ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปต่อสู้กับวิกฤต แต่เงินเฟ้อ ถดถอย พลังงานช็อคบ่อนทำลายอนาคต

อุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปได้รับผลกระทบจากการล็อกดาวน์ของ coronavirus กังวลเกี่ยวกับความสงบสุขหลังจากรัสเซียบุกยูเครนและการขาดแคลนไมโครชิปก็พร้อมสำหรับภาวะปกติ ทันเวลาเห็นลูกค้าปิดกระเป๋าเงินของพวกเขาเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อที่ฟื้นตัว โอกาสที่เศรษฐกิจจะถดถอยและพลังงาน ภัยคุกคาม.

และมีความกลัวว่ารัสเซียจะดำเนินการจำกัดหรือหยุดการจ่ายก๊าซไปยังเยอรมนีในฤดูหนาวนี้ อาจทำให้ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจลดลงอย่างมาก หากเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปถูกบังคับให้ปันส่วนพลังงานหรือบางทีอาจแนะนำสัปดาห์การทำงานที่สั้นลง นั่นจะเป็นการผลักดันความคิดในการซื้อรถใหม่ให้ไปอยู่ในใจของหลายๆ คน

ในขณะเดียวกัน ที่ปรึกษาระดับโลก Fitch Solutions กล่าวว่ายอดขายรถยนต์และ SUV ในยุโรปจะลดลง 9% ในปี 2022 LMC Automotive คาดการณ์ว่ายอดขายในยุโรปตะวันตกจะลดลง 6.3% ในปี 2022 แม้ว่าจะเป็นการดีขึ้นจากการคาดการณ์ของเดือนที่แล้วที่ลดลง 7.4% แต่ดูเหมือนโลหิตจางเมื่อเทียบกับที่คาดการณ์ไว้เมื่อต้นปีว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น 8.6% แต่การรุกรานของยูเครนจ่ายให้กับสิ่งนั้น

ยุโรปตะวันตกรวมถึงตลาดใหญ่ทั้งหมด เช่น เยอรมนี สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส อิตาลี และสเปน

ปัญหาการขาดแคลนชิปดูเหมือนจะอยู่ในการแก้ไข Berenberg Bank of Hamburg ในรายงานฉบับล่าสุดกล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนสารกึ่งตัวนำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์น่าจะคลี่คลายภายในสิ้นปี 2022 แม้ว่าที่ปรึกษาระดับโลก AlixPartners จะกล่าวว่าสิ่งต่างๆ จะไม่เลวร้ายจนถึงปี 2024 บ๊อชซัพพลายเออร์รถยนต์รายใหญ่ที่สุดของยุโรปกล่าวว่า บริษัทคาดว่าปัญหาคอขวดทั่วโลกเนื่องจากการขาดแคลนชิปอัตโนมัติจะดำเนินต่อไปในปี 2023

ธนาคารเพื่อการลงทุน UBS เชื่อว่าสถานการณ์ชิปเริ่มดีขึ้น

“สิ่งนี้ (การปรับปรุง) เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ตะวันตกกำลังชะลอตัว โดยการรับคำสั่งซื้อไม่สนับสนุนการเติบโตของการผลิตที่แข็งแกร่ง ในขณะที่2^nd การผลิตครึ่งหนึ่งได้รับการสนับสนุนจากยอดสั่งซื้อคงค้างที่มีอยู่ เราคิดว่ามุมมองสำหรับปี 2023 สำหรับการฟื้นตัวของปริมาณเพิ่มเติมจากอุปทานเซมิคอนดักเตอร์ที่ดีขึ้นนั้นเสื่อมโทรมลงอย่างมาก” UBS กล่าวในรายงาน

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กำลังจะประกาศผลประกอบการทางการเงินในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 และ UBS กล่าวว่าคาดว่าการคาดการณ์การเติบโตของกำไรที่ประกาศไปแล้วในช่วงที่เหลือของปีนี้จะไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่าจะได้ปรับลดประมาณการสำหรับปี 2023 และ 2024 แล้ว กำไร

