Carvana 'The Amazon of Car Dealers' ต่อสู้กับการต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

อย่างที่เออร์นี่ การ์เซียที่ XNUMX มองเห็น ปัญหาไม่มีอยู่จริง

การ์เซีย ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Carvana (ซีวีเอ็นเอ) - รับรายงาน Carvana Co. Class Aผู้ค้าปลีกรถยนต์มือสองออนไลน์ได้เปิดเผยฐานะการเงินของบริษัทของเขาในระหว่างการนำเสนอในวันที่ 7 มิถุนายนที่งานประชุม William Blair Annual Stock Growth

Carvana ซึ่งได้รับการขนานนามว่า "อเมซอนของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์" ไม่ค่อยได้เห็นการเติบโตมากนักในช่วงที่ผ่านมา เนื่องจากมูลค่าหุ้นของบริษัทลดลงอย่างมาก

วิกฤตการดำรงอยู่?

เมื่อวันที่ 10 ส.ค. 2021 หุ้นของบริษัท Tempe รัฐแอริโซนาพุ่งแตะระดับสูงสุดที่ 370.10 ดอลลาร์ วันที่ 9 มิถุนายน น้อยกว่าหนึ่งปีต่อมา หุ้นปิดที่ 23.13 ดอลลาร์

การ์เซียถูกถามว่าปัญหาของบริษัทสะท้อนถึงปัญหาทั่วทั้งอุตสาหกรรมหรือไม่ หรือ "คุณกำลังเผชิญกับวิกฤตอัตถิภาวนิยมที่ความได้เปรียบทางการแข่งขันของคุณเกินจริงไปในทางใดทางหนึ่งระหว่างการระบาดใหญ่ และมีการให้คะแนนคุณลักษณะการเติบโตขั้นสุดท้ายและโปรไฟล์การแข่งขันของคุณใหม่หรือไม่"

“ฉันจะไปดูกราฟส่วนแบ่งการตลาดของกลุ่มประชากรตามรุ่นซึ่งฉันคิดว่าเติบโตอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมต่างๆ มากมาย และฉันคิดว่าเป็นแนวทางที่ชัดเจนมากในการขายอย่างน้อย 1.4 ล้านครั้ง โดยที่การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญยังคงเกิดขึ้นในกลุ่มประชากรกลุ่มเก่าที่สุดของเรา” เขากล่าว

“ฉันคิดว่าถ้าคุณไม่คิดว่ามีบางสิ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากหลังเกิดโรคระบาด ซึ่งจะแตกต่างจากก่อนเกิดโรคระบาดในลักษณะที่ต่อเนื่อง ฉันคิดว่านั่นเป็นเส้นทางที่น่าสนใจมากสำหรับการเติบโตทางวัตถุ” การ์เซียกล่าวต่อ

อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลที่ต้องกังวลเกี่ยวกับ Carvana ซึ่งเผยแพร่สู่สาธารณะในปี 2017

ในเดือนเมษายน บริษัท ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติได้รายงานสิ่งที่ JP Morgan อธิบายว่าเป็น “ไตรมาสที่ทำลายความมั่นใจ” เนื่องจากขาดทุนมากกว่าที่คาดไว้ที่ $2.89 ต่อหุ้น ซึ่งสูงกว่าที่ FactSet คาดว่าจะขาดทุนที่ 1.44 ดอลลาร์มาก แบ่งปัน

ในเดือนต่อมา Carvana ได้สรุปการเข้าซื้อกิจการ Adesa US ซึ่งเป็นบริษัท KAR Auction Services มูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (KAR) - รับรายงาน KAR Auction Services Inc ขายส่งหน่วยประมูลรถ

'Matrix Driven Phone Center'

ธุรกรรมดังกล่าวรวมถึงสถานที่ตั้ง 56 แห่งของ Adesa ในสหรัฐฯ ซึ่งประกอบด้วยอาคาร 6.5 ล้านตารางฟุต และพื้นที่กว่า 4,000 เอเคอร์

