ราคารถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นที่ Tesla, Rivian, GM และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

ผู้ผลิตรถยนต์จาก เทสลา ไปยัง Rivian สำหรับ Cadillac คือราคาที่ปรับขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าท่ามกลางสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงและต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้น โดยเฉพาะสำหรับวัสดุหลักที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ EV

ราคาแบตเตอรี่ลดลงมาหลายปีแล้ว แต่นั่นอาจมีการเปลี่ยนแปลง บริษัทหนึ่งคาดการณ์ความต้องการแร่ธาตุแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงสี่ปีข้างหน้า ซึ่งอาจผลักดันราคาเซลล์แบตเตอรี่ EV เพิ่มขึ้นมากกว่า 20%. ที่อยู่บนสุดของ ราคาที่เพิ่มขึ้นแล้ว สำหรับวัตถุดิบที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับโควิดและการรุกรานยูเครนของรัสเซีย

ต้นทุนที่สูงขึ้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบางรายขึ้นราคา ทำให้ยานพาหนะที่มีราคาแพงอยู่แล้วมีราคาไม่แพงนักสำหรับชาวอเมริกันทั่วไป และถามคำถามว่า ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้นจะทำให้การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าช้าลงหรือไม่

ผู้นำในอุตสาหกรรม เทสลา ได้ทำงานเป็นเวลาหลายปีเพื่อลดต้นทุนของยานพาหนะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ “แผนแม่บทลับ” เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่การขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แต่ถึงแม้จะขึ้นราคาหลายครั้งในปีที่แล้ว รวมถึง สองครั้งในเดือนมีนาคม หลังจากที่ CEO Elon Musk เตือนว่าทั้ง Tesla และ SpaceX "เห็นแรงกดดันด้านเงินเฟ้อในช่วงที่ผ่านมา" ในด้านราคาวัตถุดิบและค่าขนส่ง

ตอนนี้ Tesla ส่วนใหญ่มีราคาแพงกว่าที่เคยเป็นเมื่อต้นปี 2021 อย่างมาก รุ่น "ช่วงมาตรฐาน" ที่ถูกที่สุดของรุ่น 3 ซึ่งเป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่สุดของเทสลาตอนนี้เริ่มต้นที่ 46,990 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา เพิ่มขึ้น 23% จาก 38,190 ดอลลาร์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021

Rivian เป็นอีกหนึ่งผู้เสนอญัตติในช่วงต้นของการขึ้นราคา แต่การเคลื่อนไหวของมันไม่ได้โดยไม่มีข้อโต้แย้ง บริษัทกล่าวเมื่อวันที่ 1 มีนาคมว่า รถกระบะ R1T และ R1S SUV รุ่นสำหรับผู้บริโภคทั้งสองรุ่น จะมีการขึ้นราคาอย่างหนัก และจะมีผลทันที R1T จะเพิ่มขึ้น 18% เป็น 79,500 ดอลลาร์ และ R1S จะเพิ่มขึ้น 21% เป็น 84,500 ดอลลาร์

ในเวลาเดียวกัน Rivian ได้ประกาศรุ่นใหม่ที่มีราคาต่ำกว่าของทั้งสองรุ่น โดยมีคุณสมบัติมาตรฐานน้อยกว่าและมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวแทนที่จะเป็นสี่ตัว ราคาอยู่ที่ 67,500 ดอลลาร์และ 72,500 ดอลลาร์ตามลำดับ ซึ่งใกล้เคียงกับราคาเดิมของพี่น้องสี่มอเตอร์ที่หรูหรากว่า  

การปรับเปลี่ยนทำให้เลิกคิ้ว: ในตอนแรก Rivian กล่าวว่าการปรับขึ้นราคาจะใช้กับคำสั่งซื้อที่ดำเนินการก่อนวันที่ 1 มีนาคมเช่นเดียวกับคำสั่งซื้อใหม่ โดยหลักแล้วจะเพิ่มเป็นสองเท่าสำหรับผู้ถือการจองที่มีอยู่เพื่อรับเงินมากขึ้น แต่สองวันของการตอบโต้ในภายหลัง CEO RJ Scaringe ขอโทษและกล่าวว่า Rivian จะ ให้เกียรติราคาเก่า สำหรับการสั่งซื้อที่วางไว้แล้ว

