EU ดันแผนแบนรถดีเซล-เบนซินใหม่

แผนการของสหภาพยุโรปที่จะยุติการขายรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่และรถตู้ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากในสัปดาห์นี้หลังจากที่สภายุโรปและรัฐสภายุโรปได้บรรลุข้อตกลงชั่วคราวในประเด็นนี้

ในแถลงการณ์เมื่อเย็นวันพฤหัสบดีที่รัฐสภายุโรปกล่าวว่าผู้เจรจาของสหภาพยุโรปได้ตกลงในข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับ "การเคลื่อนย้ายถนนที่ไม่มีมลพิษภายในปี 2035"

แผนดังกล่าวพยายามที่จะลดการปล่อย CO2 จากรถตู้ใหม่และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลลง 100% จากระดับปี 2021 และจะเป็นการห้ามรถยนต์ดีเซลและเบนซินใหม่ประเภทนี้อย่างมีประสิทธิภาพ คณะกรรมาธิการยุโรปเป็นฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรป

รัฐสภากล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กที่ผลิตรถยนต์ใหม่ได้มากถึง 10,000 คัน หรือรถตู้ใหม่ 22,000 คัน อาจได้รับการลดหย่อนหรือยกเว้น ไปจนถึงสิ้นปี 2035

มันเสริมว่า “ผู้ที่รับผิดชอบในการจดทะเบียนรถใหม่น้อยกว่า 1,000 คันต่อปียังคงได้รับการยกเว้น”

ต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการของข้อตกลงจากสภายุโรปและรัฐสภายุโรปก่อนจึงจะมีผล

ข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีได้รับการต้อนรับจาก Transport & Environment ซึ่งเป็นกลุ่มรณรงค์ในบรัสเซลส์ “ในที่สุดยุคของการปล่อยคาร์บอน เครื่องยนต์สันดาปที่พ่นมลพิษออกมาก็ถูกนับแล้ว” Julia Poliscanova ผู้อำนวยการอาวุโสของ T&E ด้านยานยนต์และ e-mobility กล่าว

คนอื่นๆ ที่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนดังกล่าว รวมถึงสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป ในแถลงการณ์กล่าวว่าขณะนี้กำลังเรียกร้องให้ "ผู้กำหนดนโยบายของยุโรปเปลี่ยนเกียร์ที่สูงขึ้นเพื่อปรับใช้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเคลื่อนย้ายที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ"

“การตัดสินใจที่กว้างไกลอย่างยิ่งนี้ไม่มีแบบอย่าง” Oliver Zipse ประธาน บริษัท ซึ่งเป็น CEO ของ BMW. “หมายความว่าตอนนี้สหภาพยุโรปจะเป็นภูมิภาคแรกและแห่งเดียวของโลกที่ใช้พลังงานทั้งหมด”

“อย่าพลาด อุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปกำลังเผชิญกับความท้าทายในการจัดหารถยนต์และรถตู้ปลอดมลภาวะเหล่านี้” เขากล่าวเสริม

“อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เรากระตือรือร้นที่จะเห็นเงื่อนไขกรอบงานที่จำเป็นต่อการบรรลุเป้าหมายนี้ซึ่งสะท้อนให้เห็นในนโยบายของสหภาพยุโรป”

“สิ่งเหล่านี้รวมถึงพลังงานหมุนเวียนจำนวนมาก เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั้งภาครัฐและเอกชนที่ราบรื่น และการเข้าถึงวัตถุดิบ”

ในระหว่างการสัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อต้นเดือนนี้, คาร์ลอส ทาวาเรส ซีอีโอของ สเตลแลนติสถูกถามเกี่ยวกับแผนการของสหภาพยุโรปที่จะยุติการขายรถยนต์และรถตู้ ICE ใหม่ภายในปี 2035 รถยนต์ ICE นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบปกติ

ชัดเจนว่าการตัดสินใจแบน ICE ล้วนเป็นการตัดสินใจที่ไร้เหตุผลโดยสิ้นเชิง ทาวาเรสกล่าวกับ Charlotte Reed แห่ง CNBC ที่งาน Paris Motor Show

เขาเสริมว่าผู้นำทางการเมืองของยุโรปควร "ปฏิบัติจริงมากกว่าและไม่เชื่อฟังน้อยลง"

“ฉันคิดว่ามีความเป็นไปได้ — และความจำเป็น — สำหรับแนวทางปฏิบัติที่เป็นประโยชน์มากขึ้นในการจัดการการเปลี่ยนแปลง”