ในขณะนั้น การ์เซียกล่าวว่า “เราตั้งเป้าที่จะใช้ความสอดคล้องของ Adesa นี้เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าการประมูลจริงของ Adesa และเพื่อมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพที่สำคัญและยั่งยืน และการปรับปรุงทางเศรษฐกิจของหน่วย เพื่อให้ Carvana กลับมาเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยผลกำไร อุตสาหกรรมฟื้นตัวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้”

ระหว่างงานแบลร์ การ์เซียกล่าวว่า “เราขายรถขายส่ง 50,000 คันในไตรมาสที่แล้ว และรถยนต์เหล่านั้นหลายคันได้รับการจัดส่งในระยะทางที่ไกลมาก ซึ่งพวกเขาไม่ต้องส่งในอนาคตเมื่อเราเปิดสถานที่ตั้งในสหรัฐอเมริกาเหล่านั้น”

"นอกจากนี้ยังมีด้านการขายปลีกที่ช่วยประหยัดด้านลอจิสติกส์ได้มาก" เขากล่าว “เราใส่ตัวเลขที่บอกว่าถ้าคุณดูยอดขายที่เกิดขึ้นภายใน 200 ไมล์ของลูกค้า โดยที่รถอยู่ในระยะ 200 ไมล์จากที่ที่ลูกค้าอยู่ เราใช้จ่ายน้อยกว่ายอดขายเฉลี่ยของเราประมาณ 750 ดอลลาร์ในปัจจุบัน”

ทั้งหมดเป็นอย่างดีและดี อย่างไรก็ตาม ในวันเดียวกันของเดือนพฤษภาคมที่ Carvana ประกาศการเข้าซื้อกิจการของ Adesa บริษัทได้เลิกจ้างพนักงาน 2,500 คน หรือประมาณ 12% ของพนักงาน ซึ่งหลายคนได้รับข่าวร้ายผ่าน Zoom

เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อ

“เพิ่งโดนไล่ออกพร้อมกับคนอื่นๆ อีก 600 คน เพราะพวกเขาบังเอิญจ้างคนมากเกินไปสำหรับปีนี้” คนหนึ่ง ทวีต ในวันที่ 10 พฤษภาคม “f@ck carvana”

“ฉันอยู่ในซูมเดียวกัน มันเป็นของปลอมและบันทึกไว้ล่วงหน้า!” อีกคนพูด. “ขอโทษนะ คาร์วาน่าแอบมอง! ฉันรู้สึกว่าความเจ็บปวดของคุณอยู่ที่นั่นมา 1.4 ปีแล้ว บริษัทเปลี่ยนจากบริษัทคนไปเป็นศูนย์โทรศัพท์ที่ขับเคลื่อนด้วยเมทริกซ์ที่น่ากลัว”

'คนคุยโทรศัพท์เป็นคนดี แต่...'

บริษัทกล่าวว่าผู้บริหารของบริษัทจะสละเงินเดือนสำหรับช่วงเวลาที่เหลือของปีเพื่อนำไปสมทบเป็นค่าชดเชยสำหรับพนักงานที่ลาออก

แดเนียล เทย์เลอร์ ศาสตราจารย์ด้านบัญชีกล่าวว่า "ธุรกิจหลักของ Carvana คือการริเริ่มและรักษาความปลอดภัยสินเชื่อรถยนต์ และสินเชื่อซับไพรม์ด้วย ที่โรงเรียนวอร์ตัน. “ดังนั้น โมเดลธุรกิจจึงมีความอ่อนไหวอย่างมากต่อความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย เมื่อนโยบายอัตราดอกเบี้ยเป็นศูนย์ของเฟดสิ้นสุดลง และเศรษฐกิจเริ่มสั่นคลอน สินเชื่อซับไพรม์จะถูกกำหนดราคาด้วยส่วนลดจำนวนมาก”

รัฐอิลลินอยส์เพิกถอนใบอนุญาตของ Carvana ในการขายรถยนต์เมื่อเดือนที่แล้วเนื่องจากความล่าช้าในการประมวลผลชื่อรถและการลงทะเบียน ผู้บริโภคในฟลอริดามีข้อร้องเรียนที่คล้ายกัน

