เดลต้าห้ามพนักงานใช้ห้องรับรอง Sky Club

เดลต้าแอร์ไลน์ มีแผนจะจำกัดไม่ให้พนักงานเข้าใช้บริการห้องรับรองพิเศษในสนามบินที่หรูหราและเป็นที่นิยมในเดือนหน้า ซึ่งเป็นความพยายามครั้งล่าสุดในการบรรเทาความแออัด

ตั้งแต่วันที่ 2 ก.พ. เดลต้าจะไม่อนุญาตให้พนักงานใช้ Sky Clubs ในสนามบินของสายการบิน เมื่อพวกเขาบินสแตนด์บายด้วยสิทธิพิเศษการเดินทางของบริษัท สายการบินบอกพนักงานในบันทึกช่วยจำฉบับยาวเมื่อวันพุธ พวกเขาจะถูกห้ามไม่ให้ใช้ Sky Clubs เมื่อเดินทางเพื่อธุรกิจของบริษัท

“ส่วนลดพนักงานสำหรับการเป็นสมาชิก Delta Sky Club ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน” บันทึกดังกล่าวซึ่งเห็นโดย CNBC “แม้ว่าเราเข้าใจว่าสิ่งนี้อาจน่าผิดหวัง แต่รู้ว่าการตัดสินใจนี้ไม่ได้ทำอย่างเบา ๆ เรามั่นใจว่าคุณจะเห็นด้วยว่าการมอบประสบการณ์ที่ยกระดับให้กับลูกค้าที่ภักดีที่สุดจะต้องเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของเรา”

ห้องรับรองไม่ฟรีสำหรับพนักงานของเดลต้า แต่พวกเขาสามารถเข้าถึงได้โดยมีบัตรเครดิตบางประเภทหรือซื้อสมาชิก Sky Club ในขณะที่เดินทางด้วยสวัสดิการพนักงานหรือบินในที่นั่งที่ไม่มีรายได้ซึ่งเรียกว่าไม่มีรายได้ ในเดือนหน้า พนักงานจะได้รับอนุญาตให้เข้าใช้ห้องรับรองได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาบินด้วยบัตรโดยสารแบบชำระเงิน

ที่นั่งฟรีบนเครื่องบินเป็นข้อได้เปรียบหลักสำหรับพนักงานสายการบิน และไม่ได้ใช้เพียงเพื่อการพักผ่อนเท่านั้น นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักไม่ได้อาศัยอยู่ในเมืองที่เป็นฐานของสายการบิน และเดินทางไปทำงานโดยไม่ต้องจ่ายค่าที่นั่งหากมีที่ว่าง

“เมื่อเราให้ความสำคัญกับลูกค้าของเราเป็นอันดับแรกและมั่นใจว่าพวกเขาได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด พวกเขาจะยังคงชอบผลิตภัณฑ์และบริการระดับพรีเมียมของเดลต้าต่อไป ซึ่งท้ายที่สุดแล้วเป็นประโยชน์ต่อพวกเราทุกคน” บันทึกช่วยจำกล่าวต่อไป

เดลต้าประกาศก่อนหน้านี้ นโยบายที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการเข้าใช้ Sky Club สำหรับลูกค้าประจำ โดยจะเริ่มใช้ในเดือนก.พ.

“บุคลากรของเดลต้าเข้าใจบทบาทที่เราทุกคนมีในการมอบประสบการณ์ที่ยกระดับให้กับลูกค้า นั่นเป็นเหตุผลที่พนักงานจะไม่เข้าใช้ Delta Sky Clubs เมื่อใช้สิทธิพิเศษการเดินทางแบบสแตนด์บายหรือเดินทางเพื่อธุรกิจของบริษัท” สายการบินกล่าวในแถลงการณ์

มาตรการดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากเดลต้าพยายามลดแถวยาวและฝูงชนที่ห้องรับรอง นักท่องเที่ยวเดินทางกลับกันเพียบ แบกกองไมล์สะสมไมล์ สะสมในช่วงโควิดระบาดและ อเมริกันเอ็กซ์เพลส บัตรรางวัลที่ให้สิทธิ์เข้าคลับ

