เม็กซิโกจะเป็นผู้นำการฟื้นตัวของธุรกิจค้าปลีกการเดินทางของ Dufry ได้หรือไม่?

Dufry ผู้ค้าปลีกด้านการท่องเที่ยวระดับโลกมีหนทางยาวไกลในการกลับสู่ระดับการซื้อขายก่อนเกิดโรคระบาด ปีที่แล้วบริษัทลดลงประมาณ 56% จากยอดขายในปี 2019 แต่ธุรกิจใหม่ในเม็กซิโก และความยืดหยุ่นของตลาดในช่วงการระบาดใหญ่อาจช่วยให้ผู้ค้าปลีกในสวิตเซอร์แลนด์ได้รับความช่วยเหลือในปีหน้า

เม็กซิโกเป็นตลาดที่แข็งแกร่งสำหรับ Dufry ตลอดระยะเวลาเกือบ 25 ปีที่ผ่านมา ในการโทรหานักลงทุนในช่วงต้นเดือนมีนาคมเพื่อหารือเกี่ยวกับร้านค้าปลีก ผลลัพธ์ 2021, เร็ว ๆ นี้เพื่อออกเดินทาง Julián Díaz ซีอีโอยืนยันว่าประเทศนี้เป็นหนึ่งในประเทศที่มีผลงานดีที่สุดในปีที่แล้ว เขากล่าวเสริมว่า: “ในเดือนธันวาคม อเมริกากลางและแคริบเบียนมาถึงระดับประมาณ 92% ของปี 2019” นั่นดีกว่า 83% ที่พบในอเมริกาเหนือซึ่งการฟื้นตัวของการเดินทางเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลก

ในปี พ.ศ. 2021 Dufry ได้เปิดดำเนินการร้านค้าในสนามบิน 12 แห่งในเม็กซิโก รวมทั้งเมืองหลวงเม็กซิโกซิตี้ ศูนย์กลางการท่องเที่ยวของแคนคูน—เป็นที่นิยมของชาวอเมริกัน ผ่านโรคระบาด และ มากขึ้น ในปี 2022; เกาดาลาจารา; มอนเตร์เรย์; และลอส คาบอส เกตเวย์เหล่านี้รวมกันเป็น 2021 ใน 50 เกตเวย์ และทั้งหมดได้รับการตอบรับจากการเข้าชมปี 82 เมื่อเทียบปีต่อปีมากกว่า 87%: ในกรณีของกังกุนมี XNUMX% และลอสคาบอส XNUMX%

พื้นที่ค้าปลีกเพิ่มขึ้นตามปริมาณการใช้งาน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Dufry ได้เพิ่มสนามบินอีกแห่งในจำนวนที่นับรวมในเม็กซิโกโดยได้รับสัมปทานการค้าปลีกห้าปีที่สนามบิน Felipe Ángeles Mexico แห่งใหม่ซึ่งเป็นเกตเวย์แห่งที่สองของเมืองหลวงซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคมในซานตาลูเซียบนฐานทัพอากาศทหารประมาณ 30 ไมล์ทางเหนือของ ใจกลางเมือง

ในขั้นต้น Dufry จะดำเนินการพื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาด 7,000 ตารางฟุต โดยมีทั้งร้านค้าปลอดภาษีและร้านค้าที่ต้องเสียภาษี ข้อเสนอจะรวมถึงหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์หลักมาตรฐาน เช่น น้ำหอมและความงาม ไวน์ สุรา ยาสูบ และอาหารจากแบรนด์ทั้งในและต่างประเทศ สนามบินจะ "พิจารณา" ฐานค้าปลีกที่ใหญ่ขึ้นซึ่งสอดคล้องกับการเติบโตของผู้โดยสารทั้งในและต่างประเทศ

การเติบโตนั้นอาจใช้เวลาพอสมควร ศูนย์กลางเมืองปัจจุบันของสนามบินนานาชาติเบนิโต ฮัวเรซ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 36 ล้านคนในปี 2021 ซึ่งยังไม่กลับมาเป็นสถิติเดิมที่มีปริมาณการใช้ข้อมูลมากกว่า 2019 ล้านคนในปี 50 แต่การฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในปีที่แล้วหมายความว่าเฟลิเป้แองเจเลสอาจเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกันเมื่อความต้องการกลับมา .

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วของสนามบินที่จะเพิ่มไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศที่จำกัดมากในปัจจุบัน สัญญาว่าสนามบินจะดำเนินการ 30 เส้นทางไปยังรัฐต่างๆ ของเม็กซิโกภายในครึ่งปีหลัง แต่ก็ต้องรอดูกันต่อไป

การจราจรในเม็กซิโกเลี้ยวขึ้น

สนามบินแห่งใหม่นี้อยู่ไกลจากเบนิโต ฮัวเรซไปทางเหนือและมีพื้นที่กักเก็บน้ำซึ่งโดยปกติจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจราจรจะเพิ่มขึ้น แต่ถ้ามีเครือข่ายเส้นทางที่ดี Felipe Ángeles ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการผู้โดยสาร 100 ล้านคนต่อปีที่ความจุสูงสุด และยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยบรรเทาปริมาณการจราจรทางอากาศที่ Benito Juarez ที่มีความจุเกิน ดังนั้นจึงควรเป็นส่วนเสริมที่แข็งแกร่งในพอร์ตโฟลิโอเม็กซิกันของ Dufry เมื่อเวลาผ่านไป

Juan-Antonio Nieto ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Dufry ในอเมริกากลาง แคริบเบียน และเม็กซิโก กล่าวว่า "เราจะใช้ความรู้และความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางของเราในตลาดเม็กซิกันเพื่อนำประสบการณ์การช็อปปิ้งไปสู่ระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง"

แม้ว่าเฟลิเป้ แองเจเลสจะใช้เวลาเพื่อออกเดินทาง—และดูเหมือนว่าจะเป็นเช่นนั้น—ดูฟรีย์สามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลล่าสุดในตลาดเม็กซิกันโดยรวมได้ ForwardKeys นักวิเคราะห์ที่นั่งแนะนำว่าเม็กซิโกและตลาดละตินอเมริกาในวงกว้างกำลังพลิกกลับ

Olivier Ponti รองประธานฝ่าย Insights ของบริษัทกล่าวว่า “จุดหมายปลายทางที่ร้อนแรงที่สุดในขณะนี้ในละตินอเมริกาและแคริบเบียนคือ เอลซัลวาดอร์ และเติกส์และเคคอส ซึ่งทั้งคู่ลงทะเบียนการจองระหว่างประเทศมากกว่าในปี 2019 ตามมาด้วยคำสั่งสั้นๆ สาธารณรัฐโดมินิกัน เม็กซิโก และคอสตาริกา ซึ่งทั้งหมดฟื้นตัวเกือบเต็มที่แล้ว”

ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2022 ในขณะที่จำนวนเที่ยวบินขาเข้าระหว่างประเทศทั่วโลกยังคงตามหลังระดับ 59 ถึง 2019% ละตินอเมริกาและแคริบเบียนตามหลังเพียง 26% แต่จุดหมายปลายทางบางแห่งทำได้ดีกว่าที่อื่นๆ โดยเม็กซิโกลดลงเพียง 6% ในปี 2019 ในขณะที่อเมริกาใต้ยังคงลดระดับสูงสุดก่อนเกิดโรคระบาด 50%