Carvana's ได้รับอนุญาตให้ดำเนินธุรกิจต่อในรัฐอิลลินอยส์ในอีกสองสัปดาห์ต่อมา แต่มีข้อจำกัดที่สำคัญ

ปัญหาของบริษัทได้กระตุ้นความรู้สึกที่รุนแรงบางอย่างบนโซเชียลมีเดีย

“ระวัง…ฉันมีประสบการณ์ที่น่ากลัวอย่างยิ่งในการซื้อรถ @คาราวาน” Dan Abrams ผู้วิจารณ์กฎหมายและพิธีกรรายการโทรทัศน์ ทวีต เมื่อต้นเดือนนี้ “พวกเขาไม่ส่งของ แล้วรถมีปัญหา แล้วก็ 'ทำหาย' ไป” คนที่คุยโทรศัพท์เป็นคนดี แต่เมื่อคุณต้องการบริการ มันเป็นหายนะ”

“คาร์วาน่าแย่มาก!” คนคนหนึ่ง การตอบสนอง. “พวกเขาพยายามทำให้การจัดส่งของเราล่าช้าไปหนึ่งสัปดาห์เพียงเพราะว่ารถต้องการแบตเตอรี่ก้อนใหม่ เรายกเลิกและไปที่อื่น”

“ในขณะที่พนักงานทุกคนที่ @คาราวาน ใจดีและช่วยเหลือเท่าที่จะเป็นได้ แต่นี่เป็นประสบการณ์ของลูกค้าที่แย่ที่สุดที่ฉันเคยมีในชีวิตและมันเกิดขึ้น * เดือน *” อีกคนหนึ่ง ทวีต.

Carvana ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็น แต่มีทวีตชื่นชม บริษัท ด้วยเช่นกัน

'เติบโตเร็วเกินไป'

“ฉันขอโทษที่คุณมีประสบการณ์ที่ไม่ดี” คนหนึ่งกล่าวว่า. “ฉันคิดว่าบริษัทเติบโตเร็วเกินไป และตอนนี้พวกเขามีปัญหาใหญ่ ประสบการณ์ของฉันในยูทาห์นั้นยอดเยี่ยมมาก รอประมาณ 3 เดือนสำหรับจานและการลงทะเบียนของฉัน แต่ไม่มีการร้องเรียน”

“ปีที่แล้วเราโชคดีมากกับ Carvana… ขอโทษที่ได้ยินว่าคุณไม่ได้โชคดีขนาดนั้น!” อีกคนพูด.

เมื่อเดือนที่แล้ว Nat Schindler นักวิเคราะห์ของ Bank of America ได้ปรับลดราคาเป้าหมายของเขาใน Carvana เป็น 80 ดอลลาร์จาก 225 ดอลลาร์ โดยกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงความคิดเห็นของตลาด “ได้รับแรงผลักดันจากบางสิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของบริษัท” เช่น ผลกระทบของโควิดและซัพพลายเชน สู่ตลาดรถยนต์ที่ทำให้ราคารถมือสองพุ่งสูงขึ้นแล้วค่อยลงมาอีกครั้ง

แต่นักวิเคราะห์ยังเห็นบางสิ่งที่ “เห็นได้ชัดว่าอยู่ในการควบคุม” เช่น พนักงานเกินขนาดและการเติบโตของค่าตอบแทนในปี 2021 ทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่อหน่วยการค้าปลีกพุ่งขึ้นอย่างมาก และการย้ายเพื่อซื้อกิจการ Adesa และการขึ้นหนี้ที่มีราคาแพง

ชินด์เลอร์คงอันดับซื้อของเขาในหุ้นในขณะที่เขายังคงเชื่อมั่นใน Carvana และโอกาสของ Carvana เมื่อพิจารณาจากมุมมองของเขาว่ามันเป็นวิธีที่ดีกว่าโดยพื้นฐานสำหรับผู้บริโภคในการซื้อและซื้อรถยนต์มือสอง

ที่มา: https://www.thestreet.com/technology/carvana-the-amazon-of-car-dealers-wants-the-drivers-seat-back?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo