อุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปเผชิญกับยอดขายที่ลดลง แต่กำไรกลับพุ่งสูงขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปต้องเผชิญกับผลกระทบครั้งใหญ่ต่อธุรกิจของพวกเขาเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยและเงินเฟ้อกำลังกลืนกินความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ในขณะที่ภัยคุกคามต่อสันติภาพของโลกยังบ่อนทำลายความปรารถนาที่จะซื้อรถยนต์ใหม่

โฆษณา

สิ่งที่อาจดูเหมือนยอดขายที่ลดลงเล็กน้อยจะส่งผลให้ได้รับผลกำไรมากขึ้น

สหรัฐฯ ยังเผชิญกับภัยคุกคามต่อยอดขาย จีนจะก้าวไปข้างหน้าในปีนี้และเผชิญกับการถดถอยในปี 2023

การคาดการณ์ยอดขายสำหรับยุโรปตะวันตกกำลังถูกโกนมากกว่าที่จะลด โดยธนาคารเพื่อการลงทุน UBS คาดการณ์ว่าปีนี้จะลดลง 1.4% เหลือ 12.3 ล้านคันและ SUV ในขณะที่ปีหน้าน่าจะลดลงอีก 2.6% เนื่องจากยอดขายลดลงเหลือ 12.0 ล้าน

นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมดูเหมือนไม่เต็มใจที่จะลดการคาดการณ์การขายแม้ว่าจะกลัวว่าการขาดแคลนพลังงานอาจทำให้ไฟในยุโรปต้องดับลงและโรงงานต่างๆ ต้องปิดตัวลง ความกังวลล่าสุด ได้ชี้ไปที่การทิ้งรายได้จากการกำจัดในยุโรปเนื่องจากราคาพลังงานในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก รัฐบาลต่างๆ ได้เปิดเผยเงินอุดหนุนจำนวนมหาศาล ไม่เพียงแต่ประกันตัวผู้ที่ยากจนที่สุด แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่ามีอำนาจใช้จ่ายเพียงพอที่จะรักษาเศรษฐกิจเอาไว้ได้

โฆษณา

BreakingViews ของรอยเตอร์ คอลัมน์กล่าวว่าปัญหานี้จะเกิดขึ้นชั่วขณะหนึ่ง แม้ว่ารัฐบาลจะดำเนินการอย่างหนักก็ตาม

“การบีบคั้นพลังงานเป็นปัญหาหลายปีซึ่งจะทำให้ยุโรปยากจนลงและมีการแข่งขันน้อยลงในขณะที่แบกรับภาระหนี้สาธารณะในภูมิภาคที่สูงขึ้น การจัดการกับสิ่งนี้ในเวลาเดียวกับการแก้ปัญหาเงินเฟ้อจะทำให้เกิดการทรุดตัวซึ่งจะลดน้อยลงไปอีกหลายปี” Hugo Dixon คอลัมนิสต์ BreakingViews กล่าวเมื่อกลางเดือนกันยายน

ผู้ผลิตจะพบว่าสิ่งนี้น่าผิดหวังเนื่องจากหลาย ๆ คนพบว่ายอดขายในปี 2022 มีกำไรมหาศาล เนื่องจากงานในมือจำนวนมากที่เกิดจากปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ได้บังคับให้บริษัทต่างๆ ละทิ้งการไล่ตามปริมาณและมุ่งความสนใจไปที่ยานพาหนะที่มีกำไรสูง

โฆษณา

US-based โซลูชันการพยากรณ์อัตโนมัติ สรุปสภาพทรุดโทรมเช่นนี้

“ตลาดทั่วโลกกำลังพยายามต่อสู้กับภาวะขาลงที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ด้วยอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกที่สูงกว่าที่นักเศรษฐศาสตร์ต้องการ ยอดขายที่ช้าลงในหลายอุตสาหกรรมทำให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอย ในขณะที่ภาคยานยนต์อยู่ในจุดต่ำสุดในอเมริกาเหนือและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรปตะวันออก ภาวะถดถอยที่แข็งแกร่งอาจส่งผลกระทบเพิ่มเติมต่อพวกเขา” AutoForecast Solutions กล่าวในรายงานเดือนตุลาคม

