วิกฤตพลังงานยุโรปกระตุ้นนวัตกรรมการเติมเชื้อเพลิงทางทะเล

วันอังคารราคาน้ำมันเฉลี่ย ลดลง ต่ำกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนเมษายน lockdowns ในประเทศจีน อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้น และ สัญญาณที่น่าหนักใจของภาวะถดถอย หนักมากในตลาดน้ำมันทำให้ราคาลดลง ท่ามกลางฉากหลังของสงครามรัสเซียในยูเครน การหยุดชะงักของการจ่ายน้ำมันและก๊าซรุนแรงขึ้นโดย การลงโทษ และมาตรการสกัดอุปทานของ OPEC+ ทำให้เกิดความวุ่นวายในกระแสพลังงานทั่วโลก

ยุโรปถูกเปิดเผยทันทีเนื่องจากการพึ่งพาพลังงานของรัสเซียอย่างหนัก กลุ่มประเทศในสหภาพยุโรปนำเข้ามารวมกัน ลด 27% ของน้ำมันทั้งหมดและ ลด 40% ของแหล่งก๊าซธรรมชาติจากรัสเซียก่อนเกิดความขัดแย้งในยูเครน แรงกดดันจากสหรัฐอเมริกาและพันธกรณีต่อ NATO ลดลงร้อยละนี้แม้จะมีการประมาณการ $ 68.5 พันล้าน มูลค่าการขายพลังงานให้รัสเซียตั้งแต่วันที่ 24 กุมภาพันธ์th. ด้วยมาตรการคว่ำบาตรในปัจจุบันสำหรับการซื้อพลังงานของรัสเซียและกำลังจะเกิดขึ้น ลด 90% ในการบริโภคน้ำมันจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2022 สหภาพยุโรปกำลังดิ้นรนเพื่อหาแหล่งอุปทานใหม่ ๆ และต่อต้านเงินเฟ้อ หากพวกเขาล้มเหลว ผลกระทบต่อเศรษฐกิจและตลาดพลังงานทั่วโลกจะเป็นหายนะ โลกกำลังจ้องมองเข้าไปในเหวของภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่รุนแรง

การมาถึงของฤดูหนาวที่ใกล้เข้ามาได้สร้างแรงบันดาลใจให้บางประเทศในยูโรโซนเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์การปันส่วนพลังงาน เยอรมนี ที่ไหนในปี 2021 ลด 30% ของการนำเข้าน้ำมันรายเดือนทั้งหมดเป็นของรัสเซีย ได้เริ่มดำเนินการแล้ว มาตรการประหยัดพลังงาน โดยจำกัดการจ่ายน้ำอุ่นและปิดสระว่ายน้ำ มาตรการดังกล่าวช่วยเสริมการลดการใช้เชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งกลายเป็นเรื่องธรรมดาในยุโรป

ปัญหาการขาดแคลนน้ำมันดีเซลที่เกิดจากการแบนน้ำมันของรัสเซียน่าจะหนุนเงินเฟ้อ มหันต์แล้ว ลด 8.6% อัตราเงินเฟ้อในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2022 มีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอีก โดยการคาดการณ์ชี้ไปที่ราคาผู้บริโภคที่สูงขึ้น ในวันพฤหัสบดีที่คณะกรรมาธิการยุโรปจะนำเสนอการเติบโตทางเศรษฐกิจที่คาดการณ์ไว้สำหรับปี 2023 ในเวลาเพียง ลด 2.3%แสดงถึงภาวะถดถอยอย่างมีนัยสำคัญ

ปริมาณน้ำมันที่ลดน้อยลง เศรษฐกิจที่ซบเซา และอัตราเงินเฟ้อจะยับยั้งการฟื้นตัวของตลาดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับประเทศส่วนใหญ่ ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานและต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการนำเข้า สำหรับบ้านซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ ราคาซื้อที่สูงขึ้นจะต้องใช้เงินทุนและสินเชื่อจากสถาบันการเงินเพื่อเชื่อมช่องว่างในห่วงโซ่อุปทาน

โอกาสสำหรับบ้านการค้าเกิดใหม่เพื่อเติมเต็มตลาดพลังงานสามารถช่วยต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อและสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจในเชิงบวก ตัวอย่างเช่น Oilmar เป็นผู้ค้าพลังงานที่เชี่ยวชาญด้านการค้าปิโตรเลียม การเช่าเหมาจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ยุโรปผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แคสเปียน และทะเลดำ มีบทบาทสำคัญในการอุดช่องว่างในห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงปิโตรเลียมและเชื้อเพลิงทางทะเล ซื้อขายมากกว่า ประเทศ 60, Oilmar มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ประการแรกคือการรวมปริมาณและการเข้าถึงซัพพลายเออร์ทางทะเลในระยะทางสุดท้าย ประการที่สอง โดยลดช่องว่างเครดิตและช่วยเหลือเจ้าของเรือและผู้ประกอบการด้านการเงินในการซื้อเชื้อเพลิงทางทะเล สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานจะราบรื่นสำหรับบริษัทขนส่ง เพื่อให้สามารถจัดส่งสินค้าได้ทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ ในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำ นี่เป็นสิ่งสำคัญ

