รอยเท้าทางการเงินของจีนลึกซึ้งยิ่งขึ้นในละตินอเมริกา

รอยเท้าทางการเงินของจีนในละตินอเมริกานั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์โดย Belt & Road Monitor ของ Janes IntelTrak

กับ หนึ่งวิกฤต ต่อจากนี้ไป ในอเมริกาใต้ ควบคู่ไปกับวอชิงตันที่เพิกเฉยต่อการแก้ปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่เป็นศูนย์กลางของเอเชีย เมืองหลวงของจีนและแบรนด์องค์กรกำลังรุกล้ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน หากยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 2000 ในละตินอเมริกาเป็นยุคที่บริษัทของสหรัฐฯ มีอำนาจในประเทศต่างๆ เช่น บราซิล (GM และ Coca-Cola) ยุคหลังปี XNUMX จะเป็นยุคของจีน (Polestars และ TikTok)

เมื่อต้นปีนี้ Great Wall Motors เข้าครอบครองโรงงาน Daimler ในเซาเปาโล เคยเป็นสายการผลิตของเมอร์เซเดส เบนซ์ ตอนนี้เป็นสายการประกอบ GWM Mercedes เบนซ์ออกแล้ว ฟอร์ดออกแล้ว GWM ของจีนและ บีวายดี อยู่ใน.

Citibank ออกจากบราซิลบางส่วน ในปี 2016 ขายแผนกสินเชื่อผู้บริโภคให้กับ Itau ธนาคารเพื่อการอุตสาหกรรมและการพาณิชย์แห่งประเทศจีนซึ่งแคระ Citi ได้ย้ายเข้าไปอยู่ในบราซิลเมื่อสามปีก่อน

นั่นเป็นช่วงแรก ๆ ของการบุกรุกของจีน พวกเขาได้ดมกลิ่นบราซิลและอาร์เจนติน่าตั้งแต่ช่วงหัวค่ำของวัฏจักรสินค้าโภคภัณฑ์ในช่วงต้นทศวรรษ 2000

ทั้งสองฝ่ายได้พัฒนาความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกันมากขึ้น การเลือกตั้ง Luiz Inacio Lula da Silva น่าจะหมายถึงความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับจีนมากยิ่งขึ้น เนื่องจาก Lula จะมองหาการตีกลองธุรกิจและการลงทุนเพื่อให้การผลิตเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยจะลดลง

ประเทศจีนทั่วเม็กซิโก

ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาซึ่งสิ้นสุดในวันที่ 31 ตุลาคม ละตินอเมริกามีโครงการริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (BRI) จำนวนมากที่สุด โครงการเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐของจีน ในช่วงสองสัปดาห์นั้น จีนทำเงินได้ประมาณ 5.3 พันล้านดอลลาร์ในเมืองหลวงใหม่ และเม็กซิโกได้เกือบครึ่งหนึ่งจากทั้งหมด ซึ่งเป็นโครงการรถไฟมูลค่า 2.16 พันล้านดอลลาร์ในกวาดาลาฮารา

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม สถาบันโทรคมนาคมแห่งสหพันธรัฐของเม็กซิโกได้รับใบอนุญาตประกอบการ 30 ปี สู่ China Unicom — บริษัทโทรคมนาคมของรัฐที่เคยเป็น ห้ามทำธุรกิจในสหรัฐอเมริกา จากความกังวลเรื่องการสอดแนมในเดือนมกราคม 2022 ใบอนุญาตดังกล่าวทำให้ China Unicom ได้รับอนุญาตให้ให้บริการในตลาดโทรศัพท์พื้นฐานและโทรศัพท์มือถือในเม็กซิโก

จากมุมมองของการสร้างแบรนด์องค์กร ชาวอเมริกันเป็นเจ้าของ Apple และ Motorola รวมกัน 37% ของตลาดโทรศัพท์มือถือ แบรนด์จีนที่นำโดย Xiaomi อยู่ในอันดับที่สองด้วย 26% เกาหลีใต้เป็นผู้นำ โทรศัพท์ยุโรปไม่มีอยู่จริง

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม China Railway Construction Corporation (CRCC) ประกาศว่ากลุ่มบริษัทซึ่งรวมถึง Mota-Engil Mexico และ CRRC Hong Kong ชนะสัญญามูลค่า 2.16 พันล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้าง Light Rail Line 4 สำหรับระบบขนส่งทางรถไฟในเมืองของ Guadalajara พวกเขา ได้รับสัมปทานที่คล้ายกัน ในปี พ.ศ. 2015 การก่อสร้างสายที่ 4 จะเกิดขึ้นในระยะเวลาสองปีและจะดำเนินการเป็นหุ้นส่วนระหว่างภาครัฐและเอกชนกับจีนและหุ้นส่วนชาวเม็กซิกันซึ่งเป็นเจ้าของสายดังกล่าวเป็นเวลา 38 ปี

