Dufry แพ้การค้าปลีกในเยอรมนีเนื่องจาก Heinemann กลับสู่สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับที่สี่ของประเทศ

Gebr ร้านค้าปลีกด้านการเดินทางในฮัมบูร์ก Heinemann รู้สึกยินดีในสัปดาห์นี้ที่ขับไล่ Dufry โดยชนะการประกวดราคาเพื่อดำเนินธุรกิจค้าปลีกหลักที่สนามบินดึสเซลดอร์ฟ เกตเวย์ทางอากาศที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสี่ของเยอรมนีรองจากแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน

Heinemann ซึ่งมีรายได้ 2.2 พันล้านดอลลาร์ (2.1 พันล้านยูโร) ในปี 2021 จะดำเนินการสัมปทานใหม่ 10 ปีเพื่อดำเนินการร้านค้าปลีกปลอดภาษีสี่แห่งและเดินทางผ่านอาคารผู้โดยสารทั้งสามแห่ง (A, B, C) ตั้งแต่วันที่ 43,000 มกราคมปีหน้า . ปัจจุบันพื้นที่ XNUMX ตารางฟุตดำเนินการโดย World Duty Free ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Dufry และจะมีสต็อกสินค้าที่คุ้นเคยตั้งแต่สุรา ยาสูบ ลูกกวาด ความงาม แฟชั่น เครื่องประดับ นาฬิกา และเครื่องประดับ

ชัยชนะนั้นหอมหวาน โลกปลอดภาษี, เข้าซื้อกิจการโดย Dufry ในปี 2015, นำสัมปทานที่ดุสเซลดอร์ฟออกจาก Heinemann ในเดือนมกราคม 2013 หลังจาก 20 ปีที่สนามบิน การได้คืนรถจะเป็นเป้าหมายเสมอสำหรับไฮเนมันน์ที่เป็นเจ้าของครอบครัว ซึ่งเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในตลาดค้าปลีกการเดินทางของเยอรมนี ตั้งแต่ปี 2013 Dufry ยังไม่มีความคืบหน้าในเยอรมนีอีกต่อไป และจะหายไปในเดือนมกราคมปีหน้า

ราอูล สแปงเกอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของไฮเนมันน์กล่าวในแถลงการณ์ว่า “เราตั้งตารอที่จะต่ออายุการเป็นหุ้นส่วนของเรากับสนามบินดึสเซลดอร์ฟและกลับมาดำเนินการค้าปลีกที่นั่นอีกครั้ง” “ผมมั่นใจว่าการเป็นหุ้นส่วนนี้จะประสบความสำเร็จอย่างมากในแง่ของแนวคิดการช็อปปิ้งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมุ่งสู่อนาคต”

"เป็นมืออาชีพและเป็นที่ชื่นชอบ”

ในแถลงการณ์เปิดเผยจากเจ้าหน้าที่สนามบิน Flughafen Düsseldorf หัวหน้าฝ่ายการค้า Anja Dauser กล่าวว่า: “ด้วย Gebr Heinemann เรากำลังหาพันธมิตรที่เป็นมืออาชีพและน่าพอใจด้วยแนวคิดที่ยอดเยี่ยม เรารอคอยที่จะเป็นหุ้นส่วนที่สร้างสรรค์และร่วมมือกัน”

ความสัมพันธ์กับ World Duty Free นั้นเต็มไปด้วยหนามในบางครั้ง จนถึงจุดหนึ่ง ก่อนที่ผู้ค้าปลีกสนามบินรายใหญ่ที่สุดของโลกจะซื้อมันมา WDF อธิบายว่าสัญญาที่ดุสเซลดอร์ฟเป็น “ภาระหนัก” กับวิวัฒนาการการขาย ณ สถานที่นั้น “ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้อย่างมาก”

Heinemann มองภาพที่แตกต่างออกไป บริษัทบอก Forbes.com: “เกบ Heinemann เข้าร่วมในการประกวดราคาเนื่องจากเรามั่นใจว่าเราสามารถดำเนินการไซต์นี้ได้อย่างมีกำไร เราได้พัฒนาแนวคิดการค้าปลีกที่ยอดเยี่ยมร่วมกับสนามบิน โดยวางรากฐานสำหรับธุรกิจที่ทำกำไรร่วมกัน”

ความร่วมมือระหว่างไฮเนมันน์และสนามบินดึสเซลดอร์ฟเริ่มขึ้นในปี 1992 และขณะนี้ผู้ค้าปลีกกลับมาแล้วหลังจากห่างหายไปเกือบสิบปี รู้สึกว่ามีแนวคิดที่สดใสเพียงพอที่จะทำให้การกลับมาครั้งนี้ประสบความสำเร็จ จากข้อมูลของ Heinemann เหตุผลสองประการที่ชนะการประกวดราคาคือการรับรองความยั่งยืนและแนวทางในท้องถิ่น และทั้งคู่จะมีบทบาทตามลำดับต่อไป

ธีมท้องถิ่นชนะวันนี้

การออกแบบร้านค้า—ซึ่งคงชื่อ Düsseldorf Duty Free ที่ WDF นำมาใช้—สะท้อนถึงธีมของท้องถิ่น การใช้วัสดุอย่างยั่งยืน และความคล่องตัว ร้านค้าแต่ละแห่งนำเสนอผลิตภัณฑ์ในภูมิภาคต่างๆ และเป็นตัวแทนของเมืองดึสเซลดอร์ฟ ตั้งแต่ศิลปะและวัฒนธรรมของเยาวชน/เมือง ไปจนถึงประวัติศาสตร์ของเมืองเก่าและสถานะของเมืองในฐานะเมืองหลวงแห่งแฟชั่นของเยอรมนี ด้วยวิธีนี้ ทุกร้านจึงมีจุดเซลฟี่ตามสถานที่สำคัญในท้องถิ่น

“เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ Heinemann เลือกใช้แนวคิดนี้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์และการออกแบบร้านค้า ผู้โดยสารสามารถเติมเต็มบรรยากาศของเมืองหลวงของรัฐ North Rhine-Westphalia และพกพาไปทั่วโลก นี่คือวิธีที่คนในท้องถิ่นเชื่อมต่อกับโลก” Pia Klauck หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ของ Flughafen Düsseldorf กล่าว

ในขณะเดียวกัน รูปแบบการตกแต่งแบบแยกส่วนให้ความยืดหยุ่นเมื่อต้องเปลี่ยนแปลงและปรับเปลี่ยน การโปรโมตแบรนด์และแคมเปญตามฤดูกาลสามารถทำได้โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนให้ซับซ้อน นอกจากนี้ยังหมายถึงของเสียน้อยลงและความต้องการวัสดุที่ลดลงสำหรับอุปกรณ์ของร้านค้า

ไฮเนมันน์ มีความคล่องตัวในการดำเนินงานอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะเพิ่มธุรกิจ Düsseldorf เข้าสู่การดำเนินงานในเยอรมนี ซึ่งคิดเป็นประมาณ 12% ของรายได้ประจำปีของบริษัทในปี 2019 นอกจากนี้ ยังจะได้รับประโยชน์จากการเติบโตของผู้โดยสารหลังเกิดโรคระบาดอีกด้วย สนามบินดุสเซลดอร์ฟดำเนินการผู้โดยสารได้ไม่ถึงแปดล้านคนในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบเป็นรายปี แต่จะกระตือรือร้นที่จะกลับไปสู่การจราจรก่อนเกิดโควิด-2019 ซึ่งมีผู้โดยสาร 25.5 ล้านคนเมื่อเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสามของเยอรมนีแซงหน้ากรุงเบอร์ลิน

ที่มา: https://www.forbes.com/sites/kevinrozario/2022/06/25/dufry-loses-retail-toehold-in-germany-as-heinemann-returns-to-countrys-fourth-busiest-airport/