Charge Enterprises เห็นสีแดงในไตรมาสที่ 2 แต่มันเป็นสีดอกกุหลาบสำหรับ CEO

เรื่องราวเกี่ยวกับผลประกอบการทางการเงินรายไตรมาสของบริษัทมักเริ่มต้นด้วยตัวเลข อันนี้ต่างกัน เริ่มต้นด้วยคำพูดแห่งความสุขอันทรงพลังหกคำจาก Andrew Fox ผู้ก่อตั้ง ประธาน และ CEO ของ บริษัท ชาร์จเอ็นเตอร์ไพรส์อิงค์ ที่ประกาศต่อ Forbes.com ว่า “ไตรมาสที่ 2 พังทลายลง เราบดขยี้มัน”

ตอนนี้ตัวเลข เมื่อมองแวบแรก ตัวเลขดูน่าสะพรึงกลัวมากกว่า "ถูกบดขยี้" บริษัทอายุ 19.6 ขวบที่ทำงานเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและโทรคมนาคมในวันนี้ รายงานผลขาดทุนสุทธิในไตรมาสที่สองที่ 8.4 ล้านดอลลาร์ เทียบกับขาดทุน XNUMX ล้านดอลลาร์ในช่วง XNUMX เดือนเดียวกันของปีที่แล้ว

ในช่วงหกเดือนแรกของปี ค่าใช้จ่ายหายไป 32.7 ล้านดอลลาร์ เทียบกับ 11.6 ล้านดอลลาร์ในปี 2021

อย่างไรก็ตาม รายรับในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้นเป็น 181 ล้านดอลลาร์จาก 129.5 ล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2021 สำหรับปีนี้ 344 ล้านดอลลาร์เทียบกับ 240.7 ล้านดอลลาร์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2021

เพื่ออธิบายความสูญเสียที่บริษัทกล่าวไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ พวกเขา “ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการลงทุนที่บริษัทยังคงทำต่อไปในด้านบุคลากรและโครงสร้างเงินทุน ถือเป็นตำแหน่งที่รับผิดชอบสำหรับการเติบโต”

โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายรวม:

• ค่าชดเชยตามหุ้นมูลค่า 9.8 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 0.5 ล้านดอลลาร์
• ค่าใช้จ่ายทั่วไปและการบริหาร 3.9 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 1.8 ล้านดอลลาร์
• เงินเดือนและผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้อง 4.1 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 2.3 ล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตของบริษัท และการเข้าซื้อกิจการ ANS, BW และ EV Depot
• ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมด 7.2 ล้านดอลลาร์ สุทธิ ซึ่งเพิ่มขึ้น 6.8 ล้านดอลลาร์ และรวมค่าใช้จ่ายที่ไม่ใช่เงินสดจำนวน 4.3 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนธนบัตรแปลงสภาพเป็นหุ้นบุริมสิทธิ ทำให้บริษัทสามารถก้าวไปสู่โครงสร้างเงินทุนที่ดีขึ้นได้

แต่ฟอกซ์บอกว่าเพื่อเข้าใจจริงๆ ว่าทำไมเขาถึงเชื่อว่า Charged “ทำลายมัน” คุณต้องทำลายประวัติศาสตร์ทางการเงินของบริษัทหนุ่ม

ตามที่ Fox Charge บันทึก "รายรับเป็นศูนย์" ในปีแรกและตอนนี้เขาคาดว่าจะรับ "มากกว่า 600 ล้านดอลลาร์" ในปี 2022

“เราเห็นกระแสลมพัดแรงมากในแต่ละส่วนที่เราสัมผัส” ฟ็อกซ์กล่าว "ส่วนที่สำคัญที่สุดคือความสุขของพนักงานของเรา เราไม่ได้สูญเสียใคร ผู้คนต่างชื่นชมความคิดที่ครอบครัวเป็นอันดับแรกของฉัน ฉันสัญญาว่าจะพาชายและหญิงกลับบ้านอย่างปลอดภัยกับครอบครัวของพวกเขา ”

เขาตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทเริ่มต้นจากพนักงานเพียงสามคนในปี 2019 และตอนนี้อยู่ที่ประมาณ 370 คนในวันนี้ โดยคาดว่าจำนวนพนักงานจะเพิ่มขึ้นอีก

Charge มุ่งเน้นไปที่การเร่งการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้โดยการสร้างการชาร์จ โทรคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐาน 5G โดยหลักแล้วโดยการซื้อและร่วมมือกับธุรกิจในสาขาเหล่านั้น

“นี่เป็นเหมือนรุ่งอรุณของอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือเมื่อ 35 ปีที่แล้ว” ฟ็อกซ์กล่าว “โครงสร้างพื้นฐาน แอพ เทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดรวมกัน”

ความเร็วที่เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนแปลงและการเติบโตที่คาดหวังของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นปัจจัยสำคัญที่ Charge ให้คำแนะนำแก่ลูกค้า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ในขณะที่บางคนอาจเชื่อว่าตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะใช้เงินทุนจำนวนมากกับระบบชาร์จไฟ Fox ยังคงรักษาแนวทาง "ความซื่อสัตย์เป็นนโยบายที่ดีที่สุด" เพื่อให้บริการที่ดีขึ้นและรักษาลูกค้าเหล่านั้นไว้ เขาเรียกมันว่า "แนวทางการจัดฉากสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน"

“ฉันบอกลูกค้าของฉันว่า เฮ้ คุณไม่ต้องการทำลายธนาคารของคุณ เพราะในเจ็ดปีเมื่อการใช้งานเริ่มเป็นตัวเลขนี้ จะมีเทคโนโลยีที่ใหม่กว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งน่าจะประหยัดต้นทุนมากขึ้น งั้นมาใส่กัน ในสิ่งที่จำเป็นต้องใส่ในวันนี้เพื่อเปิดใช้งานตลาดนี้ แต่ให้ระวังเรื่องนี้เพราะนี่คือการคาดการณ์” Fox อธิบาย

เมื่อเขาอ้างถึง “หมายเลขนี้” จริง ๆ แล้ว Fox นั้นหมายถึงหลาย ๆ ตัว ในระหว่าง การนำเสนอ เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม บริษัทได้ชี้ไปที่การศึกษาของ McKinsey เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งคาดการณ์ว่าจำนวน EVs บนถนนในสหรัฐฯ จะสูงถึง 18.7 ล้านในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 1.7 ล้านเมื่อสิ้นปี 2020 และคิดเป็นมากกว่า 20% ของยอดขายรถยนต์ประจำปีในปีนั้น

นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับการทำนายเพิ่มเติมที่ Fox กล่าวถึงโดย Charge ประธานาธิบดีมาร์ค ลาเนฟ, อดีตผู้บริหารฝ่ายการตลาดของเจนเนอรัล มอเตอร์สGM
บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์F
Co., Volvo และ Allstateทั้งหมด
.

“Mark เชื่อว่าภายในปี 2035 รถยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอีกครั้ง และภายในปี 2040 เรามีรถ 80 ล้านคันบนท้องถนน ดังนั้นในอีกเจ็ดหรือแปดปีข้างหน้าการปีนขึ้นเนินอย่างช้าๆ ก็จะถึงจำนวนนั้นและเพิ่มเป็นสองเท่าในห้าปีต่อมา จากนั้นมันก็เพิ่มเป็นสองเท่าอีกครั้ง” กล่าว Fox การเพิ่มจำนวนรุ่น EV ที่พร้อมใช้งานจะเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 40 ในปีหน้า ซึ่งแซงหน้าการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

สำหรับการผลักดันความสามารถในการทำกำไรของ Charge บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ในช่วง 18 เดือนข้างหน้าว่าจะมุ่งเน้นไปที่ "การดำเนินการเป็นผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อถือได้ในการชาร์จ EV และพื้นที่บรอดแบนด์ 5G"

สำหรับ Fox การเติบโตนั้นจะมาจากการสร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับพนักงานและลูกค้าของเขา

“ผู้คนต่างชื่นชมความคิดที่ครอบครัวเป็นอันดับแรกของฉัน ฉันสัญญาว่าจะพาชายและหญิงกลับบ้านทุกวันอย่างปลอดภัยกับครอบครัว ฉันคลั่งไคล้การบริการลูกค้า เราพยายามที่จะรับโทรศัพท์ในสายแรก” ฟ็อกซ์กล่าว “เราจะขึ้นไปถึงจุดสูงสุดด้วยความสง่างามและเป็นสุภาพบุรุษเหมือนคนที่เรารับใช้”