ตระหนักถึงแนวโน้มของโลกที่มุ่งเป้าไปที่การเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในที่สุด Oilmar ประกาศเมื่อเร็ว ๆ การรุกเข้าสู่การชดเชยคาร์บอนครั้งแรกโดยการซื้อเครดิตคาร์บอนเพื่อถ่วงดุลการปล่อยมลพิษจาก FMT Bergama ในการเดินทางจาก Huelva ไปยัง Naples การทำธุรกรรมครั้งแรกนี้ถือเป็นการเข้าสู่ตลาดคาร์บอนที่สำคัญ

Yusif Mammadov ซีอีโอของบริษัทอ้างว่าบริษัทอยู่ในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบในการเติมเต็มช่องว่างในตลาดเพื่อเติมเต็มอุปทานทั่วโลกสำหรับเชื้อเพลิงทางทะเลในขณะที่จัดหาแพ็คเกจของ เชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นกลาง ให้กับลูกค้า การดำเนินการเหล่านี้และการดำเนินการที่คล้ายคลึงกันจากบริษัทอื่นๆ จะช่วยชดเชยราคาเชื้อเพลิงฟอสซิลและค่อยๆ เปลี่ยนเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนมากขึ้น

ตัวพาพลังงานทางเลือกและเชื้อเพลิง เช่น แอมโมเนีย เมทานอล และเชื้อเพลิงชีวภาพ มีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการลดการปล่อย CO2 เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง อย่างไรก็ตาม ยังมีอุปสรรคมากมายต่อการยอมรับและการพัฒนาระบบขนส่งและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงเหล่านี้เป็นจำนวนมาก โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการติดตั้งระบบบังเกอร์ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติในการจัดหาก๊าซ LNG ให้กับเรือนั้นมีขนาดใหญ่และใช้ทุนสูง รัฐบาลต้องมีบทบาทอย่างแข็งขันในการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเพื่อขยายโครงการเหล่านี้และช่วยเหลือในการเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ จนกว่าจะถึงเวลานั้น โครงการชดเชยคาร์บอนเครดิตและการปล่อยมลพิษอาจกลายเป็นตัวเลือกที่บริษัทและรัฐบาลต้องปฏิบัติ

เงินทุนที่ใช้ไปกับการปล่อยคาร์บอนเครดิตและการชดเชยการปล่อยมลพิษจะเพิ่มโอกาสในการแข่งขันในตลาดพลังงานหมุนเวียน บริการเชื้อเพลิงโลกซึ่งให้บริการแก่ชุมชนการบินเป็นส่วนใหญ่ เสนอทางเลือกให้ผู้ซื้อรวมธุรกรรมเชื้อเพลิงด้วย ชดเชยคาร์บอนสร้างความมั่นใจในการจัดการการเปิดเผยและการเปิดเผยข้อมูลได้ง่าย มิเนอร์วาบังเกอร์ผู้ให้บริการพลังงานทางทะเลชั้นนำได้เสนอทางเลือกที่คล้ายกันและต่อมาได้แนะนำทางเลือกสำหรับ เชื้อเพลิงทางทะเลที่เป็นกลางคาร์บอน ให้กับลูกค้า พลังงานสะอาดของคาบสมุทรหน่วยงานด้านพลังงานร่วมด้านสิ่งแวดล้อมในแคลิฟอร์เนียจะเสนอการจัดหาพลังงานหมุนเวียนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในพื้นที่ให้บริการโดย 2025. การมีส่วนร่วมดังกล่าวตอกย้ำการแข่งขันที่เกิดขึ้นใหม่ซึ่งจะส่งผลดีต่อโอกาสด้านพลังงานหมุนเวียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางวิกฤตด้านพลังงานที่กำลังขยายตัวในยุโรป

ในขณะที่ประเทศต่างๆ ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อต่อต้านราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นและจัดหาแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ ผู้ให้บริการเฉพาะกลุ่มของการชดเชยคาร์บอน เช่น Oilmar ได้ให้ตัวอย่างเชิงปฏิบัติในการเติมช่องว่างในตลาดพลังงานแบบดั้งเดิมในขณะที่ทำงานเพื่อมุ่งสู่พลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น

ในขณะที่บริษัทต่างๆ ต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อและภาวะเศรษฐกิจถดถอยท่ามกลางสภาพแวดล้อมด้านพลังงานที่วุ่นวาย นวัตกรรมของภาคเอกชนจะมีความสำคัญสูงสุดในการสร้างความมั่นใจในความยืดหยุ่นของตลาดและความมั่นคงด้านพลังงาน ในขณะเดียวกันก็เพิ่มขีดความสามารถในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น

ที่มา: https://www.forbes.com/sites/arielcohen/2022/07/15/european-energy-crisis-spurs-maritime-fueling-innovation/