เมืองต่างๆ ไม่ควรแลกเปลี่ยนธุรกิจที่มีอยู่เพื่อการพัฒนาที่มีศักยภาพ

คุณอาจเคยเห็นโฆษณาบนอินเทอร์เน็ตที่ส่งเสริม "เคล็ดลับแปลก ๆ อย่างหนึ่ง" เพื่อลดน้ำหนัก ได้ผิวใส หรือแก้ปัญหาสุขภาพอื่นๆ คลิกเบตเป็นคำสัญญาที่ไร้สาระ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ส่งเสริมไม่น่าจะแก้ปัญหาได้ อันที่จริง ผลิตภัณฑ์อาจทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงมากกว่าดีขึ้น

สำหรับตอนนี้ เมืองต่างๆ มีเคล็ดลับแปลก ๆ อย่างหนึ่งในการกำจัดธุรกิจที่พวกเขาไม่ชอบ เรียกว่าค่าตัดจำหน่าย แม้ว่าจะไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในขณะนี้ แต่ก็สามารถให้เมืองต่างๆ หลีกเลี่ยงการปฏิรูปโดเมนที่มีชื่อเสียงซึ่งกำหนดขึ้นเพื่อปกป้องเจ้าของทรัพย์สินให้ดีขึ้นหลังจากคำตัดสินของศาลฎีกาที่น่าอับอาย: Kelo v. นิวลอนดอน.

ในกรณีนั้น ศาลตัดสินว่านิวลอนดอน คอนเนตทิคัตสามารถนำบ้านสีชมพูหลังเล็กๆ ของ Susette Kelo และบ้านเพื่อนบ้านของเธอในย่าน Fort Trumbull ตามโดเมนที่มีชื่อเสียงและมอบให้กับนักพัฒนาเอกชน การตัดสินใจขัดแย้งกับสิ่งที่ชาวอเมริกันส่วนใหญ่คิดว่าควรใช้โดเมนที่โดดเด่นสำหรับ: โครงสร้างพื้นฐานและโครงการของรัฐบาลที่สำคัญอื่นๆ

ภายหลังการตัดสินใจ แทบทุกรัฐในสหรัฐฯ ได้เปลี่ยนกฎหมายและรัฐธรรมนูญของตน เพื่อป้องกันการใช้โดเมนที่มีชื่อเสียงสำหรับการพัฒนาภาคเอกชน ซึ่งหมายความว่าเมืองและนักพัฒนาที่ต้องการกำหนดวิสัยทัศน์เกี่ยวกับพื้นที่ใกล้เคียงไม่สามารถบังคับให้เจ้าของทรัพย์สินขายได้ นักพัฒนาต้องโน้มน้าวพวกเขาด้วยการทำข้อเสนอที่ยุติธรรมหรือวางแผนรอบ ๆ พวกเขาหากเจ้าของบ้านไม่ขาย

โดยใช้เคล็ดลับค่าตัดจำหน่าย เมืองแรกจะเปลี่ยนรหัสการแบ่งเขต ห้ามใช้ทรัพย์สินที่ไม่ชอบ จากนั้นเมืองจะให้เวลาแก่เจ้าของทรัพย์สินในระยะเวลาที่ "สมเหตุสมผล" (ในมุมมองของเมือง) เพื่อดำเนินการห้ามใช้งานต่อไป ซึ่งคาดว่าจะทำให้เจ้าของทรัพย์สินสามารถ "คุ้มทุน" ก่อนที่จะต้องหยุดการใช้ที่ทำกำไรได้ ช่วยให้เมืองไม่ต้องชดใช้ค่าเสียหายให้กับเจ้าของ มันกำลังเกิดขึ้น ในเซาท์แคโรไลนาตอนนี้ ไปร้านซ่อมรถ.

เป็นเวลาเกือบทศวรรษแล้วที่ลูกค้าเช่าและวางรถบรรทุก U-Haul ที่ Sark's Automotive ในเมืองมอลดิน รัฐเซาท์แคโรไลนา Jeremy Sark และ Marie Dougherty หุ้นส่วนของเขาเป็นธุรกิจด้านดีสำหรับธุรกิจซ่อมรถยนต์ของพวกเขา ให้รายได้และงานเพียงพอสำหรับพนักงานหนึ่งหรือสองคน U-Haul ยังทำสัญญากับร้านค้าเพื่อบำรุงรักษาและทำงานเกี่ยวกับรถบรรทุก การเช่ารถบรรทุกยังเป็นแหล่งลูกค้าใหม่ให้กับธุรกิจซ่อมรถยนต์อีกด้วย

