หลบหนีจากการบีบห่วงโซ่อุปทานการค้าปลีก

"Uberization" ของห่วงโซ่อุปทานค้าปลีกกำลังอยู่ในรูปแบบความร่วมมือใหม่และการขนส่งแบบไฮเปอร์เน็ตเวิร์กซึ่งสัญญาว่าจะหลบหนีสำหรับผู้ค้าปลีกที่ติดอยู่ระหว่างสิทธิพิเศษราคาแพงของความเป็นอิสระในห่วงโซ่อุปทานและการพึ่งพาอาศัยกันอย่างมากในธุรกิจค้าปลีก

“สาระสำคัญของความยืดหยุ่นอยู่ในใจของผู้บังคับบัญชา สาระสำคัญของความยืดหยุ่นอยู่ในระบบโลจิสติกส์” พลเรือตรี Henry E. Eccles นักวางแผนผู้ยิ่งใหญ่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เคยกล่าวไว้ ในช่วงสองปีที่ผ่านมาผู้ค้าปลีกต้องใช้ความคล่องตัวและความคิดสร้างสรรค์ทุกระดับที่พวกเขาสามารถรวบรวมเพื่อจัดการกับความท้าทายของ COVID-19 การเพิ่มขึ้นของยอดขายออนไลน์และความผันผวนของซัพพลายเชนอย่างไม่หยุดยั้ง และความกดดันยังคงดำเนินต่อไป อีคอมเมิร์ซคิดเป็น 19.6% ของยอดค้าปลีกทั่วโลกในปี 2021 เพิ่มขึ้นจาก 13.8% ในปี 2019 ตามข้อมูลของ Statista และบริษัทคาดว่าจะเติบโตถึง 24.6% ในปี 2025

ด้วยความคาดหวังของผู้บริโภคเกี่ยวกับการเข้าถึงสินค้าคงคลังและการส่งมอบแบบออนดีมานด์ที่เปลี่ยนไป ขณะนี้ผู้ค้าปลีกดูเหมือนจะเผชิญกับทางเลือกที่หนักหน่วงระหว่างการพึ่งพาอาศัยกันอย่างมากบนแพลตฟอร์มของยักษ์ใหญ่อย่าง AmazonAMZN
, วอลมาร์ทWMT
และเป้าหมายTGT
หรือดำเนินการในห่วงโซ่อุปทานของตนต่อไปอย่างอิสระ แต่กลืนกับต้นทุนที่สูงขึ้น ความยืดหยุ่นที่ลดลง และประสบการณ์ของลูกค้าที่อาจตกอยู่ในความเสี่ยง แม้ว่าผู้ค้าปลีกหลายรายจะมีความคิดที่ไม่หยุดนิ่ง แต่ทุกคนก็ทราบดีว่าความสามารถในการแข่งขันด้านลอจิสติกส์เป็นพื้นฐานของทั้งส่วนต่างกำไรและความสามารถในการปรับตัว

เรื่องมาตราส่วน

ห่วงโซ่อุปทานของ Walmart รองรับปริมาณมากกว่า 200 เท่าต่อปีของผู้ค้าปลีกขนาดกลางทั่วไป—ประมาณ 50 พันล้านหน่วยต่อปี เทียบกับ 200–300 ล้านหน่วยสำหรับบริษัทในระดับถัดไปที่ลดขนาดลง นั่นทำให้เกิดส่วนต่างของต้นทุนที่การประมาณการบางอย่างทำงาน 25%–35% หรือ 0.50–$1.00 ต่อรายการ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ค้าปลีกมีเป้าหมายในการสร้างห่วงโซ่อุปทานด้วยเครือข่ายผู้ให้บริการ คลังสินค้า และศูนย์กระจายสินค้าซึ่งกำหนดขอบเขตตามโปรไฟล์ภูมิภาคและความต้องการปริมาณงาน แต่ตราบใดที่ผู้ค้าปลีกเหล่านั้นดำเนินการภายในเศรษฐกิจตามความต้องการและโครงสร้างพื้นฐานของตนเอง ความสามารถในการดำเนินการห่วงโซ่อุปทานที่แข่งขันกับต้นทุนจะถูกจำกัด และความสามารถในการลงทุนของพวกเขาก็มีจำกัด เป็นการวนรอบความคิดเห็นเชิงลบที่ไม่สบายใจ ในขณะที่การเอาท์ซอร์สชิ้นส่วนของซัพพลายเชนช่วยให้ผู้ค้าปลีกมีความยืดหยุ่นและได้ประโยชน์จากต้นทุนคงที่ แต่ต้นทุนส่วนเพิ่มโดยทั่วไปก็สูงขึ้น ในขณะเดียวกัน ปริมาณของ Walmart ยังคงเติบโตต่อไป

