ้นจาก 1.77 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว (1.9 พันล้านดอลลาร์) กำไรทั้งปีดีกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้เล็กน้อยระหว่าง 1.7 ถึง 1.74 พันล้านยูโร

Bernstein นักวิจัยด้านการลงทุนกล่าวว่ามีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะสงสัยความสามารถของเฟอร์รารีในการส่งมอบแนวทางในปีนี้ “สงครามบาร์ โรคระบาด และบางทีอาจเป็น 'ความอดอยาก” ของก๊าซธรรมชาติ

แต่ก็ค่อนข้างระมัดระวังในระยะยาว

“เราเชื่อว่ารถยนต์ของเฟอร์รารีมีความยั่งยืนมากกว่าในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอย เมื่อสถานะที่ปลอดภัยของเฟอร์รารี่ฉายแววสดใสที่สุด นักลงทุนยินดีที่จะจ่ายเพื่อรักษาเสถียรภาพของพอร์ตการลงทุน หลังจากปี 2023 เมื่อความเสี่ยงจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยชัดเจน เราก็ระมัดระวังมากขึ้น นักลงทุนอาจแสวงหาผลตอบแทนที่สูงขึ้นที่อื่น ในขณะที่การเติบโตของ EPS (กำไรต่อหุ้น) ที่ลดลงหลังจากปี 2024 มีความเสี่ยงที่จะถูกรีเซ็ตจากความคาดหวังหลายประการ” Daniel Roeska นักวิเคราะห์ของ Bernstein กล่าว

ยูบีเอสธนาคารเพื่อการลงทุนกล่าวว่าผลการดำเนินงานของเฟอร์รารีได้ทำเครื่องหมายในช่องที่ถูกต้องทั้งหมดเพื่อให้นักลงทุนมีความสุข

“ด้วยเหตุนี้ เป้าหมายระยะกลางจึงดูอนุรักษ์นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในระดับมหภาคที่ไม่แน่นอน เรามองว่า Ferrari เป็นการลงทุนที่ดีซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยความต้องการที่สูงเป็นประวัติการณ์และอำนาจการกำหนดราคาที่แข็งแกร่ง ซึ่งนำไปสู่การมองเห็นรายได้ที่สูง มันคัดกรองได้ดีทั้งเมื่อเทียบกับความหรูหราด้วยการป้องกันและส่วนเพิ่มของกำไร และเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นและส่วนต่างอยู่ภายใต้แรงกดดัน” UBS กล่าวในรายงาน

UBS เพิ่มปัจจัยเหล่านี้เพื่อสำรองวิทยานิพนธ์ -

· คำสั่งซื้อสูงเป็นประวัติการณ์ ครอบคลุมไปถึงปี 2024

· ความต้องการ Purosangue “สูงเป็นพิเศษ” (อ้างอิงจาก CEO Benedetto Vigna) เหนือความคาดหมาย

· มีความต้องการสูงในทุกภูมิภาค

· คาดว่าจะมีการเปิดตัวใหม่ 4 รายการในปี 2023

Orwa Mohamad นักวิเคราะห์จากบริษัทวิจัยหลักระดับโลก สะพานที่สามบรรยายถึงประสิทธิภาพของ Ferrari ว่าแข็งแกร่ง โดยมีอัตรากำไรที่น่าดึงดูดใจ และหนึ่งในปริมาณที่เพิ่มขึ้นที่สำคัญที่สุดในช่วง 10-12 ปีที่ผ่านมา

เขาไม่ค่อยแน่ใจเกี่ยวกับการเติบโตของปริมาตรทางกายภาพ แต่ Purosangue จะสร้างผลกระทบอย่างมาก

“แม้ว่าปริมาณรถสปอร์ตของ Ferrari ไม่น่าจะเติบโตได้อีกในปี 2023 แต่ปีนี้เป็นปีที่น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริงสำหรับ Ferrari ด้วยการเปิดตัว V12 Purosangue ที่รอคอยมายาวนานในโชว์รูม ซึ่งเป็นการขยายแบรนด์ไปสู่ฐานลูกค้าที่ร่ำรวยมากขึ้น ซีอีโอคนใหม่ของ Ferrari (Vigna) จำเป็นต้องพิสูจน์ตัวเองในอีก 18 เดือนข้างหน้าและใช้ประโยชน์จากการเปิดตัว SUV และไฮเปอร์คาร์ใหม่อย่างเต็มที่ นายเป็นอย่างไร Vigna การนำเทคโนโลยีใหม่เข้าสู่ตลาดจะเป็นตัวกำหนดแบรนด์สำหรับคนรุ่นใหม่”

Ferrari จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกในปี 2025 และนี่จะเป็นการลงทุนครั้งใหม่ที่ท้าทายสำหรับบริษัท

“การย้ายไปสู่ ​​EV เป็นการขจัดรากฐานที่สำคัญของความสำเร็จของ Ferrari นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่เฟอร์รารี่ไม่เร่งรีบที่จะเปลี่ยนไปใช้ EV เต็มรูปแบบ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของพวกเขาอาจจะเป็น Purosangue สิ่งนี้สามารถใช้เป็นประตูสู่การเติบโตในตลาดจีน ซึ่ง Lamborghini และ Bentley กำลังเป็นผู้นำ” Mohamad กล่าว

Ferrari ได้กล่าวว่าคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะคิดเป็น 5% ของยอดขายในปี 2025 และ 40% ในปี 2030 รถยนต์ไฮบริดเบนซิน/ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 40% ในปี 2030 โดยส่วนที่เหลือยังคงเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

Ferrari วางแผนที่จะใช้เงิน 4.4 พันล้านยูโร (4.72 พันล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดทั้งหมดและแบบเสียบปลั๊กเพื่อสร้างยอดขาย 60% ภายในปี 2026 ในขณะเดียวกัน Ferrari กล่าวว่าผลกำไรประจำปีวัดโดย EBITDA (รายได้ ก่อนหักดอกเบี้ย ค่าเสื่อมภาษี และค่าตัดจำหน่าย) จะเพิ่มขึ้นเป็น 2.7 พันล้านยูโร (2.89 พันล้านดอลลาร์) ในปี 2026 จาก 1.5 พันล้านยูโร (1.61 พันล้านดอลลาร์) ในปีที่แล้ว

Ferrari ขายซูเปอร์คาร์รุ่นพิเศษอย่าง Monza SP1 และ SP2 ในราคาคันละ 1.85 ล้านเหรียญสหรัฐฯ Purosangue จะแข่งขันกับ Lamborghini Urus, Bentley Bentayga และ Aston Martin DBX