“ในการพูดคุยกับพวกคุณหลายๆ คนในช่วงสองวันที่ผ่านมา ฉันตระหนักและรับทราบอย่างเต็มที่ว่าคุณรู้สึกไม่สบายใจมากแค่ไหน” Scaringe เขียนในจดหมายถึงผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของ Rivian “ตั้งแต่เริ่มกำหนดโครงสร้างราคาของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ทุกอย่างตั้งแต่เซมิคอนดักเตอร์ไปจนถึงแผ่นโลหะจนถึงที่นั่งมีราคาแพงกว่า”

กลุ่มสุวิมล ยังส่งต่อต้นทุนที่สูงขึ้นบางส่วนไปยังผู้ซื้อรถซีดานหรูราคาแพงที่มีส้นสูงอีกด้วย

บริษัทกล่าวเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคมว่าจะ ขึ้นราคาทุกรุ่นยกเว้นรุ่นเดียว ของซีดานหรู Air ประมาณ 10% ถึง 12% สำหรับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาที่ทำการจองในวันที่ 1 มิถุนายนหรือหลังวันที่ XNUMX มิถุนายน บางทีอาจจะคำนึงถึงใบหน้าของ Rivian Peter Rawlinson ซีอีโอของ Lucid รับรองกับลูกค้าว่า Lucid จะเคารพราคาปัจจุบันสำหรับการจองใด ๆ จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม

ลูกค้าที่ทำการจอง Lucid Air ในวันที่ 1 มิถุนายนหรือหลังจากนั้นจะต้องจ่ายเงิน 154,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Grand Touring เพิ่มขึ้นจาก 139,000 ดอลลาร์ $107,400 สำหรับการตัดแต่ง Air in Touring เพิ่มขึ้นจาก $95,000; หรือ 87,400 ดอลลาร์สำหรับรุ่นราคาถูกที่สุดที่เรียกว่า Air Pure เพิ่มขึ้นจาก 77,400 ดอลลาร์

ราคาสำหรับใหม่ การตัดแต่งระดับบนสุดประกาศในเดือนเมษายนAir Grand Touring Performance นั้นไม่เปลี่ยนแปลงที่ 179,000 ดอลลาร์ แต่ถึงแม้จะสเปกคล้ายกัน แต่ก็มากกว่า Air Dream Edition รุ่นจำกัดจำนวน 10,000 ดอลลาร์

“โลกเปลี่ยนไปอย่างมากจากเวลาที่เราประกาศเปิดตัว Lucid Air ครั้งแรกในเดือนกันยายน 2020” Rawlinson กล่าวกับนักลงทุนในระหว่างการเรียกผลกำไรของบริษัท

ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่จัดตั้งขึ้นมีการประหยัดต่อขนาดมากกว่าบริษัทต่างๆ เช่น Lucid หรือ Rivian และไม่ได้รับผลกระทบมากนักจากต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น พวกเขาเองก็รู้สึกกดดันด้านราคาเช่นกัน แม้ว่าพวกเขาจะส่งต่อต้นทุนไปยังผู้ซื้อในระดับที่น้อยกว่า

บริษัท General Motors ในวันจันทร์ที่ขึ้นราคาเริ่มต้นของรถครอสโอเวอร์ Cadillac Lyriq ของมันกระแทกคำสั่งซื้อใหม่โดย $ 3,000 เป็น $ 62,990 การเพิ่มขึ้นนี้ไม่รวมการขายเวอร์ชันเปิดตัวครั้งแรก

Rory Harvey ประธานบริษัท Cadillac ในการอธิบายการขึ้นราคา กล่าวว่าขณะนี้บริษัทได้รวมข้อเสนอ 1,500 ดอลลาร์สำหรับเจ้าของเพื่อติดตั้งที่ชาร์จที่บ้าน (แม้ว่าลูกค้ารุ่นเปิดตัวที่มีราคาต่ำกว่าจะได้รับข้อเสนอด้วย) เขายัง โดยอ้างถึงสภาวะตลาดภายนอกและราคาที่แข่งขันได้เป็นปัจจัยในการเพิ่มราคา

GM เตือนระหว่าง เรียกกำไรไตรมาสแรก เมื่อเดือนที่แล้วคาดว่าต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์โดยรวมในปี 2022 จะอยู่ที่ 5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากที่ผู้ผลิตรถยนต์คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้

“ฉันไม่คิดว่ามันแยกจากกัน” ฮาร์วีย์กล่าวในระหว่างการบรรยายสรุปของสื่อในวันจันทร์ที่ประกาศการเปลี่ยนแปลงราคา โดยเสริมว่าบริษัทได้วางแผนเสมอที่จะปรับป้ายราคาหลังจากเดบิวต์ “ฉันคิดว่ามันเป็นปัจจัยหลายประการที่นำมาพิจารณา”