“สำหรับ (ผู้ผลิตรายใหญ่) ทั้งหมด (ผู้ผลิตรายใหญ่) กำไรต่อหุ้น (ประมาณการ) ถูกลดลงมากถึง 30% เพื่อคำนึงถึงอุปสงค์ที่ลดลง โดยได้แรงหนุนจากความสามารถในการจ่ายได้ ยุโรป (ผู้ผลิต) ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและความเสี่ยงของการปันส่วนก๊าซบ่งบอกถึงข้อเสียเพิ่มเติมของกำไร 2023” UBS กล่าว

“ผู้เล่นที่เน้นระดับพรีเมียม/หรูหรา และผู้ที่มีเรื่องราวการเปลี่ยนผ่านของ EV (รถยนต์ไฟฟ้า) ที่แข็งแกร่ง มีแนวโน้มที่จะทำได้ดีกว่า” รายงานกล่าว

เจฟฟรีส์ นักวิจัยด้านการลงทุนกล่าวว่า บริษัทได้ปรับลดประมาณการกำไรปี 2023 สำหรับผู้ผลิตหลักลง 5 ถึง 15% เนื่องจากต้นทุนพลังงานและแรงงานที่สูงขึ้น แม้ว่าต้นทุนวัตถุดิบได้แสดงสัญญาณการผ่อนคลายลงแล้วก็ตาม

นักวิจัยด้านการลงทุน Bernstein คาดว่าการผลิตจะดีขึ้นในช่วง 2^nd ครึ่งปีนี้และประมาณการการเติบโตของกำไรยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

“อย่างไรก็ตาม นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เวลาการส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2021 ไม่ได้เพิ่มขึ้น นี่อาจเป็นสัญญาณแรกของความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลงเมื่อเผชิญกับความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่มากขึ้นและแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ หากระยะเวลารอคอยสินค้าเริ่มหดตัวในเดือนต่อๆ ไป อาจทำให้นักลงทุนกังวลว่าอำนาจในการกำหนดราคาจะน้อยลงในอนาคต และเพิ่มความเสี่ยงด้านลบต่อรายได้ในปี 2023” Bernstein กล่าวในรายงาน

LMC Automotive กล่าวว่าการคาดการณ์ที่ดีขึ้นเล็กน้อยสำหรับปี 2022 เกิดขึ้นหลังจากยอดขายในเดือนมิถุนายนสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้เล็กน้อย

ในเดือนมิถุนายน ตามรายงานของสมาคมอุตสาหกรรม ACEA ยอดขายรถยนต์และ SUV ในยุโรปลดลง 17% เหลือ 1.1 ล้าน ยอดขายครึ่งปีลดลง 14.3% ที่ 5.0 ล้าน ผู้นำตลาด Volkswagen ยอดขายแบรนด์ VW ของตัวเองและรวมถึง Audi, Skoda และ SEAT ลดลง 18.5% เป็น 1.1 ล้าน 2^nd Stellantis และแบรนด์ต่างๆ เช่น Peugeot, Fiat, Citroen, Opel/Vauxhall, Jeep และ Alfa Romeo ลดลง 22.5% เป็น 959,000

LMC Automotive กล่าวว่าการคาดการณ์สำหรับปี 2022 ถือว่าอุตสาหกรรมจะไม่ก้าวข้ามข้อจำกัดด้านอุปทานในเร็วๆ นี้

“ตั้งแต่ปีหน้า เราคาดการณ์การฟื้นตัว แม้ว่าสถิติล่าสุดและข่าวล่าสุดเกี่ยวกับปัญหาอุปทานที่กำลังดำเนินอยู่ ทำให้เรายังคงระมัดระวัง ความกังวลอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับอุปสงค์พื้นฐาน ซึ่งลดลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากแนวโน้มเศรษฐกิจถดถอย” รายงานของ LMC กล่าว