ข่าวล่าสุดจากทั่วโลกที่เกี่ยวข้องกับ Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy อัปเดตทุกนาที มีให้บริการในทุกภาษา
ขนาดตัวอักษร เทคโนโลยี Amperex ร่วมสมัยเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดและมีค่าที่สุด Qilai Shen / Bloomberg ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยี Amperex ร่วมสมัย อาจเตรียมโรงงานแห่งแรกที่มุ่งจัดหาผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือบลูมเบิร์ก รายงาน วันอาทิตย์ที่ บริษัท หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ CATL มีแนวโน้มที่จะสร้างโรงงานในเม็กซิโกเพื่อให้บริการผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ได้แก่ มอเตอร์ฟอร์ด (สัญลักษณ์: F) และ เทสลา (ทีเอสแอลเอ). ฟอร์ดปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในขณะที่ เทสลา และ CATL ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นทันทีโรงงานในเม็กซิโกจะเป็นหัวหาดในตลาด EV ในอเมริกาเหนือ ซึ่งช่วยให้ CATL รักษาตำแหน่งที่โดดเด่นได้ CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 33% จากข้อมูลของ SNE Research มีโรงงานผลิต 10 แห่ง: เก้าแห่งในจีนและอีกหนึ่งแห่งในเมืองเออร์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เม็กซิโกอาจเป็นประเทศแรกในทวีปอเมริกาเหนือรถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งในการขายรถยนต์ใหม่ในจีนและยุโรปมากกว่าในอเมริกาเหนือ แต่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในปีต่อๆ ไปเนื่องจากรถยนต์ EV มีจำนวนมากขึ้น John Murphy นักวิเคราะห์ของ Bank of America กล่าวว่ามีการเปิดตัวรถยนต์ EV รุ่นใหม่เกือบ 100 รุ่นสำหรับอเมริกาเหนือระหว่างปี 2023 ถึง 2026 ซึ่งเป็นมากกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินEVs เหล่านั้นทั้งหมดจะต้องใช้แบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกับบริษัทแบตเตอรี่อื่นๆ เช่น เอสเค อินโนเวชั่น (096770.เกาหลี) และ พานาโซนิค (6752.ญี่ปุ่น)ประกาศแบตเตอรี่เพียงพอ ความสามารถในการทำ ประมาณแปดล้านถึง 10 ล้าน EVs ต่อปี ความจุนั้นออนไลน์ คร่าวๆ ระหว่างปี 2022 ถึง 2026บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังสร้างกำลังการผลิตของตนเอง โดยลำพังหรือร่วมมือกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ แต่จะยังคงซื้อโดยตรงจากผู้ผลิตแบตเตอรี่เอง เป็นกลยุทธ์การจัดหาแบบคู่เทสลาคือ "โดยทั่วไปบอกซัพพลายเออร์ให้ไปอย่างแท้จริง เท่าที่คุณสามารถทำได้เราจะทำ” CEO Elon Musk กล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของ บริษัท ในเดือนตุลาคม 2021 Musk ยังเรียกแบตเตอรี่ น้ำมันใหม่โดยเน้นย้ำถึงตรรกะเบื้องหลังความพยายามของเขาในการจัดหาอุปทานให้ได้มากที่สุดสำหรับธุรกิจรถยนต์และธุรกิจพลังงานสำรองแบบอยู่กับที่ของเทสลาตอนนี้ดูเหมือนว่า CATL กำลังเข้าสู่การต่อสู้นั้นCATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่มีค่าที่สุดด้วยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดประมาณ 200 แสนล้านดอลลาร์ ก็เท่ากับ บริษัท General Motors (GM) ฟอร์ด พ่อแม่ของไครสเลอร์ สเตลแลนติส (สอท.) เอสเค อินโนเวชั่น , พานาโซนิค , และผู้ผลิตแบตเตอรี่ LG Chem (051910.Korea) รวมกัน หุ้น CATL ได้รับ 3.5% ในการซื้อขายต่างประเทศ หุ้น Tesla, Ford และ GM เพิ่มขึ้นประมาณ 2%, 1.9% และ 0.9% ตามลำดับในการซื้อขายล่วงหน้า ฟิวเจอร์สบน S&P 500 และ ดาวโจนส์เฉลี่ยอุตสาหกรรมโจนส์ เพิ่มขึ้นประมาณ 1% และ 0.9% ตามลำดับเขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]