Jiangsu Lixing General Steel Ball Company ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กล่าวเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมว่าจะร่วมมือกับ American Industries Group (AIG) ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนในเม็กซิโก เพื่อสร้างโรงงานผลิตลูกเหล็กที่มีความแม่นยำในประเทศ

และบริษัท Shanghai Carthane Company ประกาศเมื่อวันที่ 27 ตุลาคมว่าจะจัดตั้งโรงงานผลิตในเม็กซิโกเพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ดูดซับแรงกระแทกจากโพลียูรีเทน

เมื่อเห็นว่าเม็กซิโกไม่มีแบรนด์ยานยนต์ให้พูดถึง และ Ford และ General Motors กำลังผลิตที่นั่น (Ford Mustang Mach-E ใหม่ผลิตในเม็กซิโก) มีแนวโน้มว่าบริษัทจีนในเม็กซิโกจะเป็นส่วนหนึ่งของยานยนต์ของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น ห่วงโซ่อุปทาน.

สมาร์ทมูฟ ไชน่า อิงค์

จีนจะต้องทำการตัดสินใจที่ยากลำบาก ยิ่งมีบทบาทมากเท่าไร ก็ยิ่งถูกบังคับให้ใช้สกุลเงินมากขึ้นเท่านั้น นั่นจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับเงินหยวนและทำให้เศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกของจีนดึงดูดผู้นำเข้าน้อยลง

อย่างไรก็ตาม สมมติว่าจีนรู้สึกว่า "การแยกตัว" กับตะวันตกกำลังเกิดขึ้น และกำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่แท้จริงของการคว่ำบาตรจากเงินดอลลาร์อย่างที่รัสเซียกำลังเผชิญอยู่ ในกรณีนั้น เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกอาจต้องเกร็งกล้ามเนื้อในที่ที่ยังไม่ได้ – และนั่นก็อยู่ในด้านสกุลเงิน

“ในขณะที่การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานได้รับความสนใจมากที่สุด แต่ BRI ก็ยังไปไกลกว่านั้น ซึ่งรวมถึงการแลกเปลี่ยนสกุลเงินของธนาคารกลาง การเข้าถึงเครือข่ายดาวเทียมและเคเบิลใต้น้ำของจีน การแลกเปลี่ยนนักศึกษา และข้อตกลงการค้าเสรี” Diana Choyleva หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์และ Dinny McMahon นักวิเคราะห์ตลาดการเงินที่ Enodo Economics กล่าวโดย Janes

“การนำประเทศอื่นๆ เข้าสู่วงโคจรทางเศรษฐกิจของจีนจะต้องมีการบูรณาการทางการเงิน นั่นเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อประเทศต่างๆ เริ่มใช้เงินหยวนในวงกว้างมากขึ้นเท่านั้น” พวกเขาเขียน

“เยอรมนี: เราชอบคุณเหมือนกัน”

ไม่เป็นไร เยอรมนี จีนยังคงชอบพวกคุณ

วันที่ 27 ตุลาคม ข่าวท้องถิ่นก่อน ประกาศ การขายที่มีศักยภาพของโรงงานเซมิคอนดักเตอร์ของเยอรมันซึ่งเป็นเจ้าของโดย Elmos Semiconductor ในดอร์ทมุนด์ให้กับบริษัทจีนที่ชื่อว่า Silex ซึ่งตั้งอยู่ในสวีเดน ธุรกรรมคือ ภายใต้การทบทวน โดยรัฐบาลเยอรมันซึ่งคาดว่าจะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายในไม่ช้านี้

นายกรัฐมนตรีเยอรมัน Olaf Scholz อยู่ที่จีนในวันนี้ โดยมองหาวิธีกระชับความสัมพันธ์ทางธุรกิจ ถนนทุกสายชี้ไปที่ข้อตกลงเซมิคอนดักเตอร์นี้ได้รับการอนุมัติจากเยอรมนี ชิปที่ผลิตโดย Elmos ส่วนใหญ่จะใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์

สุดท้ายเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม รัฐบาลเยอรมนีอนุมัติให้ไชน่า คอสโก ซื้อหุ้น 24.9% ในท่าเทียบเรือของบริษัทโลจิสติกส์ HHLA ออกจากท่าเรือฮัมบูร์กของเยอรมนี ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ

เพิ่มเติมจาก FORBESในบราซิล Lula Win ไม่มีอะไรพิเศษสำหรับสหรัฐอเมริกาหรือยุโรปBy เคนเนธ ราโปซา