สายการบินฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ของมหาเศรษฐี Lucio Tan วางแผนที่จะ 'คัมแบ็ก' ในขณะที่ผู้ให้บริการส่งเสริมผู้โดยสารและเที่ยวบินขนส่งสินค้า

สายการบินฟิลิปปินส์—ถูกควบคุมโดยมหาเศรษฐี ลูซิโอ ตัน—กำลังขยายเที่ยวบินโดยสารและสินค้าในปีนี้ในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศเพื่อรองรับการฟื้นตัวหลังเกิดโรคระบาดของสายการบิน

“เราตั้งตารอการกลับมาของฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์สและประเทศของเราในปีหน้า” ตัน ประธานและซีอีโอของบริษัท กล่าวเมื่อวันอังคาร ขณะที่สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของเอเชียเฉลิมฉลองการครบรอบ “วันเกิดปีที่ 81 ของเราเป็นวันเกิดของ PAL เราจะใช้ชีวิตใหม่ของเราให้เกิดประโยชน์ด้วยการส่งมอบสายการบินที่แข็งแกร่ง น่าเชื่อถือยิ่งขึ้น และมีพลังมากขึ้น”

โฆษณา

PAL ซึ่งสูญเสียมากขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่เนื่องจากรัฐบาลทั่วโลกจำกัดการเดินทาง ออกจากกระบวนการล้มละลายเมื่อปลายเดือนธันวาคมหลังจากที่ศาลสหรัฐอนุมัติแผนการปรับโครงสร้างหนี้เพื่อปลดหนี้มากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ ในส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างใหม่ Tan ได้อัดฉีดเงินทุนใหม่จำนวน 505 ล้านดอลลาร์ให้กับ PAL ในขณะที่สายการบินได้ปรับปรุงฝูงบินให้เป็นเครื่องบินระยะไกลลำตัวกว้างประมาณ 70 ลำ รวมถึง Airbus A350 และ Boeing B777

ตั้งแต่เดือนนี้เป็นต้นไป PAL จะเพิ่มเที่ยวบินตามกำหนดขึ้น 52% ซึ่งสะท้อนถึงการมองโลกในแง่ดีของบริษัทว่าการท่องเที่ยวจะฟื้นตัวในขณะที่ประเทศเปิดพรมแดนระหว่างประเทศอีกครั้ง และรัฐบาลได้ผ่อนคลายข้อจำกัดเกี่ยวกับโควิด-19 นอกจากการฟื้นฟูเที่ยวบินโดยสารแล้ว บริษัทยังกล่าวว่าบริษัทยังมีแผนที่จะพัฒนาเส้นทางขนส่งสินค้าใหม่ทั้งหมดระหว่างเอเชีย สหรัฐฯ แคนาดา และออสเตรเลีย เพื่อกระจายแหล่งรายได้

สายการบินเปิดตัวเที่ยวบินขนส่งสินค้าทั้งหมดในช่วงการระบาดใหญ่ โดยคาดว่ารายได้จากค่าขนส่งจะเกิน 300 ล้านดอลลาร์ในปี 2021 (เทียบกับเพียง 193 ล้านดอลลาร์ในปี 2018) ผู้อำนวยการ PAL Lucio Tan III ซึ่งเป็นหลานชายของผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของบริษัท กล่าวในสุนทรพจน์ของเขา . “เราแปลงเครื่องบินโดยสารให้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าโดยไม่ต้องลุกจากที่นั่งใดๆ ดังนั้นเราจึงสามารถให้บริการขนส่งสินค้าทั้งหมดในตลาดพรีม่าได้” Tan กล่าว “ด้วยเหตุนี้ เครือข่ายการขนส่งสินค้าของ PAL จึงช่วยให้ซัพพลายเชนดำเนินต่อไปและการค้าไหลเวียน”

โฆษณา

สายการบินได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการระบาดใหญ่ในช่วง 19 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากรัฐบาลต่างๆ ทั่วโลกได้กำหนดให้มีการล็อกดาวน์และจำกัดการเดินทางข้ามพรมแดนเพื่อควบคุมการแพร่กระจายของโควิด-XNUMX ดิ สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ประมาณการว่าสายการบินทั่วโลกจะสูญเสียอีก 11.6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หลังจากที่ขาดทุนประมาณ 190 พันล้านดอลลาร์ในช่วงสองปีที่ผ่านมา

Tan อายุ 87 ปี ซึ่งกลายเป็นผู้ถือหุ้นที่มีอำนาจควบคุมของ PAL ในปี 1995 เมื่อเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธาน ได้เข้าควบคุม PAL อีกครั้งในปี 2014 หลังจากซื้อส่วนได้เสียที่มีอำนาจควบคุมของ San Miguel Corp. ในสายการบิน มูลค่าสุทธิแบบเรียลไทม์ของเขาลดลงเหลือ 1.2 พันล้านดอลลาร์จาก 1.9 พันล้านดอลลาร์เมื่อรายการของ 50 คนรวยที่สุดของฟิลิปปินส์ ได้รับการตีพิมพ์ในเดือนกันยายนตาม ฟอร์บ ข้อมูล. อาณาจักรธุรกิจของ Tan ยังรวมถึงยาสูบ สุรา การธนาคาร และทรัพย์สินอีกด้วย