Fitch Solutions Country Risk & Industry Research กล่าวว่าขณะนี้ยุโรปโดยรวมจะเป็นภูมิภาคที่มีผลการดำเนินงานแย่ที่สุดในปี 2022 โดยมียอดขายลดลง 10.8% ไม่น้อยเพราะรัสเซียบุกยูเครน UBS ทำให้การลดลงสำหรับทั้งยุโรปอยู่ที่ลบ 6.8% และ 15.6 ล้านคันและฟื้นตัวเป็นลบ 2.4% ในปีหน้าและ 15.2 ล้าน ยุโรปตะวันตกรวมถึงตลาดใหญ่ทั้งหมดของเยอรมนี ฝรั่งเศส อังกฤษ อิตาลี และสเปน

โฆษณา

UBS กล่าวว่ายอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ จะลดลง 4.5% ในปี 2022 เหลือ 14.4 ล้าน และยังคงเท่าเดิมในปี 2023 ยอดขายในจีนจะเพิ่มขึ้น 4.8% เป็น 24.9 ล้านในปี 2022 และลดลง 3.0% ในปี 2023

นักวิจัยด้านการลงทุน Bernstein กล่าวว่าผลกำไรของยุโรปกำลังตกอยู่ในอันตราย

“ความเสี่ยงเหล่านี้คุกคามส่วนต่างของบริการด้านอุตสาหกรรมและการเงินของ (ผู้ผลิต) แม้ในขณะที่บริษัทต่างๆ เร่งโครงการผลิตไฟฟ้าของพวกเขา สิ่งนี้ทำให้เราชอบแบรนด์ระดับพรีเมียมและหรูหราที่มีอัตรากำไรสูงและยืดหยุ่นมากขึ้น” เบิร์นสไตน์กล่าวในรายงาน

UBS กล่าวว่าภาวะเศรษฐกิจจะลดยอดขายรถยนต์ในปี 2023 ในทุกภูมิภาคหลัก โดยคาดว่าการฟื้นตัวจะหายไปจากอุปทานชิปที่เพิ่มขึ้นหลังจากปัญหาคอขวด 2 ปี วาณิชธนกิจปรับลดคาดการณ์การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกในปี 2023 ลง 3 ล้านคัน เป็น 82.6

โฆษณา

“เราคาดว่าตลาดรถยนต์จะเปลี่ยนจากต่ำไปเป็นอุปทานมากเกินไป โดยมีผลกระทบเชิงลบอย่างมากต่ออำนาจการกำหนดราคา (ผู้ผลิต) และส่วนต่าง เราได้ปรับลดประมาณการสำหรับกำไรต่อหุ้นของผู้ผลิตลง 30% แล้ว แต่ข้อเสียของราคา/ส่วนประสมอาจแย่ลงไปอีกหลังจากที่อำนาจการกำหนดราคาเพิ่มขึ้นสุทธิประมาณ 10% ตั้งแต่ช่วงครึ่งแรกของปี 2020 อาจมีความเสี่ยง UBS กล่าวในรายงาน

“รถยนต์ EV และรถยนต์ระดับพรีเมียม/หรูหราโดยทั่วไปควรแสดงให้เห็นถึงความต้องการและความยืดหยุ่นด้านราคาสูงสุด นอกจากนี้เรายังได้อัปเดตโมเดล EV ของเราด้วยตัวเลขที่แน่นอนที่ต่ำกว่าสำหรับตลาดรถยนต์ยุโรปที่กำลังดิ้นรน แต่มีมุมมองการเติบโตที่แข็งแกร่งสำหรับสหรัฐอเมริกาเนื่องจากเครดิตภาษีใหม่” UBS กล่าว