Ernest Garcia III ซีอีโอของ Carvana พูดคุยกับ CNBC บนพื้นของตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก วันที่ 7 มีนาคม 2019
เบรนแดน McDermid | สำนักข่าวรอยเตอร์
หุ้นของ Carvana ร่วงลงกว่า 40% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันพุธ หลังจากที่เจ้าหนี้รายใหญ่ที่สุดของผู้ค้าปลีกรถยนต์ใช้แล้วทางออนไลน์ได้ลงนามในข้อตกลงที่ผูกพันให้พวกเขาดำเนินการร่วมกันในการเจรจากับบริษัท
ข้อตกลงตามที่รายงานครั้งแรกโดย บลูมเบิร์กรวมถึงเจ้าหนี้ เช่น Apollo Global Management และ Pacific Investment Management ซึ่งถือครองหนี้ที่ไม่มีหลักประกันของ Carvana ประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 70% ของยอดคงค้างทั้งหมด ข้อตกลงจะมีอายุอย่างน้อยสามเดือน
ข้อตกลงเจ้าหนี้ดังกล่าวถูกมองว่าเป็นวิธีการปรับปรุงการเจรจาเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนใหม่หรือการปรับโครงสร้างหนี้ พวกเขาได้ช่วยป้องกันการต่อสู้ของเจ้าหนี้ที่มีความซับซ้อนในการปรับโครงสร้างหนี้อื่น ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
บุคคลที่มีความรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้พูดต่อสาธารณะเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ยืนยันรายละเอียดของข้อตกลงเมื่อวันพุธที่ CNBC พวกเขามองข้ามข้อตกลงที่ส่งสัญญาณถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการล้มละลาย โดยอ้างถึงทางวิ่งสภาพคล่องที่มีความหมายของบริษัท
หลังจากข้อตกลงเจ้าหนี้ Seth Basham นักวิเคราะห์ของ Wedbush กล่าวว่าวันพุธ การล้มละลายนั้นมีแนวโน้มมากขึ้นสำหรับ Carvana และลดระดับหุ้นให้ต่ำกว่าปกติจากที่เป็นกลางและลดราคาเป้าหมายลงเหลือ 1 ดอลลาร์จาก 9 ดอลลาร์ต่อหุ้น
JPMorgan กล่าวเมื่อวันพุธว่าข้อตกลงเจ้าหนี้ส่งสัญญาณว่า Carvana “อาจเริ่มการเจรจาปรับโครงสร้างหนี้กับผู้ถือหุ้นกู้” แต่ “ความเป็นไปได้ที่ Ch. การยื่น 11 ดูเหมือนต่ำ”
“เราเชื่อว่า CVNA มีเบาะรองเพียงพอสำหรับปืนลูกโม่ระยะสั้นเพื่อให้ผ่านไปจนถึงสิ้นปี 2023 และภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่รุนแรงอาจเร่งให้เร็วขึ้นภายใน 1-2 ไตรมาส” Rajat Gupta กล่าวในบันทึกนักลงทุน
Carvana ไม่ตอบกลับความคิดเห็นในทันที Pimco และ Apollo ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
การซื้อขายหุ้น Carvana หยุดชะงักชั่วครู่ในเช้าวันพุธ หลังจากที่หุ้นร่วงต่ำกว่า 5 ดอลลาร์ต่อหุ้นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่บริษัทเปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2017 หุ้นร่วงต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ต่อหุ้นหลังจากหยุดซื้อขาย หุ้นของ Carvana ร่วงลงราว 97% ในปีนี้ หลังจากทำสถิติสูงสุดตลอดกาลระหว่างวันที่ 376.83 ดอลลาร์ต่อหุ้นเมื่อวันที่ 10 ส.ค. 2021
Carvana ได้รับการปรับลดอันดับนักวิเคราะห์ตั้งแต่บริษัท รายงานผลประกอบการไตรมาส XNUMX ที่น่าผิดหวัง เมื่อเดือนที่แล้วและให้มุมมองที่เยือกเย็น
บริษัทเติบโตอย่างก้าวกระโดดในช่วง การระบาดของโรคคอโรนาไวรัสเนื่องจากผู้ซื้อเปลี่ยนไปซื้อทางออนไลน์มากกว่าไปที่ตัวแทนจำหน่าย โดยสัญญาว่าจะขายและซื้อรถใช้แล้วที่บ้านของลูกค้าได้อย่างไม่ยุ่งยาก
แต่ Carvana มียานพาหนะไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มสูงขึ้น หรือสิ่งอำนวยความสะดวกและพนักงานในการดำเนินการกับยานพาหนะที่มีอยู่ในสต็อก นั่นทำให้ Carvana ซื้อ ADESA และยานพาหนะจำนวนมากเป็นประวัติการณ์ท่ามกลางราคาที่สูงลิบลิ่ว เนื่องจากอุปสงค์ชะลอตัวท่ามกลางอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มสูงขึ้นและความหวาดกลัวต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอย
Carvana ได้กู้ยืมเงินซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อชดเชยการขาดทุนและความคิดริเริ่มในการเติบโต ซึ่งรวมถึงการเข้าซื้อกิจการด้วยเงินสดทั้งหมด 2.2 พันล้านดอลลาร์เมื่อต้นปีนี้ของธุรกิจการประมูลทางกายภาพของ Adesa ในสหรัฐฯ จาก KAR Global
สัปดาห์ที่แล้วธนาคารแห่งอเมริกา ลดระดับ Carvana พูดเป็นกลางว่าบริษัทต้องการสภาพคล่องที่มากขึ้นเนื่องจากต้องดิ้นรนเพื่อทำกำไร นักวิเคราะห์ Nat Schindler กล่าวว่าบริษัท “มีแนวโน้มว่าเงินสดจะหมดภายในสิ้นปี 2023 ยังไม่มีข้อบ่งชี้ถึงการไหลเข้าของเงินสดที่อาจเกิดขึ้น”
และเมื่อเดือนที่แล้ว มอร์แกน สแตนลีย์ ดึงเรตติ้งของมัน และราคาเป้าหมายของหุ้น นักวิเคราะห์ Adam Jonas อ้างถึงความเสื่อมโทรมของตลาดรถยนต์มือสอง หนี้สินของบริษัท และสภาพแวดล้อมในการระดมทุนที่ผันผวนสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ เขายังกล่าวด้วยว่าหุ้นของบริษัทอาจมีมูลค่าเพียง 1 ดอลลาร์
- CNBC ของ Michael Bloom มีส่วนร่วมในรายงานฉบับนี้
ที่มา: https://www.cnbc.com/2022/12/07/carvana-shares-tank-as-bankruptcy-concerns-grow-for-used-car-retailer.html