ประสิทธิภาพและข้อมูลจำเพาะของ Lyriq รุ่นใหม่ปี 2023 นั้นไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นที่เปิดตัว แต่ราคาที่เพิ่มขึ้นทำให้มันใกล้เคียงกับราคาของ Tesla Model Y ซึ่ง GM วางตำแหน่ง Lyriq เพื่อแข่งขัน

คู่แข่ง มอเตอร์ฟอร์ด ได้กำหนดราคาเป็นส่วนสำคัญของการขายสำหรับปิ๊กอัพไฟฟ้า F-150 Lightning รุ่นใหม่ นักวิเคราะห์หลายคนประหลาดใจเมื่อปีที่แล้วที่ Ford กล่าวว่า F-150 Lightning ซึ่งเพิ่งเริ่มจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย จะมีราคาเริ่มต้นเพียง 39,974 ดอลลาร์

Darren Palmer รองประธานฝ่ายโครงการ EV ทั่วโลกของ Ford กล่าวว่าบริษัทมีแผนที่จะคงราคาไว้เหมือนที่เคยเป็นมา แต่นั่นก็ขึ้นอยู่กับต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์ที่ "บ้าคลั่ง" เช่นเดียวกับคนอื่นๆ

ฟอร์ดเมื่อเดือนที่แล้วกล่าวว่าคาดว่า วัตถุดิบ 4 พันล้านดอลลาร์ ในปีนี้ เพิ่มขึ้นจากการคาดการณ์ครั้งก่อน 1.5 พันล้านดอลลาร์เป็น 2 พันล้านดอลลาร์

“เราจะยังคงเก็บไว้สำหรับทุกคน แต่เราจะต้องตอบสนองต่อสินค้าโภคภัณฑ์ ฉันแน่ใจ” พาลเมอร์บอกกับ CNBC ในระหว่างการสัมภาษณ์เมื่อต้นเดือนนี้

หาก Lightning เห็นว่าราคาเพิ่มขึ้น เจ้าของการจองที่มีอยู่ 200,000 รายน่าจะรอด พาลเมอร์กล่าวว่าฟอร์ดรับทราบถึงการฟันเฟืองต่อริเวียน

Lyriq และ F-150 Lightning เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยมีห่วงโซ่อุปทานใหม่ที่เปิดเผยผู้ผลิตรถยนต์ถึงราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้น แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเก่าบางรุ่น เช่น Chevrolet Bolt และ นิสสัน Leaf ผู้ผลิตรถยนต์สามารถรักษาการขึ้นราคาได้ในระดับเจียมเนื้อเจียมตัว แม้จะมีต้นทุนที่สูงขึ้น

Bolt EV ปี 2022 ของ GM เริ่มต้นที่ 31,500 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 500 ดอลลาร์จากช่วงก่อนหน้าในปีรุ่น แต่ลดลงประมาณ 5,000 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และราคาถูกกว่าตอนเปิดตัวรถยนต์รุ่นปี 6,000 ประมาณ 2017 ดอลลาร์ GM ยังไม่ได้ประกาศราคาสำหรับ 2023 Bolt EV

นิสสันกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่า Leaf ไฟฟ้ารุ่นปรับปรุง ซึ่งวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2010 จะคงราคาเริ่มต้นที่ใกล้เคียงกันสำหรับรถยนต์รุ่นปี 2023 ที่กำลังจะมาถึง รุ่นปัจจุบันเริ่มต้นที่ 27,400 ดอลลาร์และ 35,400 ดอลลาร์

Jeremie Papin ประธานบริษัท Nissan Americas กล่าวว่า สิ่งสำคัญของบริษัทในด้านราคาคือการรับราคาภายนอกที่เพิ่มสูงขึ้นให้ได้มากที่สุด รวมถึงสำหรับรถยนต์ในอนาคต เช่น Ariya EV ที่กำลังจะมีขึ้น Ariya 2023 จะเริ่มต้นที่ 45,950 ดอลลาร์เมื่อมาถึงสหรัฐอเมริกาในปลายปีนี้

“นั่นคือสิ่งสำคัญอันดับแรกเสมอ” Papin กล่าวกับ CNBC “นั่นคือสิ่งที่เรามุ่งเน้นที่จะทำ … มันเป็นความจริงสำหรับ ICE เช่นเดียวกับ EVs เราแค่ต้องการขายรถยนต์ในราคาที่แข่งขันได้และคุ้มค่าที่สุด”