เดลต้า แอร์ไลน์ส (DAL) กำไรไตรมาส 3 ปี 22

เดลต้าแอร์ไลน์ คาดว่าจะมีกำไรอีกครั้งในไตรมาสสุดท้ายของปีและกล่าวว่าการเดินทางเพื่อพักผ่อนและธุรกิจยังคงฟื้นตัวต่อไป

ผู้ให้บริการในวันพฤหัสบดีกล่าวว่าคาดว่ากำไรต่อหุ้นจะอยู่ที่ $1 ถึง $1.25 ในไตรมาสที่สี่ โดยรายรับเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019 ที่ 5% ถึง 9% ซึ่งเป็นสัญญาณว่าราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นจะยังคงทรงตัว

หุ้นเดลต้าเพิ่มขึ้นประมาณ 5% ในการซื้อขายช่วงเช้า มากกว่าตลาดในวงกว้าง

สำหรับไตรมาสที่สาม เดลต้ารายงานรายได้สุทธิ 695 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.08 ดอลลาร์ต่อหุ้น ลดลงจากกำไร 1.5 พันล้านดอลลาร์เมื่อ 14 ปีก่อน โดยมีรายได้เป็นประวัติการณ์เกือบ 1.51 พันล้านดอลลาร์ เป็นผลมาจากการเดินทางช่วงฤดูร้อนที่พุ่งสูงขึ้นด้วยค่าโดยสารสูง . เมื่อปรับรายการแบบครั้งเดียว เดลต้าโพสต์กำไรต่อหุ้นที่ 12.8 ดอลลาร์ ในขณะที่รายรับที่ปรับแล้วอยู่ที่ 3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าระดับ 2019 XNUMX% แม้ว่าจะมีกำหนดการที่น้อยกว่า

“การฟื้นตัวของการเดินทางยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากผู้บริโภคเปลี่ยนไปใช้ประสบการณ์และความต้องการที่เพิ่มขึ้นในองค์กรและในระดับสากล” ซีอีโอ Ed Bastian กล่าวในการเปิดเผยรายได้

นี่คือวิธีที่เดลต้าดำเนินการในไตรมาสที่สาม เมื่อเทียบกับความคาดหวังของวอลล์สตรีทตามการประมาณการฉันทามติของ Refinitiv:

• กำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุง: $1.51 เทียบกับ $1.53 ที่คาดไว้
• รายได้ที่ปรับแล้ว: $ 12.84 พันล้านเทียบกับ $ 12.87 พันล้านที่คาดไว้

สายการบินที่มีฐานอยู่ในแอตแลนต้าเป็นสายการบินแรกของสหรัฐฯ ที่รายงานผลประกอบการไตรมาส XNUMX และการคาดการณ์ที่เป็นบวกเกิดขึ้นเมื่อเมฆก่อตัวเหนืออุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น ผู้ค้าปลีกบางราย สายการบินอเมริกันซึ่งรายงานผลประกอบการรายไตรมาสในสัปดาห์หน้า ปรับประมาณการรายรับไตรมาส XNUMX ขึ้น ในวันอังคารขณะที่ United Airlines กำลังวางแผน อีกหนึ่งการขยายตัวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกขนาดใหญ่ สำหรับปี 2023 การเดิมพันการเดินทางระหว่างประเทศจะยังคงดีดตัวขึ้น

ฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนของเดลต้าเริ่มต้นการเดินทางที่เลวร้าย เนื่องจากการหยุดชะงักของสายการบินและคู่แข่งบางราย ตัดเที่ยวบินฤดูร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติมสำหรับนักเดินทาง เดลต้ากล่าวว่ากำลังการผลิตจะสูงถึง 92% เป็นระดับ 2019 ในไตรมาสที่สี่และกำลังดำเนินการเพื่อให้ฟื้นตัวเต็มที่ในช่วงฤดูร้อนหน้า

เดลต้าและสายการบินอื่นๆ ต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจากแรงงานสู่เชื้อเพลิง ค่าน้ำมันของเดลต้าสำหรับไตรมาสที่สามเพิ่มขึ้นเกือบ 48% จากปี 2019 เป็น 3.32 พันล้านดอลลาร์

แม้จะถอดเชื้อเพลิงออก ต้นทุนต่อไมล์ที่นั่งที่มีอยู่ก็เพิ่มขึ้นเกือบ 23% จากปี 2019 ในไตรมาสที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้นบางส่วนเนื่องจากเดลต้าไม่ได้บินมากนัก

บาสเตียนบอกกับ CNBC ว่า “Squawk Box” เมื่อวันพฤหัสบดีที่สายการบินใกล้เคียงกับความต้องการพนักงานและได้ว่าจ้างพนักงานประมาณ 20,000 คนตั้งแต่ต้นปี 2021 หลังจากตัวเลขใกล้เคียงกันเข้าซื้อกิจการตามคำแนะนำของ บริษัท ในช่วง การระบาดของโรคคอโรนาไวรัสการเดินทางตกต่ำ เขากล่าวว่าขณะนี้สายการบินมุ่งเน้นการฝึกอบรมพนักงาน

การเดินทางระหว่างประเทศซึ่งส่วนใหญ่ถูกกีดกันในปี 2020 และ 2021 เป็นจุดสว่างในไตรมาสที่สาม โดยการเติบโตของรายรับต่อหน่วยแซงหน้าในประเทศเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด เดลต้ากล่าว โดยเรียกอิตาลี สเปน และกรีซว่าเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยม

ผู้บริหารของเดลต้าและยูไนเต็ดเพิ่งกล่าวว่าการเดินทางในยุโรปเป็นไปอย่างราบรื่น ยืดหยุ่นได้ในฤดูใบไม้ร่วงนี้.

สายการบินกล่าวว่าการจองเพื่อธุรกิจฟื้นตัวได้ 80% จนถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาด ณ สิ้นไตรมาส และการสำรวจเมื่อเร็วๆ นี้พบว่า 90% ของบัญชีบริษัทระบุว่าพวกเขาจะรักษาหรือเพิ่มการเดินทางในไตรมาสที่สี่เมื่อเทียบกับครั้งที่สาม

ผู้ให้บริการรายดังกล่าวระบุว่า เฮอริเคนเอียน ซึ่งพัดถล่มฟลอริดาเมื่อเดือนที่แล้ว ทำรายได้ไป 35 ล้านดอลลาร์ และมีผลกระทบต่อกำไรต่อหุ้นที่ปรับแล้ว 3 เซ็นต์

การแก้ไข: เดลต้ากล่าวว่ากำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นมากถึง 92% เป็นระดับ 2019 ในไตรมาสที่สี่ เวอร์ชันก่อนหน้าผิดจังหวะเวลาของคำสั่ง