FAA เพิ่มส่วนแบ่งของเครื่องบินพาณิชย์ที่ถือว่าปลอดภัยจากการรบกวน 5G เป็น 62% ของกองทัพเรือสหรัฐ – รวมถึงโบอิ้ง 777

ท็อปไลน์

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (Federal Aviation Administration) กล่าวเมื่อวันพุธว่า ได้พิจารณาแล้วว่าการส่งสัญญาณมือถือ 5G ไม่รบกวนเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุสามรุ่นที่ใช้กันทั่วไปในสายการบินเพื่อกำหนดระดับความสูงของพวกเขาในช่วงที่มีทัศนวิสัยไม่ดี ขยายรายชื่อเครื่องบินโบอิ้งและแอร์บัสที่ปลอดภัยในการดำเนินการ อุปกรณ์ลงจอดที่สนามบินสหรัฐถึง 62% ของเครื่องบินพาณิชย์ของสหรัฐ รวมถึงโบอิ้ง 777

ข้อเท็จจริงที่สำคัญ

สายการบินต่างประเทศหลายรายยกเลิกหรือเปลี่ยนเที่ยวบิน 777 ที่มุ่งหน้าไปยังสหรัฐฯ เมื่อวันอังคาร หลังจากคำเตือนจาก FAA และโบอิ้งว่า 777 ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษจากการเปิดตัวบริการ 5G ของสหรัฐฯ

หน่วยงานได้ทำการตรวจสอบเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุที่ติดตั้งในเครื่องบินหลังจากเตือนเมื่อปีที่แล้วว่าสัญญาณ 5G ใกล้สนามบินอาจรบกวนอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งนักบินต้องพึ่งพาการลงจอดในเวลากลางคืนและในวันที่ทัศนวิสัยไม่ดี 

หลีกเลี่ยงการหยุดชะงักครั้งใหญ่จากการเปิดตัว 5G ในวันแรกของการให้บริการ หลังจากที่บริษัทโทรคมนาคม AT&T และ Verizon Communications ตกลงกันเมื่อวันอังคารว่าจะชะลอการเปิดตัวข้อมูลมือถือ 5G ใกล้สนามบินบางแห่งเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนเทคโนโลยีการบิน 

FAA ไม่ได้ตอบสนองต่อa .ในทันที ฟอร์บ คำถามที่ถามเมื่อเริ่มทดสอบเครื่องวัดระยะสูงวิทยุที่ได้รับผลกระทบจากบริการ 5G

พื้นหลังที่สำคัญ

FAA และอุตสาหกรรมการบินได้แย่งชิงกับบริษัทโทรคมนาคมและ Federal Communication Commission มานานหลายปีเกี่ยวกับการตัดสินใจของ FCC ในการสร้างคลื่นความถี่ส่วนหนึ่งที่เรียกว่า C band ที่พร้อมสำหรับใช้ในการเปิดตัวบริการเซลลูลาร์ 5G FAA และสายการบินต่างโต้แย้งว่าย่านความถี่ C นั้นอยู่ใกล้กับความถี่ที่ใช้โดยอุปกรณ์บนเครื่องบินมากเกินไป ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการรบกวนที่ยอมรับไม่ได้ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว FAA ขอให้บริษัทโทรคมนาคมระงับการเปิดใช้งานบริการ 5G ใกล้สนามบินบางแห่งเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงัก ในวันจันทร์ American Airlines, Delta Air Lines, FedEx และสายการบินอื่นอีก XNUMX แห่ง ร้องขอ พื้นที่ภายในรัศมี 5 ไมล์จากรันเวย์ของสนามบินควรปราศจาก 5G ในการตอบสนอง AT&T และ Verizon ได้เลื่อนการเปิดตัวบริการ 5G ใกล้สนามบินบางแห่งในขณะนี้ ความกังวลเกี่ยวกับการแทรกแซง 5G กับเทคโนโลยีการบินทำให้สายการบินระหว่างประเทศยกเลิกหรือเปลี่ยนเที่ยวบินที่มุ่งหน้าไปยังสหรัฐฯ ทิม คลาร์ก ประธานของสายการบินเอมิเรตส์ บอกกับ CNN เมื่อวันพุธว่าเขาไม่ทราบสถานการณ์รอบ ๆ บริการ 777G ซึ่งทำให้วิธีการเปิดตัวได้รับการจัดการ หนึ่งในสองโมเดลที่สายการบินเอมิเรตส์ให้บริการคือโบอิ้ง 777 ซึ่ง FAA ยังไม่ได้เปิดให้ใช้งานจนถึงวันพุธ เจแปน แอร์ไลน์ กลับมาให้บริการเที่ยวบิน 20 อีกครั้ง หลังจากยกเลิก 777 เที่ยวบินไปยังชิคาโก ลอสแองเจลิส และนิวยอร์ก รอยเตอร์และแอสโซซิเอตเต็ทเพรสรายงาน บริติชแอร์เวย์ยกเลิกเที่ยวบินโบอิ้ง 777 หลายเที่ยวบินและเปลี่ยนเครื่องบินที่เดินทางไปสหรัฐเป็นรุ่นต่างๆ โคเรียนแอร์, คาเธ่ย์แปซิฟิค และออสเตรียนแอร์ไลน์กล่าวว่าพวกเขาได้เปลี่ยนเครื่องบินแทน 777 ในขณะที่แอร์ฟรานซ์กล่าวว่ากำลังวางแผนที่จะใช้ XNUMX ตามกำหนด Associated Press รายงาน 

อ่านเพิ่มเติม

US FAA ตกลง 62% ของฝูงบินเชิงพาณิชย์สำหรับการลงจอดบางส่วนในโซน 5G (Reuters)

สายการบินญี่ปุ่นกลับมาบินโบอิ้ง 777 ของสหรัฐอีกครั้งหลังเปิดตัว 5G (Reuters)

สายการบินใหญ่ยกเลิกเที่ยวบินเปลี่ยนเที่ยวบินไปสหรัฐกรณีพิพาท 5G (ข่าวที่เกี่ยวข้อง)

ผู้อธิบาย: เหตุใดสายการบินจึงกลัวว่า 5G จะเดินทางในสัปดาห์นี้ (ข่าวที่เกี่ยวข้อง)

AT&T ชะลอการเปิดตัว 5G ใกล้สนามบินบางแห่งหลังจากที่สายการบินเตือนถึงการหยุดชะงัก (ฟอร์บ)