แต่มอลดินเป็นเมืองที่มีแผนใหญ่ สภาเทศบาลเมืองและนายกเทศมนตรีต้องการเปลี่ยนตัวเมือง หนึ่งในนักพัฒนาหลายคนที่เมืองนี้ติดพันแสดงความไม่พอใจต่อ U-Hauls ซึ่งพวกเขาคิดว่าไม่น่าดู ในปี พ.ศ. 2021 เมืองได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างในรหัสเขตเพื่อกีดกันประเภทของธุรกิจที่ไม่คาดคิดในอนาคต ทุกธุรกิจที่มีอยู่ได้รับการปู่ย่าตายายยกเว้นหนึ่ง: รถบรรทุกให้เช่าสำหรับเคลื่อนย้าย

เจเรมีและมารีไม่รู้ว่าธุรกิจให้เช่าของพวกเขาอยู่บนเขียงและไม่รู้เรื่องการห้ามจนกว่าเจ้าของบ้านจะได้รับแจ้งจากเมือง ซึ่งพวกเขาได้รับในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2021 หนังสือแจ้งนั้นบอกว่าซาร์คมีเวลาจนถึง สิ้นเดือนธันวาคม 2022 เพื่อเช่า U-Hauls ต่อไป เจเรมีและมารีพยายามทำให้เมืองเปลี่ยนความคิดด้วยความตกใจ แต่คำวิงวอนของพวกเขาถูกเพิกเฉย

แค่เปิดดำเนินการจนถึงสิ้นปีก็ไม่น่าจะใกล้ถึงการชดเชยให้กับ Sark's สำหรับการสูญเสียธุรกิจ U-Haul รายได้ต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 10,000 ดอลลาร์เป็นมากกว่า 50,000 ดอลลาร์ต่อปี และเจเรมีและมารีมีเหตุผลทุกประการที่จะคิดว่ามันจะยังคงเติบโตต่อไป เซาท์แคโรไลนาเป็นหนึ่งในรัฐที่เติบโตเร็วที่สุดในประเทศ หากพวกเขาไม่สามารถเช่ารถบรรทุกขนย้ายได้อีกต่อไป พวกเขาจะต้องเลิกจ้างพนักงานหนึ่งหรือสองคน

นั่นเป็นเหตุผลที่เจเรมีและมารีกำลังต่อสู้กลับผ่านคดีที่สถาบันเพื่อความยุติธรรมมาแทนพวกเขา การเช่า U-Hauls เป็นการใช้ทรัพย์สินที่ปลอดภัยและสมเหตุสมผล การแยกแยะว่าการใช้งานนี้เป็นการละเมิดกฎหมายของเซาท์แคโรไลนาและรัฐธรรมนูญของรัฐ

แม้ว่า Jeremy และ Marie จะเป็นศาลของรัฐอื่นที่พิจารณาคดีของพวกเขา แต่ Jeremy และ Marie สามารถมองข้ามพรมแดนไปทางเหนือเพื่อดูคู่สามีภรรยาคู่อื่นที่เอาชนะความพยายามตัดจำหน่ายโดย Wilmington, North Carolina David และ Peg Schroeder กำลังนับรายได้ค่าเช่าระยะสั้นเพื่อเป็นเจ้าของบ้านหลังที่สองใกล้กับครอบครัวของพวกเขา วิลมิงตันตัดสินใจว่าไม่ชอบการเช่าระยะสั้นและจัดลอตเตอรีเพื่อตัดสินว่าใครจะได้เช่าทรัพย์สินของพวกเขาต่อไป Schroeders แพ้ลอตเตอรี แต่พวกเขาชนะคดีที่พวกเขายื่นฟ้อง IJ

สำหรับเมือง ค่าตัดจำหน่ายอาจดูเหมือนเป็นเคล็ดลับง่ายๆ ในการเข้าถึงสิทธิ์ของเจ้าของทรัพย์สิน แต่เมืองต่างๆ ที่แลกเปลี่ยนกับเจ้าของอสังหาริมทรัพย์โดยหวังว่าจะทำให้นักพัฒนาที่อยู่นอกเมืองพอใจอาจจบลงที่ไม่มีอะไรเลย ทศวรรษหลังจากที่ New London นำบ้านของ Susette ไป การพัฒนาที่สัญญาไว้ไม่เคยใกล้เคียงกับการใช้ชีวิตตามโฆษณาแบบบริการตนเอง

Sark's อยู่ห่างจากที่ซึ่งเมืองนี้หวังจะสร้างเมืองใหม่อยู่ห่างออกไป XNUMX ไมล์ (การพัฒนาล่าช้าไปหนึ่งปีแล้ว) ร้านอยู่ติดกับร้านอะไหล่รถยนต์ด้านหนึ่ง ร้านขายเฟอร์นิเจอร์อีกด้านหนึ่ง และฝั่งตรงข้ามถนนจากโรงงานมายองเนส ทั้งสามมีรถบรรทุกตู้หรือรถกึ่งพ่วงทั้งเข้าและออกจากตำแหน่ง การถอด U-Hauls ไม่ได้เปลี่ยนพื้นที่ใกล้เคียง แต่จะสร้างความเสียหายให้กับธุรกิจของครอบครัวและคนที่ต้องพึ่งพาเงินเดือน