จากการที่ผู้ค้าปลีกรายเดียวไม่น่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ บางคนจึงตัดสินใจใช้ไฮเปอร์เน็ตเวิร์กในโครงสร้างพื้นฐานของตนกับผู้อื่น และการยอมรับรูปแบบความร่วมมือคือคำตอบในการปลอมเส้นทางหลบหนี เช่นเดียวกับที่ Airbnb และ Uber ระดมค่าสาธารณูปโภคที่ถูกขังอยู่ในทรัพย์สินแบบใช้ครั้งเดียวและยานพาหนะตามลำดับ การเปิดห่วงโซ่อุปทานการค้าปลีกสำหรับความจุและการแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานระหว่างผู้ค้าปลีกที่ร่วมมือนำเสนอรูปแบบประสิทธิภาพที่น่าดึงดูดใจโดยไม่ต้องให้พวกเขายอมจำนนต่อการพึ่งพาหนึ่งใน แพลตฟอร์มมาตราส่วน

Shekar Natarajan หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายซัพพลายเชนของ AEO ได้พลิกโฉมห่วงโซ่อุปทานของผู้ค้าปลีกเสื้อผ้าจากภายในสู่ภายนอก โดยเป็นผู้บุกเบิกแนวทางใหม่ ภายหลังการเข้าซื้อกิจการ AirTerra และ Quiet Logistics ในปี 2021 ดูเหมือนว่า AEO จะไม่สมเหตุสมผลด้วยการนำความสามารถและความสามารถแบบออนสตรีมมาซึ่งเกินความต้องการสินค้าของตัวเองอย่างมาก แต่ Natarajan และทีมของเขาได้ว่าจ้างผู้ค้าปลีกรายอื่นมากกว่า 50 รายในเครือข่าย Quiet Platforms รวมถึง Saks Fifth Avenue, Fanatics และ Peloton ซึ่งต่างก็เพิ่มปริมาณสินค้าและการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานแบบเสมือนในเครือข่าย เป็นห่วงโซ่อุปทาน "ความร่วมมือ" และประสบความสำเร็จในการลดข้อเสียด้านต้นทุนที่ผู้ค้าปลีกเหล่านี้ต้องเผชิญโดยลำพัง การเพิ่มระดับการแข่งขัน

โมเดล Quiet Platforms ไม่ต้องการให้ผู้เข้าร่วมละทิ้งความเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานของตน เช่นเดียวกับที่ Airbnb และ Uber สร้างตลาดจากห้องพักและรถยนต์ของผู้อื่น ผู้เข้าร่วมในเครือข่าย Quiet Platforms จะเปิดและเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานของซัพพลายเชนของพวกเขา พัสดุภัณฑ์อาจขนส่งคลังสินค้าและบริการจัดส่งของผู้เข้าร่วมหลายรายเมื่อส่งถึงลูกค้า

ห่วงโซ่อุปทานแบบไฮเปอร์เชื่อมต่อ

การกำหนดข้อมูลประจำตัวดิจิทัลให้กับสินค้า แพ็คเกจ และพาเลทช่วยให้ฝ่ายรับและจัดส่งสามารถระบุตัวตนและแบ่งปันข้อมูลจากและเกี่ยวกับพวกเขาผ่านแพลตฟอร์มบนคลาวด์ เทคโนโลยีและมาตรฐานการแบ่งปันข้อมูลซัพพลายเชนกำลังเติบโตเต็มที่ ในอดีต การแบ่งปันข้อมูลระหว่างฝ่ายต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทานขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อแบบจุดต่อจุดและข้อตกลงที่เจรจากันเป็นพิเศษ แต่มีวิธีการใหม่ ๆ เกิดขึ้นเพื่อปรับปรุงระบบอัตโนมัติ มาตรฐาน EPCIS 2.0 ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการให้สัตยาบันกับองค์กรมาตรฐานสากล GS1 ได้แนะนำวิธีการเผยแพร่และสมัครรับข้อมูลสำหรับข้อมูลซัพพลายเชนและกิจกรรมที่จะส่งผ่านระหว่างองค์กรอิสระโดยใช้โปรโตคอลเว็บ และเทคโนโลยีการทำสัญญาอัจฉริยะบนบล็อคเชนทำให้อัลกอริธึมสามารถเจรจาธุรกรรมข้ามเครือข่ายแบบกระจายขององค์กรและผู้ให้บริการที่เข้าร่วมได้โดยอัตโนมัติ

