เฟอร์รารีถ่ายภาพในสวิตเซอร์แลนด์เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2015 บริษัทอิตาลีวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในปี 2025
แฮโรลด์คันนิงแฮม | ข่าว Getty Images | เก็ตตี้อิมเมจ
ซีอีโอของ เฟอร์รารี ในวันอังคารที่ย้ายไปเพื่อบรรเทาความกลัวว่าการเสนอขายไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นของบริษัทจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง โดยบอกกับ CNBC ว่าผู้ผลิตรถยนต์หรูหรามี "ความเข้าใจอย่างลึกซึ้ง" เกี่ยวกับพลศาสตร์ของรถยนต์
ในการให้สัมภาษณ์กับ Joumanna Bercetche แห่ง CNBC Benedetto Vigna ถูกถามเกี่ยวกับน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า และหากรุ่นไฟฟ้าจะรักษาความรู้สึก พลัง และอากาศพลศาสตร์ของเฟอร์รารีไว้ได้
“ในแง่ของการขับขี่ ในแง่ของ … ไดนามิกของยานพาหนะ เราสามารถจัดการน้ำหนักเพิ่มเติมนี้ได้” เขากล่าว
“เป็นความจริง เรามีน้ำหนักมากกว่ารถ ICE ทั่วไป 100 กิโลกรัมสำหรับแรงม้าแบบเดียวกัน แต่จริงๆ แล้ว … ทำให้ฉันมั่นใจขึ้นว่าเรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับไดนามิกของยานพาหนะ [a]”
“พิจารณาวันนี้ รถยนต์จำนวนมากสามารถเข้าถึงชิปอิเล็กทรอนิกส์แบบเดียวกันได้ไม่มากก็น้อย” Vigna กล่าว
“แต่เราในเฟอร์รารี … วิศวกรของเฟอร์รารีสามารถมอบสิ่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่โดดเด่น”
“มันจึงเป็นความท้าทาย” เขากล่าวต่อ “แต่เรามองว่ามันเป็นโอกาส … ที่จะสร้างสรรค์สิ่งที่ไม่เหมือนใครต่อไป”
เฟอร์รารีวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในปี 2025 แม้ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงมีบทบาทสำคัญในอนาคต
บริษัท ได้กล่าวว่า ICEs จะมีส่วนแบ่ง 40% ใน "การนำเสนอผลิตภัณฑ์" ภายในปี 2026 โดยรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าเต็มรูปแบบคิดเป็น 60% ภายในปี 2030 ต้องการให้ ICE คิดเป็นสัดส่วน 20% ของข้อเสนอ โดยรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีส่วนแบ่ง 40%
ในแผนสำหรับ EVs เฟอร์รารีกล่าวว่าเซลล์แบตเตอรี่จะถูกประกอบใน Maranello ประเทศอิตาลี “โมดูลแบตเตอรี่ที่ประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือจะถูกรวมเข้ากับแชสซีของรถยนต์ในกระบวนการที่เน้นการลดน้ำหนักของรถ” กล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายอื่นๆ เช่น Bentley Motors ของ Volkswagen และ รถยนต์โรลส์-รอยซ์ของบีเอ็มดับเบิลยูกำลังพัฒนากลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า
ทั้งหมดข้างต้นมาในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจยุโรปที่สำคัญกำลังวางแผนที่จะย้ายออกจากยานพาหนะที่ใช้ถนนซึ่งใช้ดีเซลและน้ำมันเบนซิน
สหราชอาณาจักรต้องการหยุดการขายรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่และรถตู้ภายในปี 2030 เป็นต้น ตั้งแต่ปี 2035 รถยนต์และรถตู้ใหม่ทั้งหมดจะต้องมีการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์
สหภาพยุโรปซึ่งสหราชอาณาจักรออกเดินทางเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2020 กำลังดำเนินการตามเป้าหมายที่คล้ายคลึงกัน
ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/07/26/ferrari-ceo-shrugs-off-concerns-about-ev-performance.html