เดลต้าและผู้ให้บริการรายใหญ่อื่น ๆ กำลังสร้างสถานะที่ยอดเยี่ยม ยากที่จะได้รับ ในปีนี้เพื่อตอบสนอง โดยปรับขนาดกลับหลังจากแจกฟรีจากโรคระบาดซึ่งทำให้ลูกค้าที่มีพื้นฐานสามารถรักษาสิทธิพิเศษของตนไว้ได้ พวกเขากำลังสร้างเลานจ์ให้ใหญ่ขึ้นด้วย

การเปลี่ยนแปลงที่ประกาศเมื่อวันพุธมีผลกับพนักงานของสายการบินอื่นที่บินกับเดลต้าผ่านสิทธิประโยชน์การเดินทางฟรีสำหรับพนักงาน โฆษกของเดลต้ากล่าวว่าไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนพนักงานที่ใช้ห้องรับรองในสนามบินในขณะที่ไม่หมุนเวียน

พนักงานและผู้เกษียณอายุที่ซื้อสมาชิกคลับหรือมีบัตร Amex ที่เข้าใช้ห้องรับรองสามารถขอคืนเงินตามสัดส่วนจากเดลต้าได้ สายการบินกล่าว

“วิธีแก้ปัญหาความแออัดที่พวกเขาสร้างขึ้นเองคือการบูตพนักงานของพวกเขาเอง” นักบินของเดลต้าคนหนึ่งกล่าว ซึ่งพูดโดยไม่เปิดเผยชื่อเพราะเขาไม่ได้รับอนุญาตให้พูดกับสื่อ นักบินกล่าวว่าเขาและภรรยาต่างมีบัตร Amex Platinum ซึ่งมีค่าธรรมเนียมรายปี 695 ดอลลาร์ และเขาใช้ Sky Club เดือนละครั้งเพื่อ "พักผ่อนและเงียบสงบเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง" ก่อนการมอบหมายงานหนึ่งวัน เลานจ์ให้บริการอาหาร เครื่องดื่ม ที่นั่ง และพื้นที่ทำงานฟรีมากมาย

“เราไม่ใช่พวกโหลดฟรี” นักบินกล่าว เขาและภรรยาใช้บัตร Amex หลายพันต่อเดือน แต่เขากำลังพิจารณาที่จะยกเลิกบัตรนี้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการเข้าใช้ห้องรับรอง “ฉันไม่ใช่เจฟฟ์ เบซอส”

โฆษกหญิงของสมาคมนักบินสายการบินเดลตา ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นและกล่าวว่าผลประโยชน์ดังกล่าวไม่ใช่สิ่งที่เจรจาในสัญญาของนักบิน ผู้นำสหภาพกำลังทบทวนข้อเสนอสัญญาใหม่ในสัปดาห์นี้ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อตกลงเบื้องต้น

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเดลต้าซึ่งได้พูดคุยกับ CNBC ด้วยเงื่อนไขของการไม่เปิดเผยตัวตนด้วยเหตุผลเดียวกันกับนักบิน เรียกการตัดสินใจนี้ว่า “แย่และน่าขายหน้า”

“นี่เป็นการตัดสินใจของสปิริต ไม่ใช่เดลต้าเดิม” พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกล่าว โดยอ้างถึงสายการบินราคาประหยัดในอุตสาหกรรมที่ไม่มีห้องรับรอง

เมื่อปีที่แล้วเดลต้าสนับสนุนให้ผู้นำระดับสูงข้าม Sky Clubs เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด เดลต้าไม่ได้บอกว่ามีแผนจะยกเลิกนโยบายนี้หรือไม่ ซึ่งหลังจากวันที่ 2 กุมภาพันธ์จะมีผลบังคับใช้ "จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม"

อเมริกัน และ พร้อมใจกัน กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้วางแผนการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่คล้ายกันสำหรับห้องรับรองของพวกเขา แม้ว่าผู้ให้บริการจะปรับเปลี่ยนนโยบายการเดินทางของพนักงานเป็นครั้งคราว ตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการเหล่านั้น หยุดสิทธิพิเศษการเดินทางของพนักงานบางอย่างชั่วคราว ไปลอนดอนในช่วงฤดูร้อนเนื่องจากความแออัด