โปรโตคอลเหล่านี้ชี้ทางไปยังระบบจัดหา "อินเทอร์เน็ตทางกายภาพ" ที่เชื่อมต่อแบบไฮเปอร์ลิงก์ แพ็คเกจเส้นทางเหมือนกับเส้นทางอินเทอร์เน็ตของแพ็กเก็ต TCP/IP ด้วยหลายฝ่ายที่เข้าร่วมแบบกระจาย สิ่งอำนวยความสะดวก ยานพาหนะ และคอนเทนเนอร์แบบแยกส่วนสามารถประสานกันแบบไดนามิกโดยใช้อัลกอริธึมและระบบ AI ที่ให้การไหลของข้อมูลที่รวดเร็วพร้อมกับโครงสร้างพื้นฐานการทำงานร่วมกัน

เมื่อเทียบกับอินเทอร์เน็ตดิจิทัล การไหลของสินค้าผ่านอินเทอร์เน็ตทางกายภาพ โมเดลซัพพลายเชนแบบ Uberized นี้คาดว่าจะค่อนข้างช้า สร้างพื้นที่สำหรับใช้ปัญญาเชิงคอมพิวเตอร์จำนวนมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเครือข่ายระบบอุปทาน เมื่อเครือข่ายอุปทานเปิดอย่างเต็มรูปแบบ เราอาจคิดได้ว่าเป็นระบบปฏิบัติการด้านลอจิสติกส์ที่ผู้ให้บริการและผู้ใช้ทรัพยากรเพียงแค่เสียบเข้ากับเครือข่ายและระบบปฏิบัติการจะสร้างและจัดการระบบจากการมีส่วนร่วมร่วมกัน

ดีกว่ากัน

ตามที่ Natarajan ของ AEO ชี้ให้เห็น "ความจริงก็คือไม่มีใครเป็นเจ้าของห่วงโซ่อุปทานของเรา เราผลิตสินค้าในโรงงานที่มีการแบ่งปันกันทั่วทั้งร้านค้าปลีก เราเคลื่อนย้ายพวกมันในเรือที่แบ่งปันกันระหว่างธุรกิจต่างๆ”

แนวคิดเรื่องห่วงโซ่อุปทานที่เป็นอิสระและเป็นตัวกำหนดตนเองนั้นอาจเป็นภาพลวงตาสำหรับผู้ค้าปลีกมาตลอด เห็นได้ชัดว่าความไว้วางใจในเครือข่ายเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับองค์กรที่เข้าร่วมในรูปแบบสหกรณ์รูปแบบใหม่นี้ ในขณะที่ทุกคนอาจเต็มใจที่จะสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานและยินดีที่จะกู้คืนต้นทุนเมื่อมีกำลังการผลิต แต่จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแรงกดดันและคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าของพวกเขาถูกท้าทายให้จัดการกับบรรจุภัณฑ์จำนวนมากของตนเอง นับประสาของคนอื่นๆ ในเครือข่าย ? โมเดลนี้ต้องการเทคโนโลยีตรวจสอบย้อนกลับที่ล้ำสมัยและโปรโตคอลการแบ่งปันข้อมูล รวมถึงการพึ่งพาการตัดสินใจในอัลกอริธึมที่ฝังอยู่ในเครือข่ายที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุปทาน อุปสงค์ และความสามารถของเครือข่ายทั้งหมดแบบเรียลไทม์

ความทุกข์ยากเป็นแรงจูงใจที่ดีสำหรับทั้งความคิดสร้างสรรค์และการทำงานร่วมกันที่ไม่คาดคิด เนื่องจากผู้ค้าปลีกจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เผชิญกับทางเลือกที่ไม่มีความสุขระหว่างความเป็นอิสระของห่วงโซ่อุปทานที่มีราคาแพงและการพึ่งพาอาศัยกันอย่างไม่สบายใจบนแพลตฟอร์มการค้าปลีกตามมาตราส่วน บางทีอาจพบวิธีที่สามร่วมกับการแข่งขันและในห่วงโซ่อุปทานแบบไฮเปอร์เน็ตเวิร์กในแพลตฟอร์มมาตราส่วนรูปแบบใหม่ที่ อำนาจอยู่ในผลรวมของส่วนต่างๆ