Qilai Shen / Bloomberg
ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
เทคโนโลยี Amperex ร่วมสมัย อาจเตรียมโรงงานแห่งแรกที่มุ่งจัดหาผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ
บลูมเบิร์ก รายงาน วันอาทิตย์ที่ บริษัท หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ CATL มีแนวโน้มที่จะสร้างโรงงานในเม็กซิโกเพื่อให้บริการผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ได้แก่
มอเตอร์ฟอร์ด (สัญลักษณ์: F) และ
เทสลา (ทีเอสแอลเอ). ฟอร์ดปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในขณะที่
เทสลา และ CATL ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นทันที
โรงงานในเม็กซิโกจะเป็นหัวหาดในตลาด EV ในอเมริกาเหนือ ซึ่งช่วยให้ CATL รักษาตำแหน่งที่โดดเด่นได้ CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 33% จากข้อมูลของ SNE Research มีโรงงานผลิต 10 แห่ง: เก้าแห่งในจีนและอีกหนึ่งแห่งในเมืองเออร์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เม็กซิโกอาจเป็นประเทศแรกในทวีปอเมริกาเหนือ
รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งในการขายรถยนต์ใหม่ในจีนและยุโรปมากกว่าในอเมริกาเหนือ แต่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในปีต่อๆ ไปเนื่องจากรถยนต์ EV มีจำนวนมากขึ้น John Murphy นักวิเคราะห์ของ Bank of America กล่าวว่ามีการเปิดตัวรถยนต์ EV รุ่นใหม่เกือบ 100 รุ่นสำหรับอเมริกาเหนือระหว่างปี 2023 ถึง 2026 ซึ่งเป็นมากกว่าที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน
EVs เหล่านั้นทั้งหมดจะต้องใช้แบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกับบริษัทแบตเตอรี่อื่นๆ เช่น
เอสเค อินโนเวชั่น (096770.เกาหลี) และ
พานาโซนิค (6752.ญี่ปุ่น)ประกาศแบตเตอรี่เพียงพอ ความสามารถในการทำ ประมาณแปดล้านถึง 10 ล้าน EVs ต่อปี ความจุนั้นออนไลน์ คร่าวๆ ระหว่างปี 2022 ถึง 2026
บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังสร้างกำลังการผลิตของตนเอง โดยลำพังหรือร่วมมือกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ แต่จะยังคงซื้อโดยตรงจากผู้ผลิตแบตเตอรี่เอง เป็นกลยุทธ์การจัดหาแบบคู่
เทสลาคือ "โดยทั่วไปบอกซัพพลายเออร์ให้ไปอย่างแท้จริง เท่าที่คุณสามารถทำได้เราจะทำ” CEO Elon Musk กล่าวในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของ บริษัท ในเดือนตุลาคม 2021 Musk ยังเรียกแบตเตอรี่ น้ำมันใหม่โดยเน้นย้ำถึงตรรกะเบื้องหลังความพยายามของเขาในการจัดหาอุปทานให้ได้มากที่สุดสำหรับธุรกิจรถยนต์และธุรกิจพลังงานสำรองแบบอยู่กับที่ของเทสลา
ตอนนี้ดูเหมือนว่า CATL กำลังเข้าสู่การต่อสู้นั้น
CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่มีค่าที่สุดด้วยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดประมาณ 200 แสนล้านดอลลาร์ ก็เท่ากับ
บริษัท General Motors (GM) ฟอร์ด พ่อแม่ของไครสเลอร์
สเตลแลนติส (สอท.)
เอสเค อินโนเวชั่น ,
พานาโซนิค , และผู้ผลิตแบตเตอรี่
LG Chem (051910.Korea) รวมกัน
หุ้น CATL ได้รับ 3.5% ในการซื้อขายต่างประเทศ หุ้น Tesla, Ford และ GM เพิ่มขึ้นประมาณ 2%, 1.9% และ 0.9% ตามลำดับในการซื้อขายล่วงหน้า ฟิวเจอร์สบน
S&P 500 และ
ดาวโจนส์เฉลี่ยอุตสาหกรรมโจนส์ เพิ่มขึ้นประมาณ 1% และ 0.9% ตามลำดับ
เขